Mis sagedusel autojuhid töötavad ja millise raadiojaama peaksin ostma?

Mis on autojuhtidele mõeldud autoraadio? Mis on rekkameeste sagedus raadios? Kuidas valida autojuhtidele õiget raadiosaatjat? Selliseid küsimusi esitavad sageli autohuvilised, kes soovivad osta autoraadiot, kuid ei tea, millist autoraadio mudelit valida.

Niisiis, uurime seda probleemi. Rekkameeste raadiojaamad töötavad teatud sagedusvahemikus. Seda sagedusvahemikku nimetatakse CB (CB) sagedusalaks (kombinatsioonist sõnadest Citizens band - civilian band). See on sagedusvahemik 27 MHz. Seda kasutatakse Venemaal, Euroopas ja teistes maailma riikides. Kogu maailmas ja Venemaal töötavad veoautod kanalil 15 sagedusalas 27 MHz .


Mis on rekkameeste kanal 15?

See on konkreetne sagedus 27 MHz sagedusalas, millele on määratud kanali number 15 konkreetses ruudustikus(mis on sagedusvõrk, kirjeldatakse allpool). Olenevalt riigist võib autojuhtide kanali sagedus erineda. Venemaal on autojuhtide kanali sagedus 27,135 MHz . Need töötavad täpselt sama sagedusega paljudes maailma riikides. Kuid on ka erandeid. Ukrainas, Valgevenes, Poolas ja Soomes kasutatakse sagedust 27,130 MHz . Kuid see on ka kanal 15. Sagedusnihe on ainult 5 kHz. Peaaegu kõigis maailma riikides tegutseb rekkameeste kanal OLEN - amplituudmodulatsioon. Tavaliselt on raadiojaamal kahte tüüpi modulatsiooni: AM (amplituud) ja FM (sagedus). Sagedusmodulatsiooni saab tähistada ladina tähtedega FM. Te ei pea muretsema selle pärast, mis on modulatsioon. See on lihtsalt viis heli kodeerimiseks, et seda saaks raadiolainete abil edastada. Pidage meeles, et Venemaal kasutavad autojuhid AM-modulatsiooni. (On tõendeid, et väljaspool Uurali kasutavad nad FM-modulatsiooni)

Eespool kirjutasime, et rekkameeste sagedused erinevates riikides võivad olla erinevad ja nihutatud 5 kHz võrra. Aga kanal on ikkagi number 15. Kui plaanid reisida riikidesse, kus on kasutusel sagedus 27,130 MHz, siis tuleb osta raadiosaatja, millel on 0/5 lülitusfunktsioon ehk siis vene keele vahel lülitumine. ja Euroopa võrgud. Võite lihtsalt müüjalt küsida, kas raadiol on "nullid" ja "viied". Analoogiliselt sagedustega 27,130 ja 27,135 MHz on "null" või "viis" sageduse viimane number.

Mis on raadiojaama sagedusvõrk?

Kui otsustate osta autojuhtidele raadiojaama, peate tegelema sellise kontseptsiooniga nagu "võrk". 27 MHz sagedusala on tinglikult jagatud sagedusrühmadeks (kanaliteks). Üks selline rühm sisaldab 40 kanalit (või 40 sagedust). Kõik see on tehtud kasutusmugavuse huvides. On ju lihtsam meeles pidada kanali numbrit kui sagedust. Seda 40 kanalist koosnevat rühma nimetatakse võrguks. Igal ruudustikul on tähtnimetus – A, B, C, D, E jne. kuni 10 võrku. Mõnikord võib raadiol olla ainult üks ruudustik või kolm või enam võrku. Tuleb märkida, et on olemas raadiojaamade mudeleid, mis võivad ühes võrgus sisaldada mitte 40, vaid 45 kanalit. Neid 5 lisakanalit nimetatakse mõnikord "aukudeks". Kuid põhimõtteliselt on autojuhtide raadiotel 40 kanali võrgud.

Kuidas ma saan teada, millises võrgus rekkameeste kanal on?

Kui raadiol on ainult üks ruudustik, siis ei pea te muretsema, kuidas veoautojuhtide kanalit leida. Paned lihtsalt 15. kanali ja lähed. Kui raadiol on palju võre, peate välja selgitama, millises raadiovõrgus veoautode kanal asub. See võib olla C, D või E. Iga tootja märgistab kanalid erinevalt ja see tekitab algajatele raskusi. Asjade lihtsaks muutmiseks küsige müüjalt, milliseid elektrivõrke kasutavad autojuhid. Näiteks raadiol Alan 78 Plus on see võrk C, MegaJet MJ-600, MJ-600 Plus - võrk D, raadiol MegaJet MJ-3031M Turbo - võrk E. Parem on küsida müüjalt. Kui olete tehnikaga hästi kursis ja raadiol on sageduse ja kanali kuvamise funktsioon, lülitage raadio sageduse kuvamise režiimi ja seadke soovitud veoauto sageduseks 27,135 MHz.

Kui palju autoraadiod maksavad?

Kui palju raadiosaatja autole maksab? See sõltub eelkõige tootjast ja riigist, kus need toodetakse. Ja see sõltub ka konkreetse mudeli komponentide kvaliteedist ja tööfunktsioonide arvust. Kõige kallimad raadiojaamad on laiendatud funktsioonide arvuga amatöörmudelid (Ham raadio). Enamikku selliste raadiosaatjate funktsioone ei kasuta tavakasutajad ega veoautojuhid. Nende hind võib olla 12 000–15 000 rubla kuni 30 000 ja rohkem. Seal on lihtsad raadiosaatjad minimaalsete funktsioonidega. Sellised mudelid on odavamad, kuigi pole tõsi, et need on halvad. Nende hind algab 3000 rublast.

Millist raadiojaama autojuhtidele valida?

Allpool on praegu populaarsete mudelite loend. Nende hulgas on väga lihtsaid ja odavaid ning on ka multifunktsionaalseid, millel on kõrgem hind. Amatöörraadiod pole siin esindatud.

.
Need raadiojaamad ilmusid mitte väga kaua aega tagasi, kuid on juba autohuviliste seas populaarsust kogunud. Rajalraadiod on ettevõtte VectorCom kaubamärk ja neid toodetakse kõrgtehnoloogilises tootmises. Igal raadiol on garantiikaart aastase garantiiga. Need purunevad äärmiselt harva. Remonti teostame meie oma teeninduskeskuses. Mõelge Trucki raadiojaamale. Need raadiod eristuvad ka madala hinna ja suurepärase kvaliteedi poolest.

Praegu on Vene Föderatsioonis tsiviilraadioside jaoks eraldatud kolm sagedusvahemikku:
27 MHz või nn "CB"- tsiviilotstarbeline sagedusvahemik 25,165 - 30,105 MHz (lainepikkus 11 m), maksimaalse lubatud saatja väljundvõimsusega kuni 10 W. Oma parameetrite järgi iseloomustab seda kerge sumbumine ja võime peegelduda atmosfääri ülemistest kihtidest, mistõttu on teatud asjaoludel võimalik raadioside väljaspool silmapiiri. Puuduste hulka kuulub suhteliselt kõrge tundlikkus häirete suhtes, eriti päevadel, mil raadiolained levivad soodsalt, samuti vajadus kasutada raadiojaamades pikki antenne. Kõige laialdasemalt kasutati CB sagedusala mobiilsideks autojuhtide ja autojuhtide seas. Raadiojaamad, mille saatja maksimaalne väljundvõimsus on kuni 10 W, ei vaja registreerimist. Suurema mugavuse huvides on kogu eraldatud sagedusvahemik jagatud rühmadeks (“võrkudeks”), mida tavaliselt nimetatakse ladina tähestiku tähtedeks ja mis koosnevad 40 sageduskanalist sammuga 10 kHz. Venemaa levinumad raadiojaamad kasutavad Euroopa C-võrku sagedusvahemikuga 26,965–27,405 MHz ja veoautojuhtidega suhtlemiseks amplituudmodulatsioonirežiimis kanalit 15 (27,135 MHz).

Lisateavet 27 MHz vahemiku sagedusjaotuse kohta saate lugeda sellest artiklist.

LPD sagedusvahemik

“Low Power Device” (LPD) on spetsiaalne litsentsivaba VHF (UHF) sagedusala Venemaal, mis hõlmab väikese võimsusega raadiojaamade kasutamist (mitte rohkem kui 0,01 W). LPD raadiolained vahemikus 433,075 - 434,775 MHz (lainepikkus 70 cm) on hea mürakindluse ja läbitungimisvõimega, mis võimaldab seda kasutada linnakeskkonnas või tihedas metsas. Avatud aladel suureneb raadioside ulatus oluliselt - veepinnal võib raadiojaamade vaheline kaugus ületada 10 km. Selles vahemikus on eraldatud 69 kanalit sammuga 25 kHz.

LPD sagedustabel (69 kanalit):

Sagedus (MHz)

Sagedus (MHz)

Lisaks 69 kanaliga raadiojaamale on LPD sagedusalas ka 8 kanaliga raadiojaama. Sulgudes on näidatud analoog kogu vahemikust.

LPD sagedustabel (8 kanalit):

Sagedus (MHz)

Sagedus (MHz)

PMR sagedusvahemik

“Private Mobile Radio” (PMR) on teine ​​litsentsivaba sagedusvahemik 446 000-446 100 (lainepikkus 70 cm) raadiojaamadele, mille saatja lubatud väljundvõimsus on kuni 0,5 W, mis on mitu korda suurem kui LPD võimsus. Seetõttu on selle raadioside ulatus veidi suurem. Raadiolainete levimise seisukohalt on mõlemad litsentsivabad ribad peaaegu identsed. PMR sagedusvahemikus on eraldatud 8 kanalit sammuga 6,25 kHz.

PMR sagedustabel:

Sagedus (MHz)

Sagedus (MHz)

On võimatu anda kindlat vastust, milline tsiviilraadioside leviala on parem. Igal neist on oma eelised ja puudused, mis avalduvad erinevates töötingimustes. Raadioside jaoks pikkadel vahemaadel, väljaspool linna ja ebatasasel maastikul on soovitatav kasutada CB raadiojaamu. Tänu 11-meetriste raadiolainete võimele painduda ümber maapinna, on side võimalik palju kaugemale kui nähtavus. Kasutamiseks mürarikkas linnakeskkonnas või ilma välisantennita autost, samuti kui oluline on kompaktsus, on eelistatud LPD/PMR raadiod.

Raadiosaatjad ja raadioseadmed saab osta meie poest Tšeljabinskis ning osta ka kohaletoimetamisega Venemaa ja Kasahstani linnadesse. Ettevõte RealRadio tarnib raadiosaatjaid ja raadioseadmeid transpordiettevõtted ja Vene Post sularahas linnadesse:
Anapa, Arhangelsk, Astrahan, Barnaul, Belgorod, Belogorsk, Biisk, Birobidžan, Blagoveštšensk, Brjansk, Veliki Novgorod, Vladimir, Volgograd, Volžsk, Volžski, Vologda, Voronež, Dimitrovgrad, Jekaterinburg, Kalaļo, Kazaškar-Jekaterinburg, Ivanovo, Kazan Iževsk , Kemerovo, Kirov, Kostroma, Krasnodar, Krasnojarsk, Kurgan, Kursk, Lipetsk, Magadan, Magnitogorsk, Miass, Murmansk, Naberežnõje Tšelnõi, Nižni Novgorod, Nižni Tagil, Nižnevartovsk, Novy Urengoy, Novokuznetsk, Novorossi, Novorossi , Orsk, Penza, Perm, Petroskoi, Podolsk, Pihkva, Rostov-on-Don, Rybinsk, Rjazan, Samara, Peterburi, Saransk, Saratov, Smolensk, Sotši, Stavropol, Stary Oskol, Sterlitamak, Surgut, Sõktõvkar, Taganrog, Tambov, Tver, Toljatti, Tomsk, Tula, Tjumen, Uljanovsk, Ussuriiski, Ufa, Tšeboksarõ, Tšerepovets, Tšita, Šaht, Engels, Jakutsk, Južno-Sahhalinsk, Jaroslavl.

Nende linnade loend, kuhu raadiosaatjaid ja raadioseadmeid tarnitakse, uuendatakse pidevalt.

Samuti tarnime raadioid transpordifirma Business Lines poolt järgmistesse linnadesse: Abakan, Adler, Bratsk, Bugulma, Vladivostok, Volgodonsk, Dzeržinsk, Zabaikalsk, Irkutsk, Novomoskovsk, Ulan-Ude, Uhta, Habarovsk.
Armaviri, Budennovski, Naltšiki, Nevinnomõski, Neftekamski, Nižnekamski, Pyatigorski, Severodvinski, Syzrani linnadesse - ettevõtte PEK poolt. Berezniki, Nefteyuganski, Noyabrski, Hantõ-Mansiiski linnadesse - Express-Autoga. Almetjevski, Atšinski, Išimbai, Kiparisovo, Amuuri-äärse Komsomolski, Labytnangi, Neryungri, Petropavlovsk-Kamtšatski, Rubtsovski, Ust-Ilimski linnadesse - firma ZhelDorExpedition poolt.

Belojarski, Beloretski, Verhnjaja Salda, Glazovi, Gubkinski, Kamensk-Uralski, Kachkanari, Korotšaevo, Krasnouralski, Kunguri, Kushva, Langepase, Nevjanski, Priobje, Radužnõi, Salavati, Streževoi, Nadižõgi, Urtšenai, Mežõžõ, Urtšenai, Tuymazõ, Kachkanari, Korotšaevo, Krasnouralski, Kunguri, Kušva, Verhnjaja Salda, Beloretski, Verhnjaja Salda, Linnadesse , Pionersky , Purovsk, Buzuluk, Pelym, Pokatši, Prokopjevsk, Purpe, Jugorsk, Seversk, Serov, Sibay, Solikamsk, Sukhoi Log, Tchaikovsky, Chusovoy, Oktyabrsky, Simferopol, Tobolsk, Išim, Kogalym, Yuzhan, Sarapulsk - Nya Shadrin firma KIT poolt.

Raadiosaatjate kohaletoimetamine on võimalik kõikidesse paikadesse Vene Posti sularahas või EMS-posti teel, näiteks: Alapaevsk, Artjomovski, Asbest, Astana, Aktobe, Aksu, Atõrau, Aksai, Almatõ, Balkhash, Baikonur, Balakovo, Berezovski, Bogdanovitš , Verkhnyaya Pyshma, Zarechny, Ivdel, Irbit, Kamyshlov, Karpinsk, Karaganda, Kirovgrad, Kostanay, Kokshetau, Kyzylorda, Semey, Krasnoturinsk, Krasnoufimsk, Lesnõi, Nižnjaja Salda, Nižnjaja Tura, Repole Sõjav,,,,,,,,, Schelkun, Tavda, Vereshchagino, Nytva, Lysva, Krasnovishersk, Aleksandrovsk, Krasnokamsk, Ocher, Polazna, Chernushka, Gornozavodsk, Dobrjanka, Gremjatšinsk, Kudõmkar, Gubakha, Yayva, Vikulovo, Yarkovo, Petrovpa, Kasskoje ja Nizhya k , Romashevo, Golyshmanovo, Pavlodar , Tarmany, Taldykorgan, Zhezkazgan, Vinzili, Bolshoye Sorokino, Bogandinsky, Uporovo, Uralsk, Ust-Kamenogorsk, Shymkent, Taraz, Omutinskoje, Berdyuzhye, Abatskoje, Vjetšõde, Norjapino, Turtastaku, Abatskoje, Antipino Votkinsk, Ekibastuz.

RealRadio ettevõte jälgib raadioside valdkonna uusimaid arenguid ja pakub hea meelega kõige kaasaegsemaid sidevahendeid mis tahes ülesande täitmiseks. Professionaalne raadioside on meie eriala!

Valik pole lihtne. Raadiosaatjaid on üsna palju, need kõik on oma olemuselt sarnased, kuid neil on oma omadused, eelised ja puudused. Esiteks, kui kavatsete endale raadiojaama osta, mõistatage end küsimusega: "Milleks ma seda kasutan?" Kui olete vajadused paberile kirja pannud, saate teadlikult teha valiku turul leiduvate raadiojaamade hulgast. Järgmisena on nimekiri mikroarvustustest, mis on minu arvates väärt ja mitte nii väärt raadiojaamade kohta, millega pidin kuidagi koostööd tegema või koguma teavet nende omaduste, toimimise ja töökindluse kohta.

Tahaksin mainida veel ühte punkti. Turumüüjad ise ei tea, mida nad müüvad! Nendega konsulteerimine on kasutu ja isegi kahjulik! Nad on kavalad inimesed, nähes, kes nende ees on, milliseid küsimusi nad esitavad, teevad vastavad järeldused. Nende ülesanne on müüa aegunud kaupa, mis teile tõenäoliselt ei sobi. Seejärel pärast paigaldamist ja töö alustamist tuleb ühendusest pettumus ja sellest täielik loobumine. Muidugi ei ole kõik müüjad sellised, kuid enamik on ja see on kurb.

Andmed kehtivad 2017. aasta alguse seisuga! Viimane uuendus 26.02.17!

Kui avastatakse vigu, ebatäpsusi ja vigu, parandatakse ja täiendatakse teavet. Kui leiate midagi sarnast, kommenteerige artikli lõpus.

AnyTone AT-310M

Kloonid: Albrecht AE-6310, Allamat 409, Megawat PRO-1000, Overmax Delta, Team TS-9M Multi, Optim Pilgrim, Supra VRS-300

Turul üsna populaarne mudel. Albrechti kloon AE6310, mida saab osta ka riigi turgudelt, erineb Albrechtist ainult selle poolest, et näol pole pealdisi. Seade on omadustelt hea, kuid juhtnuppude poolest veidralt disainitud. Disain on primitiivne, kuid üsna mugav. Küsimused jäävad ainult ekraani kohta, millel on võimatu aru saada, millises võrgus seade töötab. Neile, kes istuvad pidevalt samas võrgustikus ja kanalis, pole sellel suurt tähtsust.

Eelised:

  • hea heli vastuvõtus
  • tavaline modulatsioon karbist väljas (saab muudatustega veelgi täiustada)
  • 2 piisava mürasummuti olemasolu (vajab muutmist ja reguleerimist)
  • 0/5 olemasolu (protsessori taaskäivitamise kaudu)

Puudused:

  • jaama juhtimise ergonoomika (pole selge, millises võrgus jaam asub, lülitamine on segane)
  • - S-meetri puudumine

Sobib vähenõudlikule kasutajale, töötab hästi nii taksos kui ka veokijuhi kabiinis. Ei soovita edasijõudnud kasutajatele.

Kloonid: Stabo XM4006, Avanti Primo, CRUISE 608M.

Jaam on turul olnud mitu aastat. Kogu selle perioodi jooksul toodi riiki vaid umbes 500 tükki (2013. aasta seisuga). Esimene partii seerianumbritega 0670A111200(xxx). Sellest kõigest hoolimata on see hetkel kõige arenenum kõigist CB-transiiver (ilma SSB-ta) autole ja isegi baasile. Jaamas on hunnik kõrgema klassi seadmetele omaseid seadistusi (NB/ANL, ATT, RB, VFO). Iga kanali jaoks salvestatakse individuaalsed sätted, sealhulgas modulatsioon. Seal on VFO režiim. Kompressor ja ekspander. Peakomplekt DTMF-klaviatuuriga otseseks sagedussisendiks ja töötamiseks DTMF-koodidega. Kuid nagu praktika on näidanud, on abielujuhtumid sagedased.

Eelised:

  • mugav juhtimine
  • väga hea vastuvõtja tundlikkus - atenuaatori olemasolu
  • hea heli vastuvõtus
  • hea modulatsioon karbist väljas (saab muudatustega veelgi parandada helitugevuse suurendamisega)
  • 3 piisava mürasummuti olemasolu (vajab muutmist ja reguleerimist)
  • 0/5 olemasolu (protsessori taaskäivitamise või KRUIZ-608M DW-nupu kaudu)
  • VFO-režiimi olemasolu - 8 ekraani taustvalgustuse valikut - CTCSS-koodide täielik komplekt - mugav peakomplekt

Puudused:

  • suur hulk defekte. Enne ostmist testides peate valima paljude heade jaamade hulgast.

Vaata puudusi. Üldmuljed jaamast on head. Sobib suletud võrgu korraldamiseks koos toonimüra vähendamisega, et kaitsta kaugedastuste eest. Soovitatav jootekolbide, ostsilloskoopide ja standardsete signaaligeneraatoritega tuttavatele kasutajatele, kuna varem või hiljem peate selle parandama.

AnyTone AT-5555

Kloonid: Alpha 10 Max AM-1000, Aquario RP-80, Avanti Grande, Comtex CT-1000DX, Hannover BR-9000, Intek HR-5500, K-po DX-5000, Maas DX-5000, Superstar SS6900 Lähimad sugulased:890, CRE , Kenwood TH-9000

BASIC transiiver ribadele 12-11-10 meetrit. Sellel on kõik lühi- ja kaugsideks vajalikud funktsioonid. See on juba läbinud 4 versiooni, viimane on v6. Täielik modulatsioonide komplekt (AM, FM, LSB, USB, CW), kõik peale digitaalrežiimide. Olemas atenuaator, vastuvõtja tundlikkuse reguleerimine, väljundvõimsuse reguleerimine (viimastel versioonidel on võimsust tõstetud 40W-ni). Üldiselt on kõik peaaegu sama, mis täiskasvanute kõrgsagedustehnoloogias, välja arvatud see, et vastuvõtja vooluring on päritud madala dünaamilise ulatusega CB-seadmetelt. Teisisõnu, meie ees on väga keerukas CB tugijaam. Saate seda kasutada otse karbist välja võttes, kuid ettevaatlikult, kuna on probleeme, mida saab ja tuleks enne kasutamist kõrvaldada, näiteks transistoride termopasta asendamine ning vastuvõtu- ja edastussageduste reguleerimine.

Eelised:

  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • suur võimsus (reguleeritav 2 kuni 40 vatti)
  • meeldiv vastuvõtuheli - väga hea vastuvõtja tundlikkus (reguleeritav)
  • atenuaatori, impulssmürasummuti olemasolu
  • korralik modulatsioon karbist väljas (saab veelgi täiustada, asendades mikrofoni elektreetmikrofoniga, lisades plaadi fantoomtoite jaoks)
  • 2 mürasummuti olemasolu (vajavad reguleerimist)
  • olemasolu 0/5 (reguleerimine klaari käepidemega)
  • kergesti loetav ekraan
  • sisseehitatud SWR ja voltmeetrid
  • kaitse SWR ületamise eest - kaitse suurenenud (madala) toitepinge eest

Puudused:

  • suurus
  • sisemine vastuvõtu- ja edastussageduste reguleerimine tehasest, tekitab küsimusi (vajab veel kohandada)
  • väljundastme transistoridel ja stabilisaatoritel pole piisavalt termopastat
  • mikrofoni pesa küljel

Kloonid: Anyone AT-5288, CRT Mini, MAXLOG ML-100 Plus, Samlex 1000, Soontone ST-5288, Storm CB100 Plus.

Lähimad sugulased: MegaJet 2701 (tehniliselt).

Alan-Midlandi noorim ja lihtsam modell. Sellel on üsna primitiivne vooluring ja keskpärased parameetrid. Töötab ainult 1 võrgustikus, 40 kanalit. Olgu öeldud, et hetkel müüakse palju asju Alan 100+ kaubamärgi all ja neil pole Midland-Alaniga mingit pistmist. Kuna mudel kogus omal ajal populaarsust oma lihtsuse ja hinna tõttu, tormasid kõik seda kloonima, jätkates niigi primitiivse skeemi lihtsustamist ja vähendades selle kulusid, mida Midland oli juba suutnud odavamaks teha. Ma ei taha isegi rääkida selliste lihtsustuste tagajärgedest.

Eelised:

  • kergesti loetav LED-ekraan
  • mugav peakomplekt
  • hea heli vastuvõtus

Puudused:

  • vastuvõtja madal tundlikkus
  • lülitus puudub 0/5
  • S-meetrit pole

Jaam sobib “Puhmakomplekti” loomiseks, et anda see konvois kellelegi “nii-nii” klassi sidet pakkuma. Vastasel juhul on parem mitte sekkuda.

Alan 78 Plus

Kloonid: Anyone AT-708, MAXLOG M-708, MAXLOG ML-78 Plus, Maxon MCB-78K, Soontone ST-708, Storm Matrix

Lähimad sugulased: Midland 278

Varem praktiliselt rahvajaam. Mitte halvasti läbimõeldud ja üsna töökindel, nautis see teenitud populaarsust veoautojuhtide, taksojuhtide ja lihtsalt amatööride seas. Hetkel on tehnoloogiline progress ja kasumijanu tootjate seas, kes soovivad asju odavamalt teha ja kallimalt müüa, kaasa toonud selle, et nende toodetavate jaamade töökindlus on oluliselt langenud. Viimastes versioonides, mis on mitmestandardsed ja SMD komponentidel, kasutas tootja väljundfaasis väljatransistorit, mis toideti ahela häiretega. Ja kuna seal mingit kaitset pole, siis kui antenn äkki ühendamata unustad ja kogemata saatmist vajutad, läheb väljundaste kiiresti järgmisse maailma ja see maksab päris palju raha. Probleemiks on ka ekraani taustvalgustuse tugev tuhmumine edastuse ajal (jaama toiteallikaks on plaadil olevad väga õhukesed jäljed). Peakomplektides kohtame sageli halbu mikrofone. Parafiiniga täidetud VCO on pikaajalise töö ja temperatuurimuutuste ajal võimeline ise hävitama kontakti oma osade jootepunktides, mis võib aeg-ajalt põhjustada vastuvõtu ja edastamise kadumist. Ma ei soovita nende jaamadega ühendust võtta.

Eelised:

  • hea heli vastuvõtus
  • mugav juhtimine
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • mitmestandardne viimastes versioonides -
  • mugav peakomplekt

Puudused:

  • suurus
  • väljundastme madal töökindlus viimastes partiides
  • Peakomplekti juhe muutub külmaga jäigaks

Kui juhtute ostma Alan 78+ uue versiooni, võite proovida sellest teha midagi tavalise jaama sarnast eeldusel, et teil on seda konkreetset jaama vaja, vastasel juhul on parem sellest lahti saada, andes selle kinkida või vaenlasele müüa.

Midland 278

Kloonid: ei

Lähimad sugulased: Alan 78+

Järgmise põlvkonna jaamad pärast Alan 78+. Sisuliselt katse võita tagasi vana Alani 78+ positsioon. Ekraani taustvalgus on sinine. Esipaneeli kujundust on muudetud. Väljundaste ei jookse kohe kokku. Muidu loeme ülalt Alan 78+ eeliste ja puuduste kohta. Ei soovita osta.

Eelised:

  • mugav juhtimine
  • hea heli vastuvõtus
  • mugav peakomplekt
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks - lülitus 0/5 (protsessori taaskäivitamise kaudu)
  • multistandardne

Puudused:

  • suurus
  • ühe lävega mürasummuti olemasolu
  • Peakomplekti juhe muutub külmaga jäigaks

Kloonid: ei

Lähimad sugulased: Midland 278

Läbimurre keskmaa vahel. Jaamadel on lõpuks ometi adekvaatselt toimiv automaatne mürasummuti. Jah, jah, siin keskmaal see on olemas ja toimib. Ekraani taustvalgustus muudeti valgeks kuuks. Väljundaste, kuigi see on tehtud väliseadmel, ei tohiks nii kergesti läbi põleda, kui PTT-lülitit ebaõnnestub. Vastuvõtu heli on üsna meeldiv. Kastist väljavõetav modulatsioon on kohutavalt surisev. Modulatsiooni lõpetamise protseduuride loend on muljetavaldav, kuid see võimaldab teil ülekande heli täielikult muuta. Siin on ka kõikidele Midlandidele omased probleemid VCO-dega, kuid kui teile Midland meeldib, on see hetkel parim valik kogu CTE tootevalikust .

Eelised:

  • mugav juhtimine
  • hea heli vastuvõtus
  • mugav peakomplekt
  • kergesti loetav ekraan
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • multistandardne
  • ümberlülitamine 0/5 (protsessori taaskäivitamise kaudu)
  • 2 piisava mürasummuti olemasolu (vajavad reguleerimist ja täiustamist)
  • modulatsioon saab eeliseks alles pärast suuri parandusi

Puudused:

  • suurus
  • Peakomplekti juhe muutub külmaga jäigaks

Viimistlemine on üsna töömahukas. Pärast muutmist võib seda soovitada paljude ülesannete jaoks.

Alan 48 Plus

Kloonid: Ei

Lähimad sugulased: Alan 248 Plus

Jaam on turul olnud üsna pikka aega. Vanad koopiad, mis olid kokku pandud tavapärastele väljundkomponentidele (mitte SMD-le), olid töös üsna töökindlad ja tagasihoidlikud. SMD-le üleminekuga, mitme standardi kasutuselevõtuga ja üldise skeemi järgi uuenduste puudumisega kaotasid nad oma positsiooni turul. Vaatamata SMD-le üleminekule on siin ka probleeme VCO-ga, kuigi need on palju vähem levinud. Võrreldes teiste jaamadega, välja arvatud AT-5555, on sellel muljetavaldavad mõõtmed ja see ei sobi ühtegi interjööri. Alan 248 Plusi nuppude ja ekraani sinine taustvalgustus ei põhjusta muud kui vastikust.

Eelised:

  • mugav juhtimine
  • hea heli vastuvõtus
  • hea vastuvõtja tundlikkus
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • multistandardne

Puudused:

  • suurus
  • Peakomplekti juhe muutub külmaga jäigaks

Pärast muudatusi saab seda alusel kasutada, kuid parem on otsida mõni muu võimalus.

Kloonid: ei Vahetu perekond: Alan 248 Excel

Kõik, mis Alan 48 Plusi kohta öeldud, kehtib ka Alan 48 Exceli kohta. Jaam erineb Alan 48 Plusist tegelikult ainult S-mõõturi, teistsuguse nuppude paigutuse ja ESP2 mürasummutussüsteemi olemasolul, mis tegelikult peaaegu ei tööta. Jaam üldiselt pole halb, kuid see on juba aegunud ja kaasaegsed modifikatsioonid pole konkurentsivõimelised.

Eelised:

  • mugav juhtimine
  • hea heli vastuvõtus
  • hea vastuvõtja tundlikkus
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • reguleeritava vastuvõtja tundlikkuse olemasolu pärast muutmist, modulatsioon muutub eeliseks
  • multistandardne
  • ümberlülitamine 0/5 (uutes mudelites protsessori taaskäivitamise kaudu)

Puudused:

  • suurus
  • ühe lävega mürasummuti olemasolu (hüstereesi kasutuselevõtuga muutub sellise jaama kasutamine palju mugavamaks)
  • Peakomplekti juhe muutub külmaga jäigaks, ekraan on selgelt nähtav ainult eest ja ülalt

Nii nagu Alan 48 Plus, on see võimeline baasil toimima, kuid parem on mitte sekkuda.

Midland 77/120

Kloonid: Ei

Päris huvitav mudel 1DIN-i paigaldamiseks näiteks raadio alla või asemele. Esiküljel on kõlar. Taustvalgus on roheline. Pärast muutmist muutub modulatsioon selgeks ja ilusaks. Mürasummuti on ainult lävi. Seda täiustatakse ja pärast muutmist töötab see paremini.

Eelised:

  • suurus 1 DIN
  • mugav juhtimine
  • hea vastuvõtja tundlikkus
  • multistandardne
  • ümberlülitamine 0/5 (protsessori taaskäivitamise kaudu)
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks

Puudused:

  • ühe lävega mürasummuti olemasolu (hüstereesi kasutuselevõtuga muutub sellise jaama kasutamine palju mugavamaks)
  • Peakomplekti juhe muutub külmaga jäigaks
  • Ekraan on selgelt nähtav ainult eest ja ülevalt

Kui teil on hädasti vaja paigaldada jaam 1DIN-pistikusse, siis soovitan vaadata Yosan Excaluiburi (Turbo) poole.

Midland 203 Vaadake Alan 100 Plus

MegaJet MJ-3031M (Turbo)

Kloonid: Alpha 10 Mini AM-500, Procom PRO-3031MT, Yosan JC-3031M

Turul esimene automaatse summutiga CB raadiomudel. See on olnud üsna pikka aega ja on endiselt tootmises. Oma populaarsuse tõttu võltsivad seda aktiivselt hiinlased. Võltsingut saab originaalist eristada ainult ümbrise avamisega. Poes käitumise poolest on jaamad samad. Pärast autosse paigaldamist võlts lihtsalt ei tööta nii nagu peaks, sellel on nüri vastuvõtja, kohutav modulatsioon ja mittetöötavad mürasummutid. Kontrollige ostes, keerates korpuse lahti. Võltside puhul on trükkplaadi esiküljed kaablitel, mitte pistikutel. Algset jaama eristab õigesti töötav automaatne mürasummuti ja hea ergonoomika. Pärast modulatsiooni ja lävimüra summuti täiustamist suureneb side kvaliteet suurusjärgu võrra. On olemas 15-vatise võimsusega, kuid ilma läve mürasummutita versioon, mis sobib kasutamiseks taksodes, kuid mitte kanalis 15. Mis puutub MJ-3031M-i, siis üldiselt on see hea jaam, kuid see on juba vananenud.

Eelised:

  • mugav juhtimine
  • hea heli vastuvõtus
  • hea vastuvõtja tundlikkus
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • töökindlus

Puudused:

  • suurus
  • lülitus puudub 0/5
  • Ekraan on loetav ainult eest ja ülevalt
  • aegunud

Jaam on üks veoautojuhtide lemmikuid ja see ütleb midagi.

Kloonid: Procom PRO-100, Yosan JC-100

Megajet-perekonna juuniormudel ei ole aga funktsionaalselt sarnane Alan 100 Plusiga. MJ-100-l on 3 töötavat võre (B, C, D), 0/5 lülitus, hea vastuvõtja ja isegi atenuaator. Muidu lihtne ja kvaliteetne jaam, mida võib soovitada kasutada rekkameeste kanalis või kodutute komplekti loomiseks.

Eelised:

  • tundlik vastuvõtja
  • 3 töötavat võret
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • lülitus 0/5 (protsessori taaskäivitamine), töökindlus

Puudused:

  • Ekraan on selgelt nähtav ainult eest ja ülevalt
  • S-meetrit pole

Kloonid: Lafayette Apollo Pro, Yosan Commander, Yosan CB-50

TTI TCB-551 otsene konkurent. Kõik on lihtne ja sisutihe. Sellel on samad funktsioonid, kena disain ja hea ekraan, mis on loetav igast küljest. 0/5 ühe nupuga. Modulatsiooni, mis on kõigi megajettide valupunkt, saab üsna lihtsalt parandada. Muidu on kõik konkurentide ja reavendade tasemel. Korralik aparaat. Viimastel väljaannetel on odava komponentide baasi kasutamise tõttu töökindlus vähenenud. Selle tulemusena ei tea kunagi, mis see jaam järgmisel hetkel ebaõnnestub.

Eelised:

  • suurus
  • mugav juhtimine
  • tundlik vastuvõtja
  • hea heli vastuvõtus
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • ekraan, mida on lihtne lugeda iga nurga alt
  • 2 tüüpi mürasummutite olemasolu

Puudused:

  • S-meetrit pole
  • madal töökindlus

Jaama töökindlus ei ole kõrge. Kui aga selle ees silmad kinni pigistada, sobib see taksojuhtidele, rekkajuhtidele ja neile, kes vajavad autos lihtsalt head ühendust.

Kloonid: Lafayette Atena, Procom PRO-110, Yosan JC-200

Jaam on olnud müügil juba mõnda aega, kuid pole suurt populaarsust kogunud. Sisuliselt sama mis MJ-100, ainult erineva disainiga. Plus versioon lisab vastuvõtja tundlikkuse (võimenduse) reguleerimise. Esipaneeli disaini on veidi muudetud ning nupud on taustvalgustusega ja mugavama asukohaga.

Eelised:

  • suurus
  • 3 töötavat võret
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • töökindlus
  • vastuvõtja tundlikkuse reguleerimise kättesaadavus (Plus versioonis)
  • ümberlülitamine 0/5 (protsessori taaskäivitamise kaudu)

Puudused:

  • Ekraan on selgelt nähtav ainult eest ja ülevalt
  • ainult läve mürasummuti olemasolu
  • S-meetrit pole

Kloonid: Allamat 408, Albrecht AE6190HD, Hannover BR-32, Lafayette Ares, Procom PRO-300

MJ-100 lähim sugulane. Erinevused seisnevad selles, et läve mürasummuti asendati läve reguleerimisega automaatse vastu. Automaatne summutus töötab FM-modulatsioonis paremini ja seetõttu on need jaamad taksojuhtidele parem valik. Taksofirmade aastatepikkune kasutus on kinnitanud jaama erakordset töökindlust ja vähenõudlikkust. Need sobivad halvasti veoautode kanalile, kuna automaatne mürasummuti töötab AM-režiimis.

Eelised:

  • suurus
  • mugav juhtimine
  • 3 töötavat võret
  • ümberlülitamine 0/5 (protsessori taaskäivitamise kaudu)
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • töökindlus

Puudused:

  • Ekraan on selgelt nähtav ainult eest ja ülevalt
  • S-meetrit pole

Kloonid: ei

Raadio jätkab MJ-300 töökindluse traditsiooni, kuid erinevalt vanemast vennast on sellel tohutu eelis. Ekraan on valgustatud pigem LED-ide kui lambipirnidega. Jaamas on kaks täisväärtuslikku mürasummutit ning 0 ja 5 lülitatakse ühe nupuga. Olles oma esivanemalt pärinud kõrge töökindluse, peaaegu "hävitamatuse", võib MJ-333 saada suurepäraseks asendajaks vananenud MJ-300-le, mille olemasolu võib pärast MJ-333 ilmumist kahtluse alla seada.

Eelised:

  • suurus
  • mugav juhtimine
  • 3 töötavat võret
  • ühe nupuga lülitamine 0/5
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • töökindlus
  • kaks täisväärtuslikku mürasummutit

Puudused:

  • S-meetrit pole

Kloonid: Ei

Uus turul. Ilmselt oli see mõeldud TTI TCB-551 konkurendiks, ainult et parem. Lisaks võistlejale omastele põhifunktsioonidele lisasid nad vastuvõtja tundlikkuse reguleerimise. Miks seda tehti, pole täiesti selge, kuna ekraanil pole S-meetrit, peate ilmselt navigeerima kõrva järgi. Kokkuvõttes on tulemuseks seade, mille vaatajaskonda on üsna raske kindlaks teha. Funktsionaalsuselt meenutab see tunduvalt kergemat ja odavamat MegaJet MJ-450.

Eelised:

  • lai valik
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • töökindlus (vähe andmeid)
  • 2 tüüpi mürasummutite olemasolu
  • vastuvõtja tundlikkuse reguleerimise kättesaadavus
  • ühe nupuga lülitamine 0/5

Puudused:

  • Ekraan on selgelt nähtav ainult eest ja ülevalt
  • S-meetrit pole

MJ-150 veidi arenenum versioon. Võib soovitada nii kanali 15 kui ka taksoteenuste jaoks.

MegaJet MJ-400

Kloonid: Procom PRO-400, Yosan JC-2204 Turbo

Jaam põhineb MJ-300-l, millele on lisatud lisafunktsioone. S-meeter, lülitus 0/5 ühe nupuga, vanematele mudelitele omane laiem vahemik, informatiivne ekraan, mälu 4 kanalile, modulatsiooni kahjuks mällu ei salvestata. Olles askeetlikku MJ-300 niiviisi viimistlenud, otsustasid nad siiski turu piiritleda ega võtnud kasutusele lävemürasummutit. Selles jaamas on see käsitsi reguleerimisega automaatne.

Eelised:

  • suurus
  • mugav juhtimine
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • hea vastuvõtja tundlikkus
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • töökindlus (AM-is esineb iseergastust, kuid seda saab ravida)
  • ühe nupuga lülitamine 0/5

Puudused:

  • Ekraan on selgelt nähtav ainult eest ja ülevalt
  • ainult automaatse müra vähendamise olemasolu

Jaam sobib taksoteenusteks ja mitmesugusteks AM-tööga mitteseotud ülesanneteks.

Kloonid: Yosan CB-300

Kõige "klassikalisem" 500-seeria jaamade seas. Kere on valmistatud monoplokist ja on ülikompaktsete mõõtmetega, mis võimaldab seda paigutada paljudesse kohtadesse auto sees. Ekraani taustvalgus on sinine, uutes versioonides roheline. Kuid siin lõpeb hea omadus ja algab halb. Modulatsiooni, mürasummutajate ja vastuvõtja osas vajab seade suuri täiendusi ning alles pärast seda saab seda sihtotstarbeliselt kasutada. Peamise eelise, kompaktsuse, kriipsutavad läbi kahtlased vooluahela disainilahendused. Teine kärbes on kohutav kontroll, millega saab harjuda, kui see adekvaatne oleks, aga kuna need hoidsid kodeerija pealt palju kokku, siis läheb helitugevuse reguleerimine ja müra vähendamine piinamiseks. S-meeter koosneb kolmest segmendist ja on pigem näidikumõõtja kui tööriist, mis aitab hinnata signaali taset. Pärast muudatusi on jaam täielikult töökorras ja seda saab kasutada.

Eelised:

  • suurus
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • 2 tüüpi mürasummutite olemasolu
  • ühe nupuga lülitamine 0/5
  • atenuaatori olemasolu

Puudused:

  • Ekraan on selgelt nähtav ainult eest ja ülevalt
  • tõrges juhtkooder

MegaJet MJ-550

Kloonid: Yosan CB-100

Ideoloogiliselt kordab MJ-500. Seadme disain on erinev, kuid see ei tähenda, et kõik 500 probleemid oleksid lahendatud. Esipaneeli välja nihutades püüdsid arendajad jaama veelgi kohandada varjatud paigaldamiseks, jättes nähtavale ainult koonu. Paraku väljenduvad siin kõik 500-seeria probleemid sama tugevalt. Lisaks lisab probleeme RG45 pistikuga sõlm, mille kaudu koon rümbaga kokku puutub. Esinevad ebapiisavalt töötavad mürasummutid, tuhm modulatsioon, "ülekiirendatud" vastuvõtja ja tõrgeteta kodeerija, nagu ka MJ-500 puhul. Jaam vajab enne tööle asumist tõsist täiustamist. Pärast muudatusi on jaam täielikult töökorras ja seda saab kasutada.

Eelised:

  • suurus
  • eemaldatava paneeli olemasolu
  • varjatud paigaldamise võimalus
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • ühe nupuga lülitamine 0/5
  • atenuaatori olemasolu
  • täielik CTCSS-koodide komplekt

Puudused:

  • ebamugavad ja segased juhtnupud
  • täis S-meetri puudumine
  • toores, ebausaldusväärne skeem, mis nõuab tõsist sekkumist
  • tõrges juhtkooder
  • ebausaldusväärne liigend koonu ja rümba vahel

Hetkel ilma muudatusteta seda osta ei soovitata.

Kloonid: K-po Venus, Lafayette Venus, Polmar Venus, Yosan CB-200

Katse asetada kõik peakomplekti juhtnupud täielikult peidetud jaama installimiseks. Kõige populaarsem ja lollakaim seade kogu seerias. Probleemid on samad, mis selle vendadel, välja arvatud valkooder, mida siin pole. Jaam vajab tõsist täiustamist, sealhulgas karkassi ja peakomplekti vahelise RG45 ühenduskoha vahetamist töökindlama vastu. Pärast muutmist on jaam täielikult töökorras ja võib isegi pikka aega õnnelikult töötada, rõõmustades selle omanikku. Siin on aga täiustuste ulatus kõigist suurim.

Eelised:

  • suurus
  • varjatud paigaldamise võimalus
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • 3 tüüpi mürasummutite olemasolu
  • ühe nupuga lülitamine 0/5
  • atenuaatori olemasolu
  • täielik CTCSS-koodide komplekt

Puudused:

  • ebamugavad ja segased juhtnupud
  • toores, ebausaldusväärne skeem, mis nõuab tõsist sekkumist
  • peakomplekti ja kere vaheline ebausaldusväärne ühendus, mis põhjustab lõviosa probleemidest

Hetkel ei ole soovitatav osta ilma muudatusteta.

Kloonid: Kamscom Wide-33, Lafayette Ermes, Procom PRO-600, Yosan JC-600

Populaarne ja ärateenitud raadiojaam. Seal on kõik mugavaks tööks vajalik olemas. 2 tüüpi mürasummuteid, suurepärane vastuvõtja. Edukas disain, hõlpsasti loetav ekraan, juhtnuppude lakooniline paigutus. Kõike varjutab vaid tuim, kuuldamatu modulatsioon, mida saab edukalt ravida lihtsa modifikatsiooniga. Lävi mürasummuti ilma hüstereesita, mis on ka üsna edukalt lisatud. Turboversioon erineb ainult 15-vatise väljundvõimsuse, tagumise radiaatori poolest ja see on kõik.

Eelised:

  • suurus
  • mugav juhtimine
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • usaldusväärsus
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • 2 tüüpi mürasummutite olemasolu
  • ümberlülitamine 0/5 (protsessori taaskäivitamise kaudu)

Puudused:

  • suurel helitugevusel hakkab keha resoneerima ja helisema
  • aegunud

MegaJet MJ-600 Plus (Turbo)

Kloonid: Anyone AT-600M, Lafayette Zeus, Procom PRO-600+, Yosan JC-600 Plus

Nii nagu MJ-600, on see populaarne ja hästi teenitud jaam. Erinevalt MJ-600-st on sellel ainult ühte tüüpi mürasummuti, automaatne, käsitsi reguleeritava lävega. Kui vajutate nuppu ASQ, lülitub muutuva takisti asemel sisse konstantne, mis on jaama sees jäigalt suletud. Selles jaamas ei ole läve mürasummutit! Hea disain, suurepärane ergonoomika, hästi läbimõeldud nuppude paigutus. Sünnist saati on sellel igav ja arusaamatu modulatsioon, mida saab edukalt kirurgiliselt ravida. Turboversioon erineb ainult 15-vatise väljundvõimsuse, tagumise radiaatori poolest ja see on kõik.

Eelised:

  • suurus
  • mugav juhtimine
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • usaldusväärsus
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • ümberlülitamine 0/5 (protsessori taaskäivitamise kaudu) - võimalus töötada "aukudes"

Puudused:

  • suurel helitugevusel hakkab keha resoneerima ja helisema
  • ainult kättesaadavus automaatne läve reguleerimisega mürasummuti.
  • aegunud

Kloonid: ei Lähimad sugulased: MJ-600

MegaJeti väga edukas mudel. Jaam tuli selle asemele ja muutus veelgi paremaks. Uuenduste hulgas on vastuvõtja tundlikkuse reguleerimine, ühe nupuga 0/5 lülitamine, ühe nupuga “aukude” sisselülitamine. Juhtimine on muutunud veelgi mugavamaks ja selgemaks. Disain pole kõigile, kuid muidu on jaam säilitanud kõik oma esivanema eelised ja puudused. Karbist väljas modulatsioon on nüri, läve mürasummutajas hüstereesi pole. Vigasid saab üsna edukalt kirurgiliselt parandada.

Eelised:

  • suurus
  • hea heli vastuvõtus
  • mugav juhtimine
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • usaldusväärsus (vähe andmeid)
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • ühe nupuga lülitamine 0/5 - "aukude" sisse/välja lülitamine ühe nupuga
  • kaks mürasummutit.

Puudused:

  • suurel helitugevusel hakkab keha resoneerima ja helisema

MegaJet MJ-700

Kloonid: Ei

Esimene superkompaktne mudel turul. Kahjuks pole selle kohta väga palju arvustusi ja enamus on enamasti negatiivsed. Katse luua väike jaam ei olnud kuigi edukas. Toores skeem ja suur osa defekte tegid oma musta töö. Selle jaama ostmine on nagu loterii, teil võib õnne olla või mitte. Igal juhul ei soovita ma temaga ülaltoodud põhjustel ühendust võtta. Tootmine on lõppenud!

MegaJet MJ-800

Kloonid: Albrecht AE6690, Procom PRO-800 Lähimad sugulased: MegaJet 600 Plus

MJ-800 on sama MJ-600 Plus, ainult muudetud koonukujundusega. Kõik, mis on kirjutatud MJ-600 Plusile, kehtib ka MJ-800 kohta. Ei midagi erilist peale disaini. Omadused on keskmised, ainult automaatse mürasummuti olemasolu seab teatud spetsiifika.

Kloonid: ei ole Lähimad sugulased: Elix Giant, Jopix Giant, Maas KX-8012, Sommerkamp TS-800DX

Uus mudel turul. Esialgu on selle võimsus umbes 20 vatti. Sellel on kaheastmeline mikrofoni tundlikkuse reguleerimine, kaks mürasummutit ja automaatsel reguleerimistasemel on kolm fikseeritud seadistust (pingetasemed). Kanali numbri otsesisestamine klaviatuurilt. Juhtimine nõuab harjumust.

Eelised:

  • suurus
  • hea heli vastuvõtus
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • vastuvõtja tundlikkuse reguleerimise kättesaadavus
  • usaldusväärsus (vähe andmeid)
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • ühe nupuga lülitamine 0/5
  • võimalus töötada "aukudes"
  • 2 tüüpi mürasummutite olemasolu

Puudused:

  • mitte eriti mugavad juhtnupud
  • käigu külge jäämine

MegaJet MJ-900

Kloonid: Procom PRO-900, Albrecht AE6890, Kamscom Wide-Neo

Peamine eelis on eemaldatav esipaneel. Enne MJ-550 tulekut oli see meie turul ainus eemaldatava esipaneeliga jaam. Erinevalt Albrecht AE6890-st pole MJ-900 klassis AM-i. Seetõttu pean edasist jutustamist mõttetuks. Jaama ei ole soovitatav osta. Tootmine on lõppenud!

Yosan JC-2204

Kloonid: Allamat 295, FreeCit JC2204, Mocoma 27FM

Vana seade, mida kõik taksojuhid vääriliselt armastavad. Esimeste väljaannete jaamad on praktiliselt tapmatud, kuid nüüd ei leita neid peaaegu kunagi. Jaama toodetakse endiselt Hiinas. See on läbi teinud palju muudatusi, millel pole olnud kaugeltki positiivne mõju töökindlusele ja jõudlusele. Üldiselt on see vähenõudliku kasutaja jaoks üsna tööhobune. Pärast muutmist on see üsna võimeline töötama mitte palju halvemini kui tema Korea esivanemad.

Eelised:

  • mugav juhtimine
  • hea heli vastuvõtus
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • töökindlus (varajased väljalasked)
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks

Puudused:

  • Ekraan on loetav ainult eest ja ülevalt
  • ainult ühe läviväärtusega mürasummuti olemasolu
  • lülitus puudub 0/5

Tööhobune, vähenõudlikule kasutajale .

Kloonid: Polmar ZX-40

Seade oli ilmselt mõeldud Maycom EM-27 klooniks. See kordab praktiliselt funktsionaalsust, kuid sellel on oma eelised ja puudused. Karbist välja võttes on sellel kohutavalt mürisev modulatsioon, peaaegu garanteeritud sisemise 9V stabilisaatori läbipõlemine, läve mürasummuti hüsterees ning ekraani ja peakomplekti kohutavalt sinine taustvalgus. Pärast kõigi ülalnimetatud olemuslike puuduste muutmist ja kõrvaldamist saame aga üsna töökindla seadme, millel on lai valik ja meeldiv kasutada. Täiustuste valik on üsna ulatuslik, kuid tulemus on seda väärt.

Eelised:

  • suurus
  • hea heli vastuvõtus
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • atenuaatori olemasolu
  • töökindlus (pärast muutmist)
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • võime töötada "aukudes" - 2 tüüpi mürasummutite olemasolu

Puudused:

  • mitte eriti mugavad juhtnupud

Tööhobune inimesele, kes oskab jootekolbi käes hoida.

Kloonid: Albrecht AE6491, Lafayette Trucker

Funktsionaalsuse poolest kordab see praktiliselt Yosan Stealth 5, kuid sellel on selle ees mitmeid eeliseid. Saab paigaldada raadio 1DIN pesasse. Sellel on koonul kõlar, mikrofoni ja vastuvõtja tundlikkuse reguleerimine, lai ulatus ja see võib töötada isegi 24 voltiga, mis võimaldab selle ühendada otse veoki pardavõrku ilma muunduriteta. Viimaste partiide puhul on levinud vead, mis on seotud saatja väljundastme rikkega. See kõik on tingitud madala kvaliteediga komponentidest. Pealegi on ebaõnnestumist võimatu ennustada, kuna see sõltub Marsi ilmast.

Eelised:

  • 1DIN suurus
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • vastuvõtja tundlikkuse reguleerimise kättesaadavus
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • lülitamine 0/5 nupukombinatsiooni kaudu
  • võimalus töötada "aukudes"
  • 2 tüüpi mürasummutite olemasolu
  • täielik CTCSS-koodide komplekt (valikuline)
  • võimeline töötama 24 V pingel

Puudused:

  • mitte eriti mugavad juhtnupud
  • Ekraan on loetav ainult eest ja ülevalt

Yosan Excalibur Turbo

Kloonid: Ei

Praegu parim jaam Yosanide seas. Funktsionaalsuse poolest on see Yosan Excaliburi täielik analoog, kuid sellel on lühike korpus, mis võimaldab seda paigaldada piiratud ruumiga kohtadesse. Saab paigaldada raadio 1DIN pesasse. Erinevalt tavalisest Excaliburist ei saa see 24 volti toidet. See on suurendanud saatja võimsust, umbes 20 W FM ja umbes 12 W AM.

Eelised:

  • 1DIN suurus
  • meeldiv vastuvõtuheli (eesmine kõlar)
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • vastuvõtja tundlikkuse reguleerimise kättesaadavus
  • mikrofoni tundlikkuse reguleerimine
  • usaldusväärsus
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • lülitamine 0/5 nupukombinatsiooni kaudu
  • võimalus töötada "aukudes"
  • 2 tüüpi mürasummutite olemasolu
  • on suurendanud väljundvõimsust

Puudused:

  • mitte eriti mugavad juhtnupud
  • Ekraan on loetav ainult eest ja ülevalt

Vector VT-27 mugavus (HP)

Kloonid: Maxon CM-10

Edukas mudel kõigi CB-vektorite seas. Välimuselt askeetlik on see aga täisväärtuslik transiiver, millel on väga lai vastuvõtu/edastussageduste valik. Juhtnupud on üsna segased, kuid sellega saab harjuda. Madal hind, kõrge töökindlus. Modulatsioon on kvaliteetne, kuid vaikne, mistõttu on seda lihtne töödelda. 2 korralikult töötavat mürasummutit, mis reeglina ei vaja muutmist ega reguleerimist. Negatiivne külg võrreldes konkurentidega on jaama suurus. HP versioonil on kuni 20 vatti suurenenud väljundvõimsus ja madalam saatja väljundastme töökindlus.

Eelised:

  • lai valik
  • multistandardne
  • töökindlus (lihtne, mitte-HP versioon)
  • kergesti loetav LED-ekraan
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • lülitus 0/5 kanalite vahetamise kaudu - “aukudele” pääseb ligi kanalivahetuse kaudu

Puudused:

  • ebamugavad ja segased juhtnupud

Vektor VT-27 Explorer

Kloonid: Radian C-Five

Tootmine on lõpetatud, kuid endiselt leitav raadioturgudel. Varem kõige keerukam ja samal ajal lollakas jaam vektorite perekonnast. Disain meenutab värvilise ekraaniga autoraadiot. Eeliste hulgas on sisseehitatud SWR-mõõtur, juhtkangiga peakomplekt, mis võimaldab jaama juhtida, võimsuse reguleerimine (kuni 18 vatti), 0/5 ühe nupuga, 3 tüüpi mürasummutid (automaatne, lävi, toon), on olemas kompressor ja ekspander. Vaatamata kõigile eelistele on jaamas ettearvamatu hulk tõrkeid ja tänu oma keerulisele skeemile ei tea kunagi, millise üllatuse see tulevikus toob. Üsna kõrge hinna ja suure defektide protsendi tõttu pole see kasutajate seas populaarsust kogunud.

Eelised:

  • mugav peakomplekt
  • lai valik
  • multistandardne
  • kergesti loetav ekraan
  • ühe nupuga lülitamine 0/5
  • "augud" on olemas
  • sisseehitatud SWR arvesti
  • reguleeritav võimsus, kuni 18 vatti
  • 3 tüüpi mürasummutite olemasolu
  • täielik CTCSS-koodide komplekt

Puudused:

  • ebamugavad ja segased juhtnupud
  • toores, ebausaldusväärne skeem, mis nõuab tõsist sekkumist

Vector VT-27 navigaator

Kloonid: Radian C-Four, Tormi Radian

Sisuliselt sarnane Vector VT-27 Exploreriga, välja arvatud esipaneeli disain. Muidu kõik, mis on maadeavastajale kirjutatud, kehtib ka navigaatori kohta. Toores ja lollakas ringrada ei aita kaasa töökindlusele, samuti ei soovitata seda osta. Tootmine on lõppenud!

Kloonid: ei

Lähimad sugulased: TTI TCB-550 Suhteliselt uus mudel. See erineb TCB-550-st automaatse mürasummuti olemasolu poolest, samas kui 550-l on ainult lävimürasummuti. Vaatamata välisele askeesile on sellel edukaks eetris töötamiseks vajalik funktsionaalsus. 2 tüüpi mürasummuteid, lai valik, mugavad juhtnupud, usaldusväärsed helitugevuse ja mürasummuti juhtnupud. Ekraan on loetav ainult ülalt ja eest. Tootmine on lõppenud!

Eelised:

  • suurus
  • mugav juhtimine
  • mugav peakomplekt
  • lai vastuvõtu- ja edastusulatus
  • usaldusväärsus
  • pärast muutmist muutub modulatsioon eeliseks
  • ühe nupuga lülitamine 0/5
  • "augud" on ligipääsetavad kanalite vahetamise kaudu
  • 2 tüüpi mürasummutite olemasolu (vajab muutmist ja reguleerimist)

Puudused:

  • S-meetrit pole

Kloonid: Stabo XM5003

Üsna kahemõtteline jaam. Funktsionaalsus on sarnane Ameerika turu jaoks toodetud MegaJet MJ-150-ga. Adapteri raami olemasolul on võimalik paigaldada raadio 1DIN auku. Pärast avamist on sellel üsna lai vastuvõtu- ja edastusulatus ning võimsus umbes 8 vatti. Üldiselt pole see halb seade, kui mitte selle hinna eest.

Eelised:

  • eesmine kõlar
  • mugav juhtimine
  • ehituskvaliteet

Puudused:

  • suurus ei ole standardne
  • ümberlülitamine 0/5 on realiseeritud läbi keerdalgoritmi

Kloonid: Uniden 505 Pro, M-Tech Legend I

Väga lihtne jaam, millel on üsna korralikud omadused. On plastikust korpusega. Minimaalne nõutav funktsioonide komplekt. Nagu kõik presidendid, on automaatne mürasummutus "sabaga". Muidu on see raha eest täiesti piisav seade vähenõudlikule kasutajale. Seda võib soovitada presidendi kaubamärgi fännidele, kes ei vaja Kanal 15-s töötamiseks erinevaid kellasid ja vilesid.

Eelised:

  • vastuvõtja kõrge tundlikkus
  • võimalus avada laiale valikule
  • mugav juhtimine
  • ehituskvaliteet
  • Haldamise lihtsus

Puudused:

  • "sabaga" automaatne mürasummuti

Kloonid: AnyTone Apollo 1

Kohandatud meie kaasmaalastele AnyTone Apollo 1. Juhtnuppe on ümber kujundatud ja muudetud, väiksemaid ja suuremaid puudusi on parandatud. Nagu MJ-555, on kõik juhtnupud ja näidud peakomplektil. Jaamas on kõik eetris töötamiseks vajalik olemas. Eraldi paigaldus võimaldab paigutada jaama mis tahes auto salongi. Raadioseade on valmistatud valatud alumiiniumist. Tootja töötab pidevalt raadiojaama töö parandamise ja uute funktsioonide juurutamise nimel. Väga paljutõotav mudel. Hetkel on see läbinud juba 3 revisjoni ning tootja töötab pidevalt selle nimel, et raadiojaama tööd parandada ja uusi funktsioone juurutada.

Eelised:

  • vastuvõtja kõrge tundlikkus
  • kaks reguleeritavat müraväravat
  • atenuaatori olemasolu
  • paigaldamise lihtsus
  • ehituskvaliteet
  • Haldamise lihtsus

Puudused:

  • tõsiseid puudusi ei ole hetkel tuvastatud

Kloonid: AnyTone AT-5289

Raadiojaam väljundvõimsusega 50 vatti. Kohandatud meie kaasmaalastele AnyTone AT-5289. Juhtseadised on ümber kujundatud ja muudetud, väiksemad ja suuremad puudused on parandatud. Jaamas on kõik eetris töötamiseks vajalik olemas. Üsna suured kere mõõtmed, võrreldes samade megajetidega. Hetkel on see läbinud juba 4 versiooni ning tootja töötab pidevalt selle nimel, et raadiojaama tööd parandada ja uusi funktsioone juurutada. Kui vajate voolu, kuid ei soovi võimendit paigaldada, on see teie valik.

Eelised:

  • vastuvõtja kõrge tundlikkus
  • kaks mürasummutit
  • suur väljundvõimsus
  • ehituskvaliteet
  • lai valik

Puudused:

  • võimsa väljundastme mõnevõrra ebastabiilne töö

Kloonid: C-Bishka, side M333

Hetkel kõige lihtsam, soodsaim ja mitmekülgsem raadio turul. Seal on kõik eetris töötamiseks vajalik ja ei midagi ekstra. Saab töötada 24V pingel. Raadiojaama toodetakse Hiina Nanfone'i tehases ettevõtte Sojuz SV tellimusel. Sellega seoses kurdetakse raadio koostekvaliteedi üle ja vead on tavalised.

Eelised:

  • vastuvõtja kõrge tundlikkus
  • kaks mürasummutit
  • atenuaatori olemasolu (AM jaoks)
  • paigaldamise lihtsus
  • Haldamise lihtsus
  • võime töötada 24 V pingel

Puudused:

  • halb ehituskvaliteet

Halva koostekvaliteedi tõttu on uuestisaatmine vaid tingimuslik. Ostmisel on vajalik läbi viia põhjalik defektide kontroll!

Peaaegu kogu maailmas, alates eelmise sajandi 60ndatest aastatest, sagedusvahemik 26-28 MHz sekundaarselt (algselt kasutati seda vahemikku ühe "raadio dumpina", vahemiku osana häirete leevendamiseks tööstus- ja meditsiiniseadmetest) eraldati kodanikevaheliseks suhtluseks. Raadiojaamade registreerimine tsiviilribal tegutsemiseks ei vajanud sel ajal eriluba ja oli üsna lihtne ning saavutas seetõttu suure populaarsuse tasuta telefonitüübina.

Pea meeles! Tsiviilsagedustel on igal korrespondendil õigus pidada läbirääkimisi, mis ei riku kehtivaid seadusi, eetilisi standardeid ega sega teisi korrespondente.

Iga raadiovahetuses osaleja saab taotleda kontrolli (küsida, kuidas teda kuulda saab, kus teda kuulda saab jne). Võimaluse piires tuleks sellistele taotlustele alati viisakalt vastata.

Hädasignaali võib saata iga korrespondent hädaolukorras.

Pidage meeles, et homme võite ise leida end samast olukorrast. Te ei tohiks olla nagu primitiivsed ja vaimselt tasakaalutud inimesed, kes rikuvad suhtluseetikat või segavad kõikvõimalikult teiste korrespondentide tööd.

Meie riigis oli tsiviilsagedusala kasutamine lubatud 1989. aasta algusest, millega kehtestati ranged piirangud saateseadmetele, väljundvõimsus 0,5 W, kanalid "nullides" AM jaoks ja FM jaoks eraldati 10 erikanalit. helikõrgus ... 12,5 kHz (nendele nõuetele vastas näiteks raadiojaam "Ural-Farmer").

Hiljem varustusnõudeid leevendati ja lähendati välismaiste CB raadiojaamade omadustele.

Hetkel ulatub tsiviilraadio leviala 26,960 MHz kuni 27,855 MHz (võrgud C ja D), amplituud (AM) ja sagedus (FM) modulatsioon ning väljundvõimsus 10 vatti. Kuni viimase ajani pidid kodanikud oma saateseadmed registreerima. Alates 1. novembrist 2011 on seoses “13. oktoobri 2011. a otsuse nr 837 VENEMAA VALITSUSE 12. OKTOOBRIT 2004 MUUTMISE MÄÄRUSE N 539” jõustumisega kaotatud piirangud teisaldatavatele tsiviilsagedusala raadiotele.

Vaatamata mõningate piirangute kaotamisele kehtivad näiteks kasutamist keelavad reeglid endiselt. Enda moraalse ja materiaalse kahju minimeerimiseks peaksite meeles pidama, et:

Pole seaduslik! Kuid ainult nendes küsimustes volitatud ja pädev RSKOMNADZORi töötaja saab kontrollida selle kättesaadavust, toimivust ja teha teile otsuse seaduserikkumise kohta.

Kui volitatud isik avastab teie käest võimendi, võite proovida "kokkuleppida" viidates sideseadusele, mis ütleb, et Iga kodanik võib äärmuslikus olukorras kasutada mis tahes sagedusi ja töötada mis tahes väljundvõimsusega, kui see on vajalik kellegi elu või tervise säilitamiseks. Etteruttavalt võib eeldada, et Moskva äärelinnas viibides ei saa te näiteks avarii korral ühendust 112 teenindusega palja jaamaga, mille juhtimisruum asub kesklinnas.

Kogu maailmas jaguneb tsiviilspekter kanaliteks (fikseeritud sidesagedused) ja võrkudeks (iga võrk sisaldab 40 kanalit). Minimaalne sageduste erinevus kahe lähima kanali vahel on 10 kHz. Iga võrk hõivab sagedusriba 450 kHz. Sageduste erinevus külgnevate võrkude samade kanalite vahel vastab samale 450 kHz. Kokku on kaks sagedusstandardit: vene ja Euroopa (žargoonis "nullid" ja "viied"), mis erinevad üksteisest ainult selle poolest, et Euroopa sagedusala kanali sageduse aritmeetiline väärtus on alati 5 kHz kõrgem kui Vene oma (näiteks C-võrgu 20. kanal – Venemaa on sagedusel 27,200 MHz ja sama kanal Euroopa standardis on 27,205 MHz).

Vene sagedusvõrk on tänapäevastes seadmetes tavaliselt olemas, kuid seda kasutatakse väga harva. See standard on populaarne sellistes piirkondades nagu Valgevene, Ukraina, Moldova, Balti riigid ja Poola. Väga sageli töötavad nad selles sagedusstandardis transiidi ajal "kaugmaa" (kõnesagedus 27,200 MHz), muudel juhtudel tsiviilpiirkonnas tavaliselt "viiekesi".

Kui samas kanalis töötab üks korrespondentidest Venemaa ja teine ​​Euroopa standardis, siis võtavad nad üksteist vastu tugevate moonutustega ja vaid väikese vahemaa tagant.

Tsiviilkäibes on levinud ka kahte tüüpi modulatsiooni (raadiosignaalile heli pealekandmise meetodid): amplituud (AM) ja sagedus (FM). Amplituudmodulatsioon on usaldusväärse sidevahemiku poolest oluliselt (umbes poolteist korda, kui kõik muud asjad on võrdsed) madalam sagedusmodulatsioonist. Tänapäeval kasutatakse tsiviilriba amplituudmodulatsiooni kogu maailmas üsna harva. Võib-olla kasutavad seda traditsiooniliselt ainult autojuhid. See on kestnud alates 50ndatest, kui Ameerikas lubati esmakordselt tsiviillennuväljal tegutseda. Fakt on see, et neil aastatel oli elektroonika praegusest kaugel ja sagedusmodulatsiooniga jaamu lihtsalt ei toodetud. Rohkem kui pool sajandit on möödas, kuid see traditsioon on kindlalt juurdunud, hoolimata asjaolust, et amplituudmodulatsioon jääb mitmete tegurite, näiteks side ulatuse/kvaliteedi, mürakindluse jms osas väga märgatavalt alla sagedusmodulatsioonile. Tänaseni töötavad ameeriklased AM-is.

Kui samas kanalis töötab üks korrespondentidest AM ja teine ​​sisseFM, võtavad nad üksteist vastu tugevate moonutustega.

Tavaliselt on konkreetse dispetšerteenistuse või isikute rühma kanali määramisel tavaks märkida lisaks selle arvule ja ruudustikule ka sagedusstandard ja modulatsiooni tüüp. Näiteks, 9 eC(FM) (9 – kanali number, C – grid, e – Euroopa sagedusstandard, FM – modulatsiooni tüüp) – üle maailma paigaldatud Päästeteenistuse kanal. Sellel kanalil saate edastada teavet kuritegude, õnnetuste, õnnetuste kohta ja küsida abi. Meie päästeteenistus (112) töötab selle standardi järgi ainult mõnes linnas. 15 eMINA ISE) peetakse kanaliks veoautojuhtidele üle kogu maailma.

Põhineb foorumi ci-bi.ru materjalidel
Parandused, vähendamised, täiendused – koduleht

Sest CB vahemik, lisaks sageduste kanali tähistusele kasutatakse sellist kontseptsiooni nagu võrk. Igale ruudustikule anti nimi ladina tähe kujul A-st L-ni ja igasse paigutati 40 kanalit. Kanalite vaheline samm on 10 kHz aga erandina sisaldab iga ruudustik 5 nn auku, st kanalite 3 ja 4, 7 ja 8, 11 ja 12, 15 ja 16, 19 ja 20 vaheline samm on 20 kHz kõigis võrkudes. Nendes aukudes saavad töötada ainult täiustatud seadmed, mis suudavad "kõndida" mitte ainult kanalite, vaid ka sageduste kaudu.Järgmine jaotus on see, et sageduste jaotamiseks kanalite ja võrkude vahel on kaks standardit: Euroopa ja Vene. Erinevus nende vahel seisneb selles, et eranditult kõik Euroopa standardi kanalid lõpevad numbriga 5 (näiteks Euroopa võrgu 19. kanal “C” on 27,185 MHz) ja Venemaa standardit alandas Euroopa standardiga võrreldes 5 KHz ja vastavalt sellele sai lõpus 0 (Näiteks Venemaa võrgu C kanal 19 on 27,180 MHz).

Allpool on tabel sageduste vastavuse kohta kanalitele ja võrkudele Euroopa standardis levinumate CB-raadiojaamade jaoks.

Venemaal lubatud sagedused on esile tõstetud rohelisega. Muude sageduste kasutamine on keelatud.


- võrk C

- võrk D
Kanali number Sagedus (MHz)
1 25,165 25,615 26,065 26,515 26,965 27,415 27,865 28,315 28,765 29,215 29,665
2 25,175 25,625 26,075 25,525 26,975 27,425 27,875 28,325 28,775 29,225 29,675
3 25,185 25,635 26,085 26,535 26,985 27,435 27,885 28,335 28,785 29,235 29,685
4 25,205 25,655 26,105 26,555 27,005 27,455 27,905 28,355 28,805 29,255 29,705
5 25,215 25,665 26,115 26,565 27,015 27,465 27,915 28,365 28,815 29,265 29,715
6 25,225 25,675 26,125 26,575 27,025 27,475 27,925 28,375 28,825 29,275 29,725
7 25,235 25,685 26,135 26,585 27,035 27,485 27,935 28,385 28,835 29,285 29,735
8 25,255 25,705 26,155 26,605 27,055 27,505 27,955 28,405 28,855 29,305 29,755
9 25,265 25,715 26,165 26,615 27,065 27,515 27,965 28,415 28,865 29,315 29,765
10 25,275 25,725 26,175 26,625 27,075 27,525 27,975 28,425 28,875 29,325 29,775
11 25,285 25,735 26,185 26,635 27,085 27,535 27,985 28,435 28,885 29,335 29,785
12 25,305 25,755 26,205 26,655 27,105 27,555 28,005 28,455 28,905 29,355 29,805
13 25,315 25,765 26,215 26,665 27,115 27,565 28,015 28,465 28,915 29,365 29,815
14 25,325 25,775 26,225 26,675 27,125 27,575 28,025 28,475 28,925 29,375 29,825
15 25,335 25,785 26,235 26,685 27,135 27,585 28,035 28,485 28,935 29,385 29,835
16 25,355 25,805 26,255 26,705 27,155 27,605 28,055 28,505 28,955 29,405 29,855
17 25,365 25,815 26,265 26,715 27,165 27,615 28,065 28,515 28,965 29,415 29,865
18 25,375 25,825 26,275 26,725 27,175 27,625 28,075 28,525 28,975 29,425 29,875
19 25,385 25,835 26,285 26,735 27,185 27,635 28,085 28,535 28,985 29,435 29,885
20 25,405 25,855 26,305 26,755 27,205 27,655 28,105 28,555 29,005 29,455 29,905
21 25,415 25,865 26,315 26,765 27,215 27,665 28,115 28,565 29,015 29,465 29,915
22 25,425 25,875 26,325 26,775 27,225 27,675 28,125 28,575 29,025 29,475 29,925
23 25,455 25,905 26,355 26,805 27,255 27,705 28,155 28,605 29,055 29,505 29,955
24 25,435 25,885 26,335 26,785 27,235 27,685 28,135 28,585 29,035 29,485 29,935
25 25,445 25,895 26,345 26,795 27,245 27,695 28,145 28,595 29,045 29,495 29,945
26 25,465 25,915 26,365 26,815 27,265 27,715 28,165 28,615 29,065 29,515 29,965
27 25,475 25,925 26,375 26,825 27,275 27,725 28,175 28,625 29,075 29,525 29,975
28 25,485 25,935 26,385 26,835 27,285 27,735 28,185 28,635 29,085 29,535 29,985
29 25,495 25,945 26,395 26,845 27,295 27,745 28,195 28,645 29,095 29,545 29,995
30 25,505 25,955 26,405 26,855 27,305 27,755 28,205 28,655 29,105 29,555 30,005
31 25,515 25,965 26,415 26,865 27,315 27,765 28,215 28,665 29,115 29,565 30,015
32 25,525 25,975 26,425 26,875 27,325 27,775 28,225 28,675 29,125 29,575 30,025
33 25,535 25,985 26,435 26,885 27,335 27,785 28,235 28,685 29,135 29,585 30,035
34 25,545 25,995 26,445 26,895 27,345 27,795 28,245 28,695 29,145 29,595 30,045
35 25,555 26,005 26,455 26,905 27,355 27,805 28,255 28,705 29,155 29,605 30,055
36 25,565 26,015 26,465 26,915 27,365 27,815 28,265 28,715 29,165 29,615 30,065
37 25,575 26,025 26,475 26,925 27,375 27,825 28,275 28,725 29,175 29,625 30,075
38 25,585 26,035 26,485 26,935 27,385 27,835 28,285 28,735 29,185 29,635 30,085
39 25,595 26,045 26,495 26,945 27,395 27,845 28,295 28,745 29,195 29,645 30,095
40 25,605 26,055 26,505 26,955 27,405 27,855 28,305 28,755 29,205 29,655 30,105

Sagedus 27,065 MHz (9. võrgukanal C – “hädaolukord”) on häda- ja ohutussagedus! Moskva piirkonnas on selleks Moskva päästeteenistus (kutsung “Pääste”).

Sagedus 27,185 MHz (võrgu C 19. kanal) - autojuhtidele mõeldud kõnekanal. Moskva piirkonnas on see Moskva päästeteenistus, teeteave (kutsung "Pääste")

Sagedus 27,225 MHz (võrgu C 22. kanal) - 4X4 klubi autohuviliste kanal.