Ülevaade üsna populaarsest, kuid nüüdseks juba mõnevõrra vananenud universaallaadija mudelist, mis võimaldab laadida kuni 4 akut, sealhulgas erinevat tüüpi akusid. Miks vananenud? Lisateavet selle kohta ülevaate lõpus.

Seega on laadimise enda omadused järgmised.
- Võimalus laadida korraga 4 akut
- Kõiki 4 pesa juhitakse ja laetakse iseseisvalt
- Li-Ion, Ni-MH ja Ni-Cd akude automaatne tuvastamine
- Toetab kolme laadimisrežiimi (CC/CV ja )
- Tuvastab automaatselt aku oleku ja valib sobiva pinge ja laadimisrežiimi
- LED laadimise edenemise indikaatorid iga aku jaoks
- Laadimise automaatne lõpetamine
- Kaitse vale ühendamise eest
- Optimaalse soojuse hajumisega disain
Tehnilised andmed:
- Must värv
- Materjal: plastikust korpus
- Ühilduvad akutüübid:
- (Li-ioon): 26650, 22650, 18650, 17670, 18490, 17500, 17335, 16340 (RCR123), 14500, 10440
- (nikkel-metallhüdriid) / (nikkel-kaadmium): AA, AAA, C
- Sisendpinge: AC110-240V, 50/60Hz või DC12V (adapteri kaudu)
- Voolutarve: 10W
- Väljundpinge: 4,2V ± 1% / 1,48V ± 1%
- Väljundvool: 375mA x 4/750mA x 2
- Seadme mõõtmed: 13,7 x 9,5 x 3,3 cm
- Pakendi mõõdud: 17,7 x 17 x 5 cm

Traditsiooniline pakendi foto

Varustus: laadimine, kaabel 220V võrku ühendamiseks, juhend ja garantiikaart (ingliskeelseid juhiseid saate lugeda)

Laadija sõltumatuse aku suurusest realiseerimiseks kasutatakse klassikalist mehhanismi, mis kasutab vedruga negatiivset kontakti.

Positiivne kontakt on tehtud ka selle pikliku disainiga mitmekülgsuse eesmärgil

Kolm laadimisoleku LED-tuld iga nelja lahtri jaoks, mis on raamitud aku kujul (meenutab mobiiltelefoni aku laetuse näitu)

Külg- ja altvaade

Tagapaneelil on pistik autoadapteri ühendamiseks (kallemas komplektis kaasas) ja pistikupesa 220 V võrgu toitekaabli ühendamiseks.

Nagu selgub, leidub seda tüüpi pistikupesasid teatud tüüpi kontoriseadmetes, eriti tindiprinterites.

Toitekaablid on vastavalt peaaegu identsed, nii et kui laadimiskomplektist leitakse lameda pistikuga kaabel, saab selle hõlpsasti asendada Euroopa analoogiga (minu puhul oli komplektis “õige” kaabel)

Rohkem fotosid

Järgmine, nagu tavaliselt, on lahkamine.

Viige naised ja lapsed ekraanidest eemale! Stseenid julmusest (18+)

Kruvidele juurde pääsemiseks peate eemaldama neli jalga

See on esimene asi, mis pärast katte eemaldamist meie ette ilmub

Tootmise ja jootmise kvaliteedi hindamiseks annan võrdluse fotoga täpselt sama laadija trükkplaadist (nr 2 on meie koopia)

Nagu fotolt näha, siis kuigi trükkplaadid on samad, on kõik hiinlased siiski erinevad :)
Vaade teiselt poolt

Ainuke kriitika oli mul ühe vedru jootmise kohta, nagu alloleval fotol näha, paremalt teine vedru on praktiliselt kinnitamata ja seda hoiab konks.

Otsustasin, et see ei ole sumin ja jootekolvi võttes parandasin olukorra nii hästi kui suutsin.

Panime kogu asja uuesti kokku ja ühendame pistikupessa.
Kontaktpinge ooterežiimis

Millegipärast tuli kohe pähe mõte kontrollida laadimise adekvaatsust silmnähtavalt tühja aku tajumise osas (kurikuulus valge ja roheline BTY AA2500:)
Kontaktidel pole pinget

Kolme LED-i samaaegse vilkumisega aktiveeritud kanalil kinnitas laadimine, et "patsient on tõenäolisemalt surnud kui elus..."

Järgmisena kasutati teadaolevalt tervet akut

...Aga see oli teadlikult valesti sisestatud, st. pea alaspidi. Jällegi, kui aktiveeritud kanalil vilgusid samaaegselt kolm LED-i, näis laadimine kahtlevat minu adekvaatsuses...

Justkui vihjest aru saades keeran aku õigesse asendisse, mida laadimine kohe tajub tegevusjuhisena ja pärast aku testimist süttib kaks LED-i, kolmas ülemine hakkab vilkuma, mis näitab, et on üsna suur tasu, peate lihtsalt veidi "täiendama".

Nagu ikka, panin seadme kasutusjuhendisse väga süvenemata laadijasse iga majas leiduva sobiva suurusega aku ja mõõtsin laadimise ajal pinget (voolu ei mõõtnud, sest sel ajal ei tea kuidas seda teha :)

Üks kanal jäi kasutamata ja sinna pandi veel üks 18650.
Paari tunni pärast hakkas laadija märgatavalt soojenema, otsustasin selle asjaolu üles märkida, kuna seade seda võimaldab.
Temperatuur laadija sees (Celsiuse kraadides)

Temperatuur osakonnas (st iga patsiendi kohta)

Mure tekitas väikseim roheline “patsient”, kelle temperatuur hüppas laadimise lõppfaasis 43 kraadini.

Samal ajal kuumenes muidugi ka naaberaku, kuid mitte nii palju.

Pärast laadimise lõppu hakkas väike roheline AAA aku aeglaselt jahtuma, andes teatepulga üle viimasele 18650-le, kelle tervise pärast selle tulemuse salvestades tõsiselt muretsema hakkasin.

Et patsient enne laadimise lõppu alla ei annaks, kasutati iidse protsessori radiaatorit. Mõju oli kohene

Õnneks kõik õnnestus, kõik jäid ellu.
Eelnev sai tehtud esimesel laadijaga tutvumise õhtul.

Teadsin juba enne selle mudeli kättesaamist, et tegelikult on sellel kaks sõltumatut laadimiskanalit 1 ja 2, kummalegi lisati “virtuaalselt” veel üks ja seega saame neli kanalit numbritega 1-3 ja 2-4.
Akude kuumenemise aste häiris mind väga. Arvasin, et see on tingitud sellest, et panin ühendatud kanalitesse 18650 panga ja natuke AAA, aga miks siis teisel kanalil sellist soojendust ei toimunud? Järgmisel õhtul proovisin identseid patareisid omavahel ühendatud kanalitesse paigaldada. Selleks kasutati ette istutatud 2x18650 ja 2xAAA.

Kõik need seadmed olid laetud ja õnne korral see selle käigus ei kuumene.
Seejärel katsetasin mitu korda erinevaid võimalusi erinevat tüüpi akude paigaldamiseks, kuid esialgset "kuuma efekti" enam ei täheldatud, nii et ma ei saanud ikka aru, mis selle põhjustada võis.
Vaatame laadimisnäitu, eriti kuna need näitasid mulle, kuidas voolu mõõta
Niisiis, oleme eelnevalt istutanud 1x18650 ja 1xAA

Panime akud ühendatud kanalitesse 1 ja 3 ning mõõdame laadimisel antavat pinget

Mis on "virtuaalne" kanal? Kui akud asetatakse ühendatud kanalitesse, jagatakse ühele füüsilisele (1 või 2) kanalile antav pinge justkui kahe (1-3 või 2-4) vahel ja antakse vaheldumisi igale kanalile. Alloleval fotol on näha, et mingil hetkel näitab seade laadimiskontaktidel pinge puudumist, misjärel tekib pinge ja see juhtub tsükliliselt.

Mõõdame laadimisvoolu

Lülitasin AA aku iseseisvale kanalile, laadimisvool läks veelgi suuremaks

Nalja pärast lisan veel paar, vool on veidi langenud

Laadimise käigus, nagu eelpool mainisin, ei tõusnud oluliselt nii seadme kui akude temperatuur.
Laadimisprotsessi lõpus süttivad kõik kolm LED-tuld iga laetud aku kohal ja kontaktide toide kaob. Pinge pärast laadimist

Mis meil lõpuks on?
Ühest küljest tundub see olevat hea seade, millel on teatud intellektuaalsed võimalused, mitme erineva aku samaaegne laadimine, mingi indikatsioon tööprotsessist ja laadimise lõpetamine.
Teisest küljest ei saa seadmele omast "intelligentsust" kuidagi mõjutada ja sellega tuleb leppida, ainult arendajad teavad, mis põhimõttel see seade määrab vajaliku voolutugevuse ja kuidas ta mõistab, et " kliendil on juba küllalt." Tundub, et soojuskaitset ei pakuta, tootja väidab mingit tõhusat soojuse eemaldamise süsteemi, mis koosneb korpuse külgedel asuvatest võredest.

Üldiselt, vaatamata segastele tunnetele, arvan, et laadija on päris huvitav, kui sellel absoluutselt puudusi poleks, oleks see ilmselt sarnase hinnasildiga LaCrosse analoog :) ja nii, Hiina akude jaoks on see päris hea.

Alguses mainisin, et see mudel on juba aegunud.
Niisiis läks tootja kaugemale ja lõi selle seadme põhjal täiustatud seadme nimega ""
Uus mudel on varustatud LCD-ekraaniga, mis kuvab hetke tööolekut: aku tüüp, laadimisvool, pinge, kulunud ja järelejäänud aeg, samuti on varustatud! kaks nuppu, mis võimaldavad teil seadme "intelligentsust" veidi reguleerida ja eriti laadimisvoolu lülitada. Lisaks on tootja laiendanud akudega toetatavate keemiate nimekirja.
Kurb osa on see, et asjad ei tundu jahutamisega edenenud olevat, see on ikka sama "tõhus" jahutusradiaator. See on võimalik ja arusaadav, miks teha kohe ideaalne seade ja mis siis? Ja seega on veel, mille kallal tööd teha, äkki parandavad temperatuurianduri versioonidel 5-6 või äkki 7-8 õpetavad ka tühjendama...
Noh, hinnasilt - see on "ainult" umbes kaks korda kõrgem kui arvustuse kangelasel, see algab 40 dollarist :(

Seade anti ülevaatamiseks tasuta.
Tänan tähelepanu eest.

Plaanin osta +18 Lisa lemmikutesse Mulle meeldis arvustus +35 +68

Traditsiooniliselt must laadija korpus on kärbitud servadega rööptahuka kujuga, muutes disaini atraktiivsemaks. Kere põhimaterjal oli kuumakindel, mittesüttiv PC plastik ohutuks tööks. Kogu korpuse pinnale tehtud arvukad ribid annavad ilmeka välimuse ja aitavad soojust hajutada. Neli paari kontakte on valmistatud terasest.

Kahekordne laadimiskiirus

Võrreldes eelmise mudeliga Intelligentne laadija i4 uuel seadmel on kaks korda suurem väljundvool ja vastavalt sellele suudab see akusid palju kiiremini laadida. Kiirendus saavutati väljundvõimsuse suurendamisega 750 mA-lt 1500 mA-le. Mitme aku laadimisel toimub voolujaotus automaatselt. See toimib järgmiselt:

Ühe aku paigaldamisel on väljundvool 1500 mA

Kahe akuga saate 750 mA ühiku kohta.

Kolmega - esimene vasakpoolne saab 750, ülejäänud kaks - 375.

Ja lõpuks, kui kõik pesad on hõivatud, antakse igaühele 375 mA.

Laadimiskiiruse käsitsi seadistamine

Seade on varustatud aktiivse voolujaotuse funktsiooniga. Kui see on sisse lülitatud, suunatakse kogu väljundvool (1,5 A) ühte pessa. Kui laadijasse on sisestatud ainult üks aku, aktiveeritakse funktsioon automaatselt. Mitme aku kiireks laadimiseks peate kolm korda vajutama nuppu “C”, kursor vilgub. Slotside vahel vahetamine toimub, vajutades nuppu “C” üks kord ja kiirendus aktiveeritakse seda nuppu all hoides. Tähtis! Seade laadib esmalt kõik akud, mille jaoks on aktiivne jaotusfunktsioon lubatud, ja seejärel kõik teised.

Taastumine

Ülelaadituna tagastada IMR patareid, mida sageli kasutatakse vape-seadmetes, Nitecore pakkus spetsiaalset taastamisfunktsiooni. Kui asetate väga tühja aku, Intellicharger UUS i4 näitab seda nelja vilkuva LED-iga. Taastamisprotsess algab, hoides samal ajal all klahve “C” ja “V”. Tähelepanu! Väga tugevalt tühjenenud IMR-id ei pruugi taastuda. ÄRGE käivitage režiimi, kui aku on tagurpidi sisestatud. See võib põhjustada tulekahju või plahvatuse.

Turvasüsteemid

Uuendatud laadija alates Nitecore varustatud mitmesuguste automatiseeritud turvasüsteemidega, mis tagavad akude mugava kasutamise ja õige töö:

Spetsiaalselt optimeeritud IMR aku laadimisprogramm.
Laadimisvoolu automaatne valik sõltuvalt aku võimsusest.
Akude automaatne tuvastamine, mida ei saa laadida.
Lõpetab laadimisprotsessi, kui see on lõppenud.
Vastupidise polaarsuse ja lühisekaitse.
Liini ülekoormuskaitse.

Ettevaatusabinõud

Kasutage ainult IMR / Li-ion / LiFePO4 / Ni-MH / Ni-Cd laetavate akudega
Kasutada temperatuuril -10 kuni 40 kraadi Celsiuse järgi.
Jälgige polaarsust vastavalt laadija korpusel olevatele juhistele: asetage akud alati plusspoolega ülespoole.
Plahvatusoht! Ärge püüdke laadida akusid, mis on mehaaniliselt kahjustatud või mille isolatsioon on kahjustatud.
Kasutage originaalset toitejuhet või adapterit.
Kui seadet ei kasutata, eemaldage seadmest kõik paigaldatud patareid.

Tehnilised andmed:

Mõõdud: 140 x 95 x 37 mm
Sisendpinge: 100-250 volti ja alalisvoolu 9-12 volti 1A (laadimine auto sigaretisüütajast ei kuulu komplekti)
Väljundpinge: 4,3V 4,2V, 3,7V, 1,48V (valitakse automaatselt LiFePO4 ja 4,35V akude laadimisel manuaalrežiimis)
Väljundvool: 1500mA
Ühilduvus: IMR/Li-ion/LiFePO4: 26650,18650,18350, 20700
Laadimispesade arv: 4 (2 26650 jaoks)
Ekraan: puudub
Kaal: 223 g
Komplekti kaal: 317 g

Tarne sisu:

Universaalne laadija Nitecore Intellicharger UUS i4
Toitekaabel
Kasutusjuhend
Garantii kaart

Nitecore NEW i4 on ühe populaarseima Nitecore'i universaallaadija mudeli uus versioon, mis on loodud töötama peaaegu kõigi tuntud tüüpi akudega. Võrreldes eelmise versiooniga on muutunud järgmised seadme parameetrid:

Maksimaalne vool ühe kanali kasutamisel on suurendatud 750A-lt 1500A-ni koos võimalusega iseseisvalt valida laadimisvoolu;

Toetatud akude valik on laienenud, nüüd saate laadijat kasutades täielikult töötada kuni 4,35 V laetavate akudega;

Lisatud võimalus taastada IMR-akude võimsust;

Lisatud võimalus tuvastada tavalisi akusid, mida ei saa laadida;

Sõltuvalt paigaldatud aku tüübist valib laadija laadimiseks automaatselt optimaalse voolutugevuse;

Laadijal on nüüd automaatne väljundvõimsuse ümberjaotussüsteem.

Nitecore NEW i4 põhifunktsioonid:

I-seeria laadija uus versioon toob sellesse rida palju funktsioone, mis olid varem omased ainult Nitecore'i vanematele D-seeria laadijatele;
Eelmises 2014. aasta versioonis oli laadija maksimaalne vool 0,75A, kui kaks kanalit olid hõivatud. Uues mudelis saab ühe kanali abil akusid laadida 1,5A vooluga. Kui näiteks paigaldate akud 2 või enamasse kanalisse ja valite mõlemale laadimisvooluks 1,5A, siis töötab süsteem järgmiselt: põhiakusid laetakse vooluga 375mA (kui kasutatakse kolme või nelja kanalit ), 500mA ja 750mA kahe kanali kasutamise korral. Hetkel, kui üks aku jääb laadimata, suunatakse sellesse pesasse maksimaalne laadimisvool;
Suure võimsusega akud ilmuvad järk-järgult turule ja arendajad reageerisid nende välimusele kiiresti, lisades toe maksimaalse pingega 4,35 V akulaadijatele. Nendega töötamine toimub käsitsi ja selliste akude täieliku võimsuse kasutamiseks peate kasutama V-klahvi, et iseseisvalt valida nende laadimiseks profiil. On ütlematagi selge, et peate veenduma, et teie akud taluvad seda maksimaalset pinget;
IMR-standardi liiga tühjenenud akude taastamisrežiimile lülitumine toimub mõlema juhtklahvi C ja V all hoides;
Laadija on lisatud tuvastama tavalisi akusid, mida ei saa laadida. Kui sellised akud on laadijasse paigaldatud, vilguvad LED-ekraanil kõik neli pesa LED-i, mis annab märku veast;
Samuti suudab laadija elektroonika tuvastada tagurpidi paigaldatud akusid (polaarsuse vastupidine kaitse). Lisaks on laadijal kaitse seadme ülekuumenemise eest ja see on teostatud järgmiselt: kui akude laadimise protsess kestab üle 20 tunni, lülitab elektroonika paigaldatud akude pinge välja;
Seadme toetatud akude valik sisaldab kõiki võimalikke hetkel turul olevaid akutüüpe;
Seadme korpuse lahendustes kasutatakse materjale, mis ei allu ülekuumenemisele ka pideva kasutamise korral;

Nitecore NEW i4 peamised omadused:

Toetatud akude suurused Li-ion ja Li-Mn: 26650, 26500, 25500, 21700, 20700, 18700, 18650, 18500, 18490, 18350, 17670, 18350, 17670, 18350, 17670, 18350, 17670, 176565, 176565, 176565, 0, 16340 (RCR123A), 14650, -
Sisendpinge: 100-220V/9~12V 1A;
Laadimisvool: 375mA * 4 kanalit, 500mA/750mA * 2 kanalit, 1500mA * 1 kanal;
Laadimisvool ooterežiimis (pärast laadimise lõpetamist): 25 mA;
Laadimise lävipinge: 4,35V;

Varustus:

Nitecore UUS i4 laadija;
Võrguadapter;
Kasutusjuhend;
Blisterpakend.

Nightcore intelligentne laadija UUS i4

UUS!

Nutikas laadija

Nitecore Intellicharger UUS i4

Sest Li-ion, LiFePO4 ja Ni-MH

patareid koos reguleeritav vool tasu

ja lõpliku laadimispinge reguleerimine

3,6IN, 4,2 V, 4,35 IN.

Toetab erinevat tüüpi akusid:

Liitiumioon / IMR / LiFePO4: 10340, 10350, 10440, 10500, 12340, 12500, 12650, 13450, 13500, 13650, 14350, 14430, 14500, 14430, 14500, 14430, 14500, 14650, 14650, 14650 , 17350, 17500, 17650, 17670, 18350, 18490, 18500 ,18650, 18700, 20700, 21700, 22500, 22650, 25500, 26500, 26650

Ni-MH (NiCd): AA, AAA, AAAA, C, D

Nitecore Intellicharger NEW i4 on kuulsa Nitecore i4 v2014 laadija uuendatud versioon. Sysmax Corporation (Nitecore tootja) peab sammu kaasaegsete nõuetega, mida kasutajad laadijatele esitavad. Iga aastaga muutuvad Nitecore laadijad üha arenenumaks ja nende kasutamine on mugavam. Alles 2014. aastal sai Nitecore i4 laadija uue välimuse - juba 2 aasta pärast ilmus selle laadija uus, juba kolmas põlvkond - Nitecore Intellicharger UUS i4 mudel.

Nitecore Intellicharger UUS i4

Erinevused Nitecore NEW i4 laadija ja Nitecore i4 v2014 vahel:

Uue põlvkonna Nitecore NEW i4 laadijates on nüüd võimalik seada laadimisvooluks 1500 mA (kanali kohta), samas kui varasematel mudelitel oli maksimaalne laadimisvool vaid 750 mA.
Nitecore NEW i4 laadijal on nüüd võimalus laadida LiFePO4 akusid, samas kui vanemad mudelid seda tüüpi akusid laadida ei saa. Uuel Nitecore NEW i4 laadijal on nüüd võimalus valida akude laadimiseks lõpppinget - 3,7V, 4,2V, 4,35V, varasematel põlvkondadel polnud see võimalik.
Nitecore NEW i4 suudab aktiveerida sügavalt tühjenenud liitiumioonakud ja äratada need uuesti ellu.
Kasutusele võetud Active Current Distribution (ACD) tehnoloogia

Need on peamised erinevused selle laadija ja selle eelkäija vahel. Allpool vaatleme kõiki Nitecore NEW i4 uue versiooni funktsioone.

Nitecore Intellicharger UUS i4

Nitecore NEW i4 laadija omadused:

Võimalus valida laadimisvoolu (kuni 1500 mA);
Mitmekülgsus - üks Nitecore Intellicharger UUS i4 laadija on võimeline laadima 1,48V, 3,7V, 4,2V, 4,35V akusid;
Laadimisalgoritm on spetsiaalselt loodud IMR-akude jaoks;
Nitecore NEW i4 laadija valib automaatselt laadimisvoolu sõltuvalt sisestatud aku mahutavusest;
Vigaste akude või tavaliste mittelaetavate akude automaatne tuvastamine;
Neli täiesti sõltumatut kanalit iga aku individuaalseks juhtimiseks;
Ülelaadimiskaitse (automaatne väljalülitus, kui elemendis on saavutatud maksimaalne laetuse tase);
Vastupidise polaarsuse ja lühisekaitse;
Võimalus aktiveerida sügavalt tühjenenud akusid;
Nitecore NEW i4 laadija korpus on disainitud selliselt, et selle kuju tagab maksimaalse soojuse hajumise taseme, mis hoiab ära akude ja laadija ülekuumenemise;
Üks Nitecore NEW i4 laadija sobib enamuse tuntud tüüpi silindriliste akude laadimiseks: AA, AAA, AAAA, C, D, 10340, 10350, 10440, 10500, 12340, 12500, 12650, 12500, 12650, 13450, 4, 13450, 4, 13450 0, 145 00, 14650, 16500, 16340 (RCR123A), 16650, 17350, 17500, 17650, 17670, 18350, 18490, 18500, 18490, 18500, 18500, 182700 18270 500, 22 650, 25500, 26500, 26650.

TÖÖREŽIIMID:

1. Automaatne töörežiim:

Nitecore NEW i4 laadija on automaatne – tuleb vaid akud sisestada ja laadija määrab automaatselt aku tüübi ning valib optimaalse laadimisvoolu.

2. Nitecore Intellicharger UUS i4 laadija käsitsi seadistamine:
Kui soovite ise seadistusi teha, kasutage lihtsalt kahte nuppu, mis asuvad laadimispesade kohal

(nupud tähtedega C ja V).
C-tähega nupp vastutab laadimisvoolu (Current) seadistamise eest;
Nupp tähega V vastutab pinge (Voltage) seadistamise eest;

Sõltuvalt akude mahust ja arvust jaotatakse laadimisvool vastavalt tabelile:

*1 Kolme suure võimsusega aku laadimisel on 2. sektsiooni laadimisvool 750 mA, ülejäänud kahes lahtris 375 mA.

*2 Kolme väikese võimsusega aku laadimisel on 2. sektsiooni laadimisvool 500 mA, ülejäänud kahes lahtris 375 mA.

Li-ion akude aktiveerimine nulllaadimisega:

Pärast nulllaadimisega akude sisestamist vilguvad laadijal kõik neli dioodi, mis näitab, et aku pole laadimiseks valmis. Aktiveerimiseks vajutage ja hoidke all laadija mõlemat nuppu. On oluline, et aku aktiveerimise ajal lülitatakse laadija polaarsuse vastassuunaline kaitse välja – jälgige polaarsust! Polaarsuse muutmine aku aktiveerimisrežiimis võib põhjustada laadija rikke, aku kahjustamise, ülekuumenemise ja isegi tulekahju.

Ülelaadimise kaitse:
UUS i4 arvutab iga aku laadimisaja eraldi. Kui kogu laadimisaeg ületab 20 tundi, lõpetab UUS i4 automaatselt akude laadimise ja kuvab aku olekut täielikult laetuna. Seda tehakse selleks, et vältida akude võimalikku ülekuumenemist või plahvatust nende halva kvaliteedi tõttu.

Laadija on originaal - karbil on kinnituskood, tänu millele saate selle toote originaalsust igal ajal kontrollida, sisestades koodi ametlikule veebisaidile

Lisaks saab tellida auto adapter laadija toiteks auto sigaretisüütajast.

Nitecore Intellicharger UUS i4

Varustus: