Mikä on autoradio kuorma-autoilijoille? Mikä on rekkakuljettajien taajuus radiossa? Kuinka valita oikea radiopuhelin kuorma-autoilijoille? Tällaisia kysymyksiä kysyvät usein autoilijat, jotka haluavat ostaa autoradion, mutta eivät tiedä, mikä autoradiomalli valita.
Joten, tarkastellaan tätä asiaa. Kuorma-autoilijoiden radioasemat toimivat tietyllä taajuusalueella. Tätä taajuusaluetta kutsutaan CB (CB) -kaistaksi (sanojen yhdistelmästä Citizens band - Civilian band). Tämä on 27 MHz:n taajuusalue. Sitä käytetään Venäjällä, Euroopassa ja muissa maailman maissa. Rekkakuljettajat toimivat ympäri maailmaa ja Venäjällä kanavalla 15 27 MHz:n taajuusalueella .
Mikä on rekkakuljettajien kanava 15?
Tämä on tietty taajuus 27 MHz:n kaistalla, jolle on määritetty kanavanumero 15 tietyssä ruudukossa(mikä taajuusverkko on, kuvataan alla). Maan mukaan rekkakuljettajien kanavan tiheys voi vaihdella. Venäjällä rekkakuljettajien kanavan taajuus on 27,135 MHz . Ne toimivat täsmälleen samalla taajuudella monissa maissa ympäri maailmaa. Mutta poikkeuksiakin on. Ukrainassa, Valko-Venäjällä, Puolassa ja Suomessa taajuutta käytetään 27,130 MHz . Mutta tämä on myös kanava 15. Taajuusmuutos on vain 5 kHz. Kuorma-autojen kanava toimii lähes kaikissa maailman maissa OLEN – amplitudimodulaatio. Tyypillisesti radioasemalla on kaksi modulaatiotyyppiä: AM (amplitudi) ja FM (taajuus). Taajuusmodulaatiota voidaan merkitä latinalaisilla kirjaimilla FM. Sinun ei tarvitse huolehtia siitä, mitä modulaatio on. Tämä on vain tapa koodata ääntä siten, että se voidaan lähettää radioaaltojen avulla. Muista vain, että rekkakuljettajat Venäjällä käyttävät AM-modulaatiota. (On näyttöä siitä, että Uralin ulkopuolella he käyttävät FM-modulaatiota)
Kirjoitimme yllä, että rekkakuljettajien taajuudet eri maissa voivat olla erilaisia ja siirtyä 5 kHz. Mutta kanava on edelleen numero 15. Jos aiot matkustaa maihin, joissa käytetään 27,130 MHz:n taajuutta, sinun on ostettava radiopuhelin, jossa on 0/5-kytkentätoiminto, eli toisin sanoen vaihto venäjän välillä. ja Euroopan verkkoja. Voit yksinkertaisesti kysyä myyjältä, onko radiossa "nollat" ja "viisit". Analogisesti taajuuksien 27,130 ja 27,135 MHz kanssa "nolla" tai "viisi" on taajuuden viimeinen numero.
Mikä on radioaseman taajuusverkko?
Kun päätät ostaa radioaseman kuorma-autoilijoille, joudut käsittelemään sellaista käsitettä kuin "verkko". 27 MHz:n taajuusalue on perinteisesti jaettu taajuusryhmiin (kanaviin). Yksi tällainen ryhmä sisältää 40 kanavaa (tai 40 taajuutta). Kaikki tämä on tehty käytön helpottamiseksi. Onhan kanavanumero helpompi muistaa kuin taajuus. Tätä 40 kanavan ryhmää kutsutaan "ruudukoksi". Jokaisella ruudukolla on kirjainnimi - A, B, C, D, E jne. jopa 10 ruudukkoa. Joskus radiossa voi olla vain yksi ruudukko, tai niitä voi olla kolme tai useampia. On huomattava, että on olemassa malleja radioasemista, jotka voivat sisältää ei 40, vaan 45 kanavaa yhdessä ruudukossa. Näitä 5 ylimääräistä kanavaa kutsutaan joskus "rei'iksi". Mutta periaatteessa rekkakuljettajien radioissa on 40 kanavan verkkoja.
Kuinka saan selville, missä ruudukossa rekkakuskikanava on?
Jos radiossa on vain yksi ruudukko, sinun ei tarvitse huolehtia siitä, kuinka löytää rekkakuljettajien kanava. Laitat vain kanavan 15 ja mene. Jos radiossa on monta ruudukkoa, sinun on selvitettävä, missä radiosi ruudukossa kuorma-auton kanava sijaitsee. Tämä voi olla C-, D- tai E. Jokainen valmistaja merkitsee kanavat eri tavalla, mikä aiheuttaa vaikeuksia aloittelijoille. Jotta asiat olisivat yksinkertaisia, kysy myyjältä, mitä verkkoautot käyttävät. Esimerkiksi Alan 78 Plus -radiossa tämä on grid C, MegaJet MJ-600, MJ-600 Plus - grid D, MegaJet MJ-3031M Turbo -radiossa - grid E. On parempi kysyä myyjältä. Jos olet perehtynyt tekniikkaan ja radiossa on toiminnot taajuuden ja kanavan näyttämiseen, vaihda radio taajuuden näyttötilaan ja aseta haluamasi kuorma-auton taajuus 27,135 MHz:iin.
Paljonko autoradiot maksavat?
Paljonko radiopuhelin maksaa autolle? Tämä riippuu ensisijaisesti valmistajasta ja maasta, jossa ne on valmistettu. Ja se riippuu myös tietyn mallin komponenttien laadusta ja käyttötoimintojen määrästä. Kalleimmat radioasemat ovat amatöörimalleja, joissa on laajennettu määrä toimintoja (Ham radio). Tavalliset käyttäjät tai kuorma-autonkuljettajat eivät koskaan käytä useimpia tällaisten radiopuhelinten toiminnoista. Niiden hinta voi olla 12 000 - 15 000 ruplaa 30 000 ja enemmän. On olemassa yksinkertaisia radiopuhelimia, joissa on vähän toimintoja. Tällaiset mallit ovat halvempia, vaikka se ei ole tosiasia, että ne ovat huonoja. Niiden hinta alkaa 3000 ruplasta.
Mikä radioasema rekkakuljettajille valita?
Alla on luettelo tällä hetkellä suosituista malleista. Niiden joukossa on hyvin yksinkertaisia ja edullisia, ja on myös monitoimisia, joilla on korkeampi hintalappu. Amatööriradiot eivät ole täällä edustettuina.
.
Nämä radioasemat ilmestyivät ei kovin kauan sitten, mutta ovat jo saavuttaneet suosion autoharrastajien keskuudessa. Rataradiot ovat VectorCom-yhtiön tuotemerkki ja niitä valmistetaan korkean teknologian tuotannossa. Jokaisella radiolla on takuukortti, jossa on vuoden takuu. Ne rikkoutuvat erittäin harvoin. Korjaukset tehdään omassa palvelukeskuksessamme. Harkitse Truck-radioasemaa. Nämä radiot erottuvat myös alhaisesta hinnastaan yhdistettynä erinomaiseen laatuun.
Tällä hetkellä Venäjän federaatiossa on varattu kolme taajuusaluetta siviiliradioviestintään:
27 MHz tai ns "CB"- siviilikäyttöinen taajuusalue 25,165 - 30,105 MHz (aallonpituus 11 m), lähettimen suurin sallittu lähtöteho on enintään 10 W. Sen parametrien mukaan sille on ominaista lievä vaimennus ja kyky heijastua ilmakehän ylemmistä kerroksista, joten tietyissä olosuhteissa radioviestintä on mahdollista horisontin ulkopuolella. Haittoja ovat suhteellisen korkea herkkyys häiriöille, erityisesti päivinä, jolloin radioaallot etenevät suotuisasti, sekä tarve käyttää pitkiä antenneja radioasemille. Yleisin CB-taajuusalueen käyttö oli matkaviestintään autoilijoiden ja rekkakuljettajien keskuudessa. Radioasemat, joiden lähettimen suurin lähtöteho on enintään 10 W, eivät vaadi rekisteröintiä. Mukavuuden vuoksi koko varattu taajuusalue on jaettu ryhmiin ("ruudukoiksi"), joita yleensä kutsutaan latinalaisten aakkosten kirjaimilla ja jotka koostuvat 40 taajuuskanavasta, joiden askel on 10 kHz. Venäjän yleisimmät radioasemat käyttävät eurooppalaista "C"-verkkoa taajuusalueella 26,965 - 27,405 MHz ja kommunikointiin rekkakuljettajien kanssa kanavaa 15 (27,135 MHz) amplitudimodulaatiotilassa.
Voit lukea lisää 27 MHz alueen taajuusjaosta tästä artikkelista.
LPD-taajuusalue
”Low Power Device” (LPD) on omistettu luvanvarainen VHF (UHF) -taajuusalue Venäjällä, jossa käytetään pienitehoisia radioasemia (enintään 0,01 W). LPD-radioaalloilla alueella 433,075 - 434,775 MHz (aallonpituus 70 cm) on hyvä melunsieto ja läpäisykyky, mikä mahdollistaa sen käytön kaupunkiympäristöissä tai tiheissä metsissä. Avoimilla alueilla radioviestintäalue kasvaa merkittävästi - veden pinnalla radioasemien välinen etäisyys voi ylittää 10 km. Tällä alueella on allokoitu 69 kanavaa 25 kHz:n portaan.
LPD-taajuustaulukko (69 kanavaa):Taajuus (MHz) | Taajuus (MHz) |
||
---|---|---|---|
LPD-kaistalla on 69 kanavaisen radioaseman lisäksi 8 kanavaa. Analogi koko alueelta on merkitty suluissa.
LPD-taajuustaulukko (8 kanavaa):Taajuus (MHz) | Taajuus (MHz) |
||
---|---|---|---|
PMR-taajuusalue
”Private Mobile Radio” (PMR) on toinen luvaton taajuusalue 446 000-446 100 (aallonpituus 70 cm) radioasemille, joiden lähettimen sallittu lähtöteho on enintään 0,5 W, mikä on useita kertoja LPD:n tehoon verrattuna. Siksi sen radioviestintäalue on hieman suurempi. Radioaallon etenemisen kannalta molemmat luvattomat kaistat ovat lähes identtisiä. PMR-taajuusalueella on allokoitu 8 kanavaa 6,25 kHz:n portaan.
PMR-taajuustaulukko:Taajuus (MHz) | Taajuus (MHz) |
||
---|---|---|---|
On mahdotonta antaa yksiselitteistä vastausta, mikä siviiliradioviestintäalue on parempi. Jokaisella niistä on omat etunsa ja haittansa, jotka ilmenevät erilaisissa käyttöolosuhteissa. Radioviestintään pitkiä matkoja, kaupungin ulkopuolella ja epätasaisessa maastossa on suositeltavaa käyttää CB-radioasemia. 11-metristen radioaaltojen kyvyn taivuttaa maan pinnan ympärille ansiosta viestintä on mahdollista paljon kauempana kuin näkökenttä. LPD/PMR-radiot ovat suositeltavia käytettäviksi meluisassa kaupunkiympäristössä tai autossa ilman ulkoista antennia, ja myös jos tiiviys on tärkeää.
Radiopuhelimet ja radiolaitteet voidaan ostaa myymälästämme Tšeljabinskissa ja ostaa myös toimituksena Venäjän ja Kazakstanin kaupunkeihin. RealRadio-yhtiö toimittaa radiopuhelimet ja radiolaitteet kuljetusyritykset, ja Venäjän Posti Postiennakko kaupunkeihin:
Anapa, Arkangeli, Astrakhan, Barnaul, Belgorod, Belogorsk, Biysk, Birobidzhan, Blagoveshchensk, Brjansk, Veliki Novgorod, Vladimir, Volgograd, Volzhsk, Volzhski, Vologda, Voronezh, Dimitrovgrad, Jekaterinburg, Kalou, Yos Izhkar-, Ivanovo, Kazan Izhevsk , Kemerovo, Kirov, Kostroma, Krasnodar, Krasnojarsk, Kurgan, Kursk, Lipetsk, Magadan, Magnitogorsk, Miass, Murmansk, Naberezhnye Chelny, Nizhny Novgorod, Nizhny Tagil, Nizhnevartovsk, Novy Urengoy, Novokuznetsk, Novorossi, Novorossi, Novorossi , Orsk, Penza, Perm, Petroskoi, Podolsk, Pihkova, Rostov-on-Don, Rybinsk, Ryazan, Samara, Pietari, Saransk, Saratov, Smolensk, Sotši, Stavropol, Stary Oskol, Sterlitamak, Surgut, Syktyvkar, Taganrog, Tambov, Tver, Toljatti, Tomsk, Tula, Tjumen, Uljanovsk, Ussuriysk, Ufa, Cheboksary, Tšerepovets, Chita, Shakhty, Engels, Jakutsk, Južnosakhalinsk, Jaroslavl.
Luettelo kaupungeista, joihin radiopuhelimet ja radiolaitteet toimitetaan, päivitetään jatkuvasti.
Toimitamme myös kuljetusyhtiö Business Lines radioita seuraaviin kaupunkeihin: Abakan, Adler, Bratsk, Bugulma, Vladivostok, Volgodonsk, Dzerzhinsk, Zabaikalsk, Irkutsk, Novomoskovsk, Ulan-Ude, Ukhta, Habarovsk.
Armavirin, Budennovskin, Naltšikin, Nevinnomysskin, Neftekamskin, Nižnekamskin, Pyatigorskin, Severodvinskin, Syzranin kaupunkeihin - PEK-yhtiöltä. Bereznikin, Nefteyuganskin, Noyabrskin, Hanti-Mansiiskin kaupunkeihin - Express-Autolla. Almetjevskin, Achinskin, Ishimbayn, Kiparisovon, Komsomolsk-on-Amurin, Labytnangin, Neryungrin, Petropavlovsk-Kamchatskyn, Rubtsovskin, Ust-Ilimskin kaupunkeihin - yhtiö ZhelDorExpedition.
Belojarskin, Beloretskin, Verkhnyaja Saldan, Glazovin, Gubkinskyn, Kamensk-Uralskyn, Kachkanar, Korotchaevo, Krasnouralsk, Kungur, Kushva, Langepas, Nevyansk, Priobye, Raduzhny, Salavat, Strezhevoy, Tuymazy, Urchenaizer, Tuymazy, Urshevoy, Tuymazy, Kaupunkeihin. , Pionersky , Purovsk, Buzuluk, Pelym, Pokachi, Prokopjevsk, Purpe, Jugorsk, Seversk, Serov, Sibay, Solikamsk, Sukhoi Log, Tchaikovsky, Chusovoy, Oktyabrsky, Simferopol, Tobolsk, Ishim, Kogalym, Yuzhno, Sarapulsk, Nyagan, Sarapulsk KIT-yhtiöltä.
Radiopuhelinten toimitus on mahdollista mihin tahansa paikkakuntiin Venäjän postin postiennakolla tai EMS-postilla, esimerkiksi: Alapaevsk, Artjomovski, Asbest, Astana, Aktobe, Aksu, Atyrau, Aksai, Almaty, Balkhash, Baikonur, Balakovo, Berezovski, Bogdanovich , Verkhnyaya Pyshma, Zarechny, Ivdel, Irbit, Kamyshlov, Karpinsk, Karaganda, Kirovgrad, Kostanay, Kokshetau, Kyzylorda, Semey, Krasnoturinsk, Krasnoufimsk, Lesnoy, Nizhnyaya Salda, Nizhnyaya Tura, Re Polesy, Sevsko, Novouralsk,,,,,, Schelkun, Tavda, Vereshchagino, Nytva, Lysva, Krasnovishersk, Aleksandrovsk, Krasnokamsk, Ocher, Polazna, Chernushka, Gornozavodsk, Dobryanka, Gremyachinsk, Kudymkar, Gubakha, Yayva, Vikulovo, Yarkovo, Petropa, Boskoye Jatorka, Nizhnya k , Romashevo, Golyshmanovo, Pavlodar , Tarmany, Taldykorgan, Zhezkazgan, Vinzili, Bolshoye Sorokino, Bogandinsky, Uporovo, Uralsk, Ust-Kamenogorsk, Shymkent, Taraz, Omutinskoje, Berdyuzhye, Abatskoje, Norjapino, Turtaseet, Norjapino, Turtasetkoje, Votkinsk, Ekibastuz.
RealRadio Company seuraa radioviestinnän alan viimeisintä kehitystä ja tarjoaa mielellään nykyaikaisimmat viestintävälineet minkä tahansa tehtävän suorittamiseen. Ammattimainen radioviestintä on erikoisalaamme!
Valinta ei ole helppo. Radiopuhelimia on useita, ne ovat kaikki olennaisesti samanlaisia, mutta niillä on omat ominaisuutensa, etunsa ja haittansa. Ensinnäkin, jos aiot ostaa itsellesi radioaseman, pohdi itseäsi kysymyksellä: "Mihin käytän sitä?" Kun olet kirjoittanut tarpeet paperille, voit tietoisesti tehdä valinnan markkinoiden laajasta radioasemien valikoimasta. Seuraavaksi tulee lista mikroarvosteluista, arvoisia ja mielestäni ei niin arvoisia radioasemia, joiden kanssa minun piti jotenkin työskennellä tai kerätä tietoja niiden ominaisuuksista, toiminnasta ja luotettavuudesta.
Haluaisin mainita vielä yhden asian. Markkinamyyjät eivät itse tiedä mitä myyvät! Heidän kanssaan kuuleminen on hyödytöntä ja jopa haitallista! He ovat viekkaita ihmisiä, kun he näkevät, kuka on heidän edessään, mitä kysymyksiä he esittävät, he tekevät asianmukaiset johtopäätökset. Heidän tehtävänsä on myydä vanhentuneita tavaroita, jotka eivät todennäköisesti sovi sinulle. Sitten asennuksen ja toiminnan aloittamisen jälkeen tulee pettymys liitännästä ja sen täydellinen luopuminen. Tietenkään kaikki myyjät eivät ole tällaisia, mutta useimmat ovat, ja se on surullista.
Tiedot ovat ajan tasalla vuoden 2017 alusta! Viimeisin päivitys 26.2.17!
Jos virheitä, epätarkkuuksia ja virheitä havaitaan, tiedot korjataan ja täydennetään. Jos löydät jotain vastaavaa, kommentoi artikkelin loppuun.
AnyTone AT-310M
Kloonit: Albrecht AE-6310, Allamat 409, Megawat PRO-1000, Overmax Delta, Team TS-9M Multi, Optim Pilgrim, Supra VRS-300
Melko suosittu malli markkinoilla. Albrecht AE6310 -klooni, jota voi ostaa myös maan markkinoilta, eroaa Albrechtista vain siinä, että kasvoissa ei ole kirjoituksia. Laite on ominaisuuksiltaan hyvä, mutta ohjaimien suhteen oudosti suunniteltu. Muotoilu on primitiivinen, mutta melko kätevä. Kysymyksiä jää vain näytöstä, jossa on mahdotonta ymmärtää, missä ruudukossa laite toimii. Niille, jotka istuvat jatkuvasti samassa ruudukossa ja kanavassa, tällä ei ole paljon merkitystä.
Edut:
- hyvä ääni vastaanotossa
- normaali modulaatio pakkauksesta (voidaan edelleen parantaa muutoksilla)
- 2 riittävän melunvaimentimen läsnäolo (vaatii muokkausta ja säätöä)
- 0/5:n läsnäolo (prosessorin uudelleenkäynnistyksen kautta)
Virheet:
- aseman ohjauksen ergonomia (ei ole selvää missä ruudukossa asema sijaitsee, kytkentä on hämmentävää)
- - S-mittarin puute
Sopii vaatimattomalle käyttäjälle, toimii hyvin sekä taksissa että kuorma-auton ohjaamossa. Ei suositella edistyneille käyttäjille.
Kloonit: Stabo XM4006, Avanti Primo, CRUISE 608M.
Asema on ollut markkinoilla useita vuosia. Koko tämän ajanjakson aikana maahan tuotiin vain noin 500 kappaletta (vuodesta 2013). Ensimmäinen erä, jonka sarjanumerot ovat 0670A111200(xxx). Kaikesta tästä huolimatta tämä on tällä hetkellä edistynein, kaikista lajikkeista, CB-lähetin-vastaanotin (ilman SSB:tä) autoon ja jopa tukikohtaan. Asemalla on joukko korkeamman luokan laitteille tyypillisiä asetuksia (NB/ANL, ATT, RB, VFO). Jokaiselle kanavalle tallennetaan yksilölliset asetukset, mukaan lukien modulaatio. Siellä on VFO-tila. Kompressori ja laajennus. Kuulokkeet DTMF-näppäimistöllä suoraa taajuuden syöttämiseen ja työskentelyyn DTMF-koodien kanssa. Kuitenkin, kuten käytäntö on osoittanut, avioliittotapaukset ovat yleisiä.
Edut:
- kätevä ohjaus
- erittäin hyvä vastaanottimen herkkyys - vaimentimen läsnäolo
- hyvä ääni vastaanotossa
- hyvä modulaatio heti käyttöönoton (voidaan edelleen parantaa muunnoksilla lisäämällä äänenvoimakkuutta)
- 3 riittävän melunvaimentimen läsnäolo (vaatii muokkausta ja säätöä)
- 0/5 (prosessorin uudelleenkäynnistyksen tai KRUIZ-608M:n DW-painikkeen kautta)
- VFO-tilan läsnäolo - 8 näytön taustavalovaihtoehtoa - täydellinen sarja CTCSS-koodeja - mukavat kuulokkeet
Virheet:
- suuri määrä vikoja. Sinun on valittava joukosta hyviä asemia testaamalla ennen ostamista.
Katso haitat. Yleisvaikutelma asemasta on hyvä. Soveltuu suljetun verkon järjestämiseen, jossa on äänenvaimennus suojaamaan pitkän matkan lähetyksiä vastaan. Suositellaan käyttäjille, jotka tuntevat juotosraudat, oskilloskoopit ja standardisignaaligeneraattorit, koska ennemmin tai myöhemmin sinun on korjattava se.
AnyTone AT-5555
Kloonit: Alpha 10 Max AM-1000, Aquario RP-80, Avanti Grande, Comtex CT-1000DX, Hannover BR-9000, Intek HR-5500, K-po DX-5000, Maas DX-5000, Superstar SS6900 Lähimmät sukulaiset:890, CRE , Kenwood TH-9000
BASIC lähetin-vastaanotin 12-11-10 metrin kaistoille. Siinä on kaikki tarvittavat toiminnot lyhyen ja pitkän matkan viestintään. Se on jo käynyt läpi 4 versiota, uusin on v6. Täysi modulaatiosarja (AM, FM, LSB, USB, CW), kaikki paitsi digitaaliset tilat. Siellä on vaimennin, vastaanottimen herkkyyden säätö, lähtötehon säätö (uusimmissa versioissa teho on nostettu 40 W:iin). Yleensä kaikki on melkein sama kuin aikuisten HF-tekniikassa, paitsi että vastaanottimen piirit perittiin CB-laitteista, joilla on pieni dynaaminen alue. Toisin sanoen edessämme on erittäin hienostunut CB-tukiasema. Voit käyttää sitä suoraan pakkauksesta, mutta varoen, koska on ongelmia, jotka voidaan ja pitäisi poistaa ennen käyttöä, kuten transistoreiden lämpötahnan vaihtaminen ja vastaanotto- ja lähetystaajuuksien säätäminen.
Edut:
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- suuri teho (säädettävissä 2 - 40 wattia)
- miellyttävä vastaanottoääni - erittäin hyvä vastaanottimen herkkyys (säädettävä)
- vaimentimen, impulssin vaimentimen läsnäolo
- kunnollinen modulaatio pakkauksesta (voidaan parantaa entisestään vaihtamalla mikrofoni elektreettimikrofoniin, lisäämällä piirilevy phantom powerille)
- 2 melunvaimenninta (vaatii säätöä)
- läsnäolo 0/5 (säätö kirkastimen kahvalla)
- helppolukuinen näyttö
- sisäänrakennetut SWR- ja volttimittarit
- suoja SWR:n ylitystä vastaan - suojaus kohonneelta (matalalta) syöttöjännitteeltä
Virheet:
- koko
- vastaanotto- ja lähetystaajuuksien sisäinen säätö tehtaalta, herättää kysymyksiä (vaatii lisäsäätöä)
- ei tarpeeksi lämpötahnaa lähtöasteen transistoreissa ja stabilaattoreissa
- sivussa oleva mikrofoniliitäntä
Kloonit: Anyone AT-5288, CRT Mini, MAXLOG ML-100 Plus, Samlex 1000, Soontone ST-5288, Storm CB100 Plus.
Lähimmät sukulaiset: MegaJet 2701 (teknisesti).
Alan-Midlandin nuorin ja yksinkertaisin malli. Siinä on melko primitiiviset piirit ja keskinkertaiset parametrit. Toimii vain 1 ruudukossa, 40 kanavaa. Täytyy sanoa, että tällä hetkellä paljon tavaraa myydään Alan 100+ -brändillä, eikä niillä ole mitään tekemistä Midland-Alanin kanssa. Koska malli kerran saavutti suosion yksinkertaisuutensa ja hinnan vuoksi, kaikki ryntäsivät kloonaamaan sen jatkaen jo primitiivisen järjestelmän yksinkertaistamista ja alentamalla kustannuksia siitä, mitä Midland oli jo onnistunut tekemään halvemmaksi. En halua edes puhua tällaisten yksinkertaistamisen seurauksista.
Edut:
- helppolukuinen LED-näyttö
- mukavat kuulokkeet
- hyvä ääni vastaanotossa
Virheet:
- alhainen vastaanottimen herkkyys
- ei vaihtoa 0/5
- ei S-mittaria
Asema soveltuu "Bum Kitin" luomiseen, jotta se voidaan antaa jollekulle saattueessa välittämään "niin-niin"-luokan viestintää. Muuten on parempi olla puuttumatta asiaan.
Alan 78 Plus
Kloonit: Anyone AT-708, MAXLOG M-708, MAXLOG ML-78 Plus, Maxon MCB-78K, Soontone ST-708, Storm Matrix
Lähimmät sukulaiset: Midland 278
Aiemmin käytännössä ihmisten asema. Ei huonosti suunniteltu ja melko luotettava, se nautti ansaitusta suosiosta rekkakuljettajien, taksinkuljettajien ja vain amatöörien keskuudessa. Tällä hetkellä teknologinen kehitys ja voitonjano valmistajien keskuudessa, jotka haluavat tehdä halvemmalla ja myydä niitä kalliimmin, ovat johtaneet siihen, että heidän valmistamiensa asemien luotettavuus on laskenut merkittävästi. Uusimmissa, monistandardisissa ja SMD-komponenteissa olevissa julkaisuissa valmistaja käytti lähtöasteessa kenttätransistoria, joka sai virtaa piirin häiriöistä. Ja koska siellä ei ole suojaa, jos unohdat yhtäkkiä kytkeä antennin ja painat vahingossa lähetystä, pääteaste menee nopeasti seuraavaan maailmaan, ja se maksaa melko paljon rahaa. Ongelmana on myös näytön taustavalon voimakas himmennys lähetyksen aikana (asema saa virtansa erittäin ohuiden nauhojen kautta). Usein törmäämme huonoihin mikrofoneihin kuulokkeissa. Parafiinilla täytetty VCO pystyy pitkäaikaisen käytön ja lämpötilan muutosten aikana tuhoamaan itse kontaktin osien juotoskohdissa, mikä voi ajoittain aiheuttaa vastaanoton ja lähetyksen katoamisen. En suosittele ottamaan yhteyttä näihin asemiin.
Edut:
- hyvä ääni vastaanotossa
- kätevä ohjaus
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- monistandardi uusimmissa versioissa -
- mukavat kuulokkeet
Virheet:
- koko
- loppuvaiheen alhainen luotettavuus uusimmissa erissä
- Kuulokkeen johto jäykistyy kylmässä
Jos satut ostamaan uuden version Alan 78+:sta, voit yrittää tehdä siitä jotain tavallisen aseman kaltaista, mikäli tarvitset juuri tätä asemaa, muuten on parempi päästä eroon siitä antamalla se lahjaksi tai myymiseksi viholliselle.
Midland 278
Kloonit: ei
Lähimmät sukulaiset: Alan 78+
Seuraava asemien sukupolvi Alan 78+:n jälkeen. Pohjimmiltaan yritys saada takaisin vanhan Alan 78+ asema. Näytön taustavalo on sininen. Etupaneelin muotoilua on muutettu. Pääteaste ei kaadu heti. Muuten luemme edellä Alan 78+:n eduista ja haitoista. Ei suositella ostettavaksi.
Edut:
- kätevä ohjaus
- hyvä ääni vastaanotossa
- mukavat kuulokkeet
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu - vaihto 0/5 (prosessorin uudelleenkäynnistyksen kautta)
- monistandardi
Virheet:
- koko
- yhden kynnyksen vaimentimen läsnäolo
- Kuulokkeen johto jäykistyy kylmässä
Kloonit: ei
Lähimmät sukulaiset: Midland 278
Läpimurto keskimaan keskuudessa. Asemilla on vihdoinkin asianmukaisesti toimiva automaattinen kohinanvaimennin. Kyllä, kyllä, tässä keskimaassa se on olemassa ja toimii. Näytön taustavalo muutettiin valkoiseksi kuukaudeksi. Vaikka pääteaste on tehty kenttälaitteella, sen ei pitäisi palaa niin helposti loppuun, jos PTT-kytkintä painetaan epäonnistuneesti. Vastaanoton ääni on melko miellyttävä. Modulaatio laatikosta jyrää hirveästi. Modulaation viimeistelymenettelyjen luettelo on vaikuttava, mutta sen avulla voit muuttaa lähetyksen ääntä kokonaan. Kaikille Midlandeille ominaiset VCO-ongelmat ovat myös täällä, mutta jos pidät Midlandista, tämä on paras vaihtoehto koko CTE-tuotevalikoimasta tällä hetkellä .
Edut:
- kätevä ohjaus
- hyvä ääni vastaanotossa
- mukavat kuulokkeet
- helppolukuinen näyttö
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- monistandardi
- vaihto 0/5 (prosessorin uudelleenkäynnistyksen kautta)
- 2 riittävää melunvaimenninta (vaatii säätöä ja parantamista)
- modulaatiosta tulee etu vasta suurten parannusten jälkeen
Virheet:
- koko
- Kuulokkeen johto jäykistyy kylmässä
Jalostus on melko työvoimavaltaista. Muokkauksen jälkeen sitä voidaan suositella monenlaisiin tehtäviin.
Alan 48 Plus
Kloonit: Ei
Lähimmät sukulaiset: Alan 248 Plus
Asema on ollut markkinoilla jo pitkään. Perinteisille lähtökomponenteille (ei SMD:lle) kootut vanhat kopiot olivat varsin luotettavia ja vaatimattomia. SMD:hen siirtymisen, monistandardin käyttöönoton ja yleisen järjestelmän mukaisten päivitysten puuttumisen myötä he menettivät asemansa markkinoilla. Huolimatta siirtymisestä SMD: hen, VCO: n ongelmia esiintyy myös täällä, vaikka ne ovat paljon harvinaisempia. Verrattuna muihin asemiin, AT-5555:tä lukuun ottamatta, sillä on vaikuttavat mitat, eikä se sovi mihinkään sisustukseen. Alan 248 Plus:n painikkeiden ja näytön sininen taustavalo ei aiheuta muuta kuin inhoa.
Edut:
- kätevä ohjaus
- hyvä ääni vastaanotossa
- hyvä vastaanottimen herkkyys
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- monistandardi
Virheet:
- koko
- Kuulokkeen johto jäykistyy kylmässä
Muutosten jälkeen sitä voidaan käyttää alustassa, mutta on parempi etsiä toinen vaihtoehto.
Kloonit: ei Lähiperhe: Alan 248 Excel
Kaikki mitä sanotaan Alan 48 Plus:sta, pitää paikkansa myös Alan 48 Excelissä. Asema eroaa Alan 48 Plus:sta itse asiassa vain S-mittarin, erilaisen näppäinjärjestelyn ja ESP2-melunvaimennusjärjestelmän, joka itse asiassa melkein ei toimi. Asema ei yleensä ole huono, mutta se on jo vanhentunut, eivätkä nykyaikaiset muutokset ole kilpailukykyisiä.
Edut:
- kätevä ohjaus
- hyvä ääni vastaanotossa
- hyvä vastaanottimen herkkyys
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- säädettävän vastaanottimen herkkyyden läsnäolo modifioinnin jälkeen, modulaatiosta tulee etu
- monistandardi
- vaihto 0/5 (prosessorin uudelleenkäynnistyksen kautta, uusissa malleissa)
Virheet:
- koko
- yhden kynnyskohinavaimentimen läsnäolo (hystereesin käyttöönoton myötä tällaisen aseman käyttö on paljon helpompaa)
- Kuulokkeiden johto jäykistyy kylmässä, näyttö näkyy selvästi vain edestä ja ylhäältä
Aivan kuten Alan 48 Plus, se pystyy toimimaan alustalla, mutta on parempi olla puuttumatta asiaan.
Midland 77/120
Kloonit: Ei
Melko mielenkiintoinen malli 1DIN-asennukseen esimerkiksi radion alle tai sen sijaan. Edessä on kaiutin. Taustavalo on vihreä. Muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee selkeä ja kaunis. Melunvaimennin on vain kynnys. Sitä parannetaan ja muokkauksen jälkeen se toimii paremmin.
Edut:
- koko 1 DIN
- kätevä ohjaus
- hyvä vastaanottimen herkkyys
- monistandardi
- vaihto 0/5 (prosessorin uudelleenkäynnistyksen kautta)
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
Virheet:
- yhden kynnyskohinavaimentimen läsnäolo (hystereesin käyttöönoton myötä tällaisen aseman käyttö on paljon helpompaa)
- Kuulokkeen johto jäykistyy kylmässä
- Näyttö näkyy selvästi vain edestä ja ylhäältä
Jos sinun on kipeästi asennettava asema 1DIN-liittimeen, suosittelen katsomaan kohti Yosan Excaluiburia (Turbo).
Midland 203 Katso Alan 100 Plus
MegaJet MJ-3031M (Turbo)
Kloonit: Alpha 10 Mini AM-500, Procom PRO-3031MT, Yosan JC-3031M
Markkinoiden ensimmäinen CB-radiomalli, jossa on automaattinen squelch. Se on ollut olemassa jo pitkään ja on edelleen tuotannossa. Suosionsa vuoksi kiinalaiset väärentävät sitä aktiivisesti. Voit erottaa väärennöksen alkuperäisestä vain avaamalla kotelon. Mitä tulee käyttäytymiseen kaupassa, asemat ovat samat. Autoon asennuksen jälkeen väärennös ei yksinkertaisesti toimi niin kuin pitäisi, siinä on tylsä vastaanotin, kauhea modulaatio ja toimimattomat melunvaimentimet. Tarkista ostaessasi ruuvaamalla kotelo irti. Väärennöksissä piirilevyn pinnat ovat kaapeleissa, eivät liittimissä. Alkuperäinen asema erottuu oikein toimivasta automaattisesta melunvaimennuksensa ja hyvästä ergonomiasta. Modulaation ja kynnyskohinavaimentimen parantamisen jälkeen tiedonsiirron laatu paranee suuruusluokkaa. On olemassa versio, jonka teho on 15 wattia, mutta ilman kynnysäänenvaimenninta, joka sopii käytettäväksi takseissa, mutta ei kanavassa 15. Mitä tulee MJ-3031M: hen, se on yleensä hyvä asema, mutta se on jo vanhentunut.
Edut:
- kätevä ohjaus
- hyvä ääni vastaanotossa
- hyvä vastaanottimen herkkyys
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- luotettavuus käytössä
Virheet:
- koko
- ei vaihtoa 0/5
- Näyttö on luettavissa vain edestä ja ylhäältä
- vanhentunut
Asema on yksi kuorma-autonkuljettajien suosikeista, ja se kertoo jotain.
Kloonit: Procom PRO-100, Yosan JC-100
Megajet-perheen juniorimalli ei kuitenkaan ole toiminnallisesti samanlainen kuin Alan 100 Plus. MJ-100:ssa on 3 toimivaa ristikkoa (B, C, D), 0/5 kytkentä, hyvä vastaanotin ja jopa vaimennin. Muuten yksinkertainen, laadukas asema, jota voidaan suositella käytettäväksi rekkakuljettajien kanavalla tai kodittomien sarjan luomiseen.
Edut:
- herkkä vastaanotin
- 3 toimivaa ristikkoa
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- vaihto 0/5 (prosessorin uudelleenkäynnistys), toimintavarmuus
Virheet:
- Näyttö näkyy selvästi vain edestä ja ylhäältä
- ei S-mittaria
Kloonit: Lafayette Apollo Pro, Yosan Commander, Yosan CB-50
TTI TCB-551:n suora kilpailija. Kaikki on yksinkertaista ja tiivistä. Siinä on samat toiminnot, kaunis muotoilu ja hyvä näyttö, joka on luettavissa kaikista kulmista. 0/5 yhdellä painikkeella. Modulaatio, kaikkien megajettien kipeä kohta, voidaan korjata yksinkertaisesti. Muuten kaikki on kilpailijoiden ja veljien tasolla. Kätevä laite. Viimeaikaisissa julkaisuissa luotettavuus on laskenut halvan komponenttipohjan käytön vuoksi. Tämän seurauksena et koskaan tiedä, mitä tämä asema epäonnistuu seuraavalla hetkellä.
Edut:
- koko
- kätevä ohjaus
- herkkä vastaanotin
- hyvä ääni vastaanotossa
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- näyttö, jota on helppo lukea mistä tahansa kulmasta
- kahden tyyppisen melunvaimentimen läsnäolo
Virheet:
- ei S-mittaria
- alhainen luotettavuus
Aseman luotettavuus ei ole korkea. Mutta jos suljet silmäsi tältä, se sopii taksinkuljettajille, rekkakuljettajille ja niille, jotka tarvitsevat vain hyvän yhteyden autoon.
Kloonit: Lafayette Atena, Procom PRO-110, Yosan JC-200
Asema on ollut myynnissä jo jonkin aikaa, mutta se ei ole saavuttanut suurta suosiota. Pohjimmiltaan sama kuin MJ-100, vain eri mallissa. Plus-versiossa on lisätty vastaanottimen herkkyyden (vahvistuksen) säätö. Etupaneelin muotoilua on hieman muutettu, ja painikkeet ovat taustavalaistuja ja paremmin sijoitettuja.
Edut:
- koko
- 3 toimivaa ristikkoa
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- luotettavuus käytössä
- vastaanottimen herkkyyden säädön saatavuus (Plus-versiossa)
- vaihto 0/5 (prosessorin uudelleenkäynnistyksen kautta)
Virheet:
- Näyttö näkyy selvästi vain edestä ja ylhäältä
- vain kynnysäänenvaimentimen läsnäolo
- ei S-mittaria
Kloonit: Allamat 408, Albrecht AE6190HD, Hannover BR-32, Lafayette Ares, Procom PRO-300
MJ-100:n lähin sukulainen. Erot ovat siinä, että kynnysmelun vaimennin korvattiin automaattisella kynnyksen säädöllä. Automaattinen squelch toimii paremmin FM-modulaatiossa ja siksi nämä asemat ovat parempi valinta taksinkuljettajille. Taksiyritysten vuosien käyttö on vahvistanut aseman poikkeuksellisen luotettavuuden ja vaatimattomuuden. Ne sopivat huonosti kuorma-autojen kanavalle, koska automaattinen melunvaimennin toimii AM-tilassa.
Edut:
- koko
- kätevä ohjaus
- 3 toimivaa ristikkoa
- vaihto 0/5 (prosessorin uudelleenkäynnistyksen kautta)
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- luotettavuus käytössä
Virheet:
- Näyttö näkyy selvästi vain edestä ja ylhäältä
- ei S-mittaria
Kloonit: ei
Radio jatkaa MJ-300:n luotettavuuden perinnettä, mutta toisin kuin sen vanhempi veli, sillä on valtava etu. Näyttö on taustavalaistu LED-valoilla hehkulamppujen sijaan. Asemalla on kaksi täysimittaista melunvaimenninta, ja 0 ja 5 kytketään yhdellä painikkeella. Perittyään esi-isänsä korkean luotettavuuden, melkein "tuhoutumattomuuden", MJ-333:sta voi tulla erinomainen korvaaja vanhentuneelle MJ-300:lle, jonka olemassaolo voidaan kyseenalaistaa MJ-333:n ilmestymisen jälkeen.
Edut:
- koko
- kätevä ohjaus
- 3 toimivaa ristikkoa
- vaihto 0/5 yhdellä painikkeella
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- luotettavuus käytössä
- kaksi täysimittaista melunvaimenninta
Virheet:
- ei S-mittaria
Kloonit: Ei
Uutta markkinoilla. Ilmeisesti se suunniteltiin kilpailijaksi TTI TCB-551:lle, vain paremmaksi. Kilpailijalle ominaisten perustoimintojen lisäksi ne lisäsivät vastaanottimen herkkyyden säätöä. Miksi näin tehtiin, ei ole täysin selvää, koska näytössä ei ole S-mittaria, sinun täytyy ilmeisesti navigoida korvalla. Kaiken kaikkiaan tuloksena on laite, jonka yleisöä on melko vaikea määrittää. Toiminnallisesti se muistuttaa paljon kevyempää ja halvempaa MegaJet MJ-450:tä.
Edut:
- laaja valikoima
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- toimintavarmuus (vähän dataa)
- kahden tyyppisen melunvaimentimen läsnäolo
- vastaanottimen herkkyyden säädön saatavuus
- vaihto 0/5 yhdellä painikkeella
Virheet:
- Näyttö näkyy selvästi vain edestä ja ylhäältä
- ei S-mittaria
Hieman kehittynyt versio MJ-150:stä. Voidaan suositella sekä kanavalle 15 että taksipalveluihin.
MegaJet MJ-400
Kloonit: Procom PRO-400, Yosan JC-2204 Turbo
Asema perustuu MJ-300:aan, johon on lisätty lisätoimintoja. S-mittari, vaihto 0/5 yhdellä painikkeella, vanhemmille malleille tyypillinen laajempi alue, informatiivinen näyttö, muisti 4 kanavalle, modulaatiota ei valitettavasti ole tallennettu muistiin. Jalostettuaan askeettista MJ-300:aa he päättivät kuitenkin rajata markkinat eivätkä ottaneet käyttöön kynnysmelun vaimentimia. Tässä asemassa se on automaattinen manuaalisella säädöllä.
Edut:
- koko
- kätevä ohjaus
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- hyvä vastaanottimen herkkyys
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- toimintavarmuus (itseherätystä tapahtuu AM:ssä, mutta voidaan hoitaa)
- vaihto 0/5 yhdellä painikkeella
Virheet:
- Näyttö näkyy selvästi vain edestä ja ylhäältä
- vain automaattinen melunvaimennus
Asema soveltuu taksipalveluihin ja monenlaisiin AM-työhön liittymättömiin tehtäviin.
Kloonit: Yosan CB-300
"Klassisin" 500 sarjan asemien joukossa. Kori on valmistettu monoblokista ja sillä on erittäin kompaktit mitat, mikä mahdollistaa sen sijoittamisen useisiin paikkoihin auton sisällä. Näytön taustavalo on sininen, uusissa versioissa vihreä. Mutta tähän hyvä ominaisuus loppuu ja huono alkaa. Modulaation, kohinanvaimentimien ja vastaanottimen suhteen laite tarvitsee suuria parannuksia, ja vasta sen jälkeen sitä voidaan käyttää aiottuun tarkoitukseen. Pääedun, tiiviyden, ylittää epäilyttävät piirisuunnitteluratkaisut. Toinen kärpäs on kauhea ohjaus, johon voi tottua, jos se olisi riittävä, mutta koska ne säästivät paljon enkooderissa, niin äänenvoimakkuuden säätäminen ja kohinanvaimennus muuttuu kidutukseksi. S-mittari koostuu 3 segmentistä ja on enemmän näyttömittari kuin työkalu, joka auttaa arvioimaan signaalin tasoa. Muutosten jälkeen asema on täysin toimintakuntoinen ja sitä voidaan käyttää.
Edut:
- koko
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- kahden tyyppisen melunvaimentimen läsnäolo
- vaihto 0/5 yhdellä painikkeella
- vaimentimen läsnäolo
Virheet:
- Näyttö näkyy selvästi vain edestä ja ylhäältä
- viallinen ohjauskooderi
MegaJet MJ-550
Kloonit: Yosan CB-100
Ideologisesti toistaa MJ-500. Laitteen suunnittelu on erilainen, mutta tämä ei tarkoita, että kaikki 500: n ongelmat olisi ratkaistu. Siirtämällä etupaneelia ulos, kehittäjät yrittivät mukauttaa asemaa piiloasennukseen jättäen vain kuono-osan näkyviin. Valitettavasti kaikki 500-sarjan ongelmat ilmaistaan täällä yhtä voimakkaasti. Lisäksi ongelmia lisää RG45-liittimellä varustettu solmu, jonka kautta kuono saa kosketuksen ruhon kanssa. Esiintyy riittämättömästi toimivia kohinanvaimentimia, tylsää modulaatiota, "ylikellotettua" vastaanotinta ja häiritsevää enkooderia, aivan kuten MJ-500:ssa. Asema tarvitsee vakavaa parannusta ennen käyttöä. Muutosten jälkeen asema on täysin toimintakuntoinen ja sitä voidaan käyttää.
Edut:
- koko
- irrotettavan paneelin läsnäolo
- piiloasennuksen mahdollisuus
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- vaihto 0/5 yhdellä painikkeella
- vaimentimen läsnäolo
- täydellinen sarja CTCSS-koodeja
Virheet:
- epämukavat, hämmentävät säätimet
- täyden S-mittarin puute
- karkea, epäluotettava järjestelmä, joka vaatii vakavaa puuttumista
- viallinen ohjauskooderi
- epäluotettava liitos kuonon ja ruhon välillä
Tällä hetkellä ilman muutoksia sitä ei suositella ostettavaksi.
Kloonit: K-po Venus, Lafayette Venus, Polmar Venus, Yosan CB-200
Yritys sijoittaa kaikki säätimet kuulokemikrofoniin täysin piilotetun aseman asennusta varten. Suosituin ja bugisin laite koko sarjassa. Ongelmat ovat samat kuin sen veljillä, paitsi valcoder, jota ei ole täällä. Asema tarvitsee vakavaa parannusta, mukaan lukien rungon ja kuulokkeen välisen RG45-liitoksen vaihtaminen luotettavampaan. Muutoksen jälkeen asema on täysin käyttövalmis ja voi jopa toimia onnellisesti pitkään, miellyttäen omistajaansa. Kuitenkin parannusten laajuus tässä on suurin kaikista.
Edut:
- koko
- piiloasennuksen mahdollisuus
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- kolmen tyyppisen melunvaimentimen läsnäolo
- vaihto 0/5 yhdellä painikkeella
- vaimentimen läsnäolo
- täydellinen sarja CTCSS-koodeja
Virheet:
- epämukavat, hämmentävät säätimet
- karkea, epäluotettava järjestelmä, joka vaatii vakavaa puuttumista
- epäluotettava liitos kuulokkeen ja rungon välillä, mikä aiheuttaa leijonanosan ongelmista
Tällä hetkellä ei suositella ostamista ilman muutoksia.
Kloonit: Kamscom Wide-33, Lafayette Ermes, Procom PRO-600, Yosan JC-600
Suosittu ja ansaittu radioasema. Siinä on kaikki mukavaan työskentelyyn tarvittava. 2 erityyppistä melunvaimenninta, erinomainen vastaanotin. Onnistunut suunnittelu, helppolukuinen näyttö, lakoninen säätimien asettelu. Kaiken varjostaa vain tylsä, äänetön modulaatio, jota voidaan hoitaa onnistuneesti yksinkertaisella muutoksella. Kynnyskohinavaimennin ilman hystereesiä, joka on myös varsin onnistuneesti lisätty. Turboversio eroaa vain 15 watin lähtötehosta, jäähdyttimestä takana, ja siinä kaikki.
Edut:
- koko
- kätevä ohjaus
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- luotettavuus
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- kahden tyyppisen melunvaimentimen läsnäolo
- vaihto 0/5 (prosessorin uudelleenkäynnistyksen kautta)
Virheet:
- suurella äänenvoimakkuudella keho alkaa resonoida ja soida
- vanhentunut
MegaJet MJ-600 Plus (Turbo)
Kloonit: Anyone AT-600M, Lafayette Zeus, Procom PRO-600+, Yosan JC-600 Plus
Aivan kuten MJ-600, se on suosittu ja ansaittu asema. Toisin kuin MJ-600, siinä on vain yksi melunvaimennin, automaattinen, jossa on manuaalinen kynnyksen säätö. Kun painat ASQ-painiketta, muuttuvan vastuksen sijaan kytkeytyy päälle vakiovastus, joka on tiukasti suljettu aseman sisällä. Tällä asemalla ei ole kynnysmelun vaimentimia! Hyvä muotoilu, erinomainen ergonomia, hyvin harkittu painikkeiden asettelu. Syntymästä lähtien sillä on tylsä ja käsittämätön modulaatio, joka voidaan hoitaa menestyksekkäästi kirurgisesti. Turboversio eroaa vain 15 watin lähtötehosta, jäähdyttimestä takana, ja siinä kaikki.
Edut:
- koko
- kätevä ohjaus
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- luotettavuus
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- vaihto 0/5 (prosessorin uudelleenkäynnistyksen kautta) - kyky työskennellä "rei'issä"
Virheet:
- suurella äänenvoimakkuudella keho alkaa resonoida ja soida
- vain saatavuus Automaattinen melunvaimennin kynnyksen säädöllä.
- vanhentunut
Kloonit: ei Lähimmät sukulaiset: MJ-600
Erittäin onnistunut malli MegaJetiltä. Asema tuli korvaamaan sen ja muuttui vielä paremmaksi. Innovaatioiden joukossa vastaanottimen herkkyyden säätö, 0/5 vaihto yhdellä painikkeella, "reikien" kytkeminen päälle yhdellä painikkeella. Hallinnoinnista on tullut entistä kätevämpää ja selkeämpää. Suunnittelu ei ole kaikille, mutta muuten asema on säilyttänyt kaikki esi-isänsä edut ja haitat. Modulaatio laatikosta on tylsä, kynnyskohinan vaimentimessa ei ole hystereesiä. Vikoja voidaan korjata kirurgisesti melko menestyksekkäästi.
Edut:
- koko
- hyvä ääni vastaanotossa
- kätevä ohjaus
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- luotettavuus (vähän dataa)
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- kytkentä 0/5 yhdellä painikkeella - "reikien" kytkeminen päälle/pois yhdellä painikkeella
- kaksi äänenvaimenninta.
Virheet:
- suurella äänenvoimakkuudella keho alkaa resonoida ja soida
MegaJet MJ-700
Kloonit: Ei
Ensimmäinen superkompakti malli markkinoilla. Valitettavasti siitä ei ole kovin paljon arvosteluja ja suurin osa niistä on enimmäkseen negatiivisia. Yritys luoda pieni asema ei ollut kovin onnistunut. Karkea suunnitelma ja suuri prosenttiosuus vioista teki likaisen työnsä. Tämän aseman ostaminen on kuin arpajaisia, saatat olla onnekas tai ehkä et. En missään tapauksessa suosittele ottamaan häneen yhteyttä yllä mainituista syistä. Tuotanto loppunut!
MegaJet MJ-800
Kloonit: Albrecht AE6690, Procom PRO-800 Lähimmät sukulaiset: MegaJet 600 Plus
MJ-800 on sama MJ-600 Plus, vain muokatulla kuono-mallilla. Kaikki MJ-600 Plus:lle kirjoitettu pätee myös MJ-800:lle. Ei mitään erikoista paitsi suunnittelu. Ominaisuudet ovat keskimääräisiä, vain automaattisen melunvaimentimen läsnäolo asettaa tiettyjä erityispiirteitä.
Kloonit: ei Lähimmät sukulaiset: Elix Giant, Jopix Giant, Maas KX-8012, Sommerkamp TS-800DX
Uusi malli markkinoilla. Aluksi sen teho on noin 20 wattia. Siinä on kaksivaiheinen mikrofonin herkkyyden säätö, kaksi melunvaimenninta ja automaattisessa säätötasossa on kolme kiinteää säätöä (jännitystasoa). Kanavan numeron suora syöttö näppäimistöltä. Hallinto vaatii tottumusta.
Edut:
- koko
- hyvä ääni vastaanotossa
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- vastaanottimen herkkyyden säädön saatavuus
- luotettavuus (vähän dataa)
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- vaihto 0/5 yhdellä painikkeella
- mahdollisuus työskennellä "rei'issä"
- kahden tyyppisen melunvaimentimen läsnäolo
Virheet:
- ei kovin kätevät säätimet
- varusteista kiinni
MegaJet MJ-900
Kloonit: Procom PRO-900, Albrecht AE6890, Kamscom Wide-Neo
Suurin etu on irrotettava etupaneeli. Ennen MJ-550:n tuloa se oli ainoa asema markkinoillamme, jossa oli irrotettava etupaneeli. Toisin kuin Albrecht AE6890, MJ-900:ssa ei ole AM-luokkaa. Siksi pidän lisäselostusta turhana. Asemaa ei suositella ostettavaksi. Tuotanto loppunut!
Yosan JC-2204
Kloonit: Allamat 295, FreeCit JC2204, Mocoma 27FM
Vanha laite, jota kaikki taksinkuljettajat ansaitusti rakastavat. Ensimmäisten julkaisujen asemat ovat käytännössä tappamattomia, mutta nyt niitä ei melkein koskaan löydy. Asemaa valmistetaan edelleen Kiinassa. Se on kokenut monia muutoksia, jotka eivät ole vaikuttaneet positiivisesti luotettavuuteen ja suorituskykyyn. Kaiken kaikkiaan se on melkoinen työhevonen vaatimattomalle käyttäjälle. Muokkauksen jälkeen se pystyy toimimaan ei paljon huonommin kuin korealaiset esi-isänsä.
Edut:
- kätevä ohjaus
- hyvä ääni vastaanotossa
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- luotettavuus (varhaiset julkaisut)
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
Virheet:
- Näyttö on luettavissa vain edestä ja ylhäältä
- vain yhden kynnyskohinavaimentimen läsnäolo
- ei vaihtoa 0/5
Työhevonen vaatimattomalle käyttäjälle .
Kloonit: Polmar ZX-40
Laite oli ilmeisesti tarkoitettu Maycom EM-27:n klooniksi. Se käytännössä toistaa toiminnallisuuden, mutta sillä on omat etunsa ja haittansa. Pakkauksesta otettuna siinä on kauhea humina-modulaatio, melkein taattu sisäisen 9V:n stabilisaattorin loppuunpalaminen, ei hystereesiä kynnyskohinavaimentimessa ja kauhean sininen taustavalo näytölle ja kuulokkeille. Muokkauksen ja kaikkien edellä mainittujen luontaisten puutteiden poistamisen jälkeen saamme kuitenkin melko luotettavan laitteen, jolla on laaja valikoima ja miellyttävä käyttää. Parannusten valikoima on melko laaja, mutta tulos on sen arvoinen.
Edut:
- koko
- hyvä ääni vastaanotossa
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- vaimentimen läsnäolo
- luotettavuus (muokkauksen jälkeen)
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- kyky työskennellä "rei'issä" - kahden tyyppisten melunvaimentimien läsnäolo
Virheet:
- ei kovin kätevät säätimet
Työhevonen henkilölle, joka osaa pitää juotosraudan käsissään.
Kloonit: Albrecht AE6491, Lafayette Trucker
Toimivuuden suhteen se toistaa käytännössä Yosan Stealth 5:n, mutta sillä on useita etuja siihen verrattuna. Voidaan asentaa radion 1DIN-liitäntään. Siinä on kaiutin kuonossa, mikrofonin ja vastaanottimen herkkyyden säätö, laaja alue ja se voi toimia jopa 24 voltilla, mikä mahdollistaa sen kytkemisen suoraan kuorma-auton sisäverkkoon ilman muuntimia. Viime aikoina lähettimen pääteasteen vikaantumiseen liittyvät viat ovat yleistyneet. Kaikki johtuu huonolaatuisista komponenteista. Lisäksi epäonnistumista on mahdotonta ennustaa, koska se riippuu Marsin säästä.
Edut:
- 1DIN koko
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- vastaanottimen herkkyyden säädön saatavuus
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- vaihto 0/5 näppäinyhdistelmällä
- mahdollisuus työskennellä "rei'issä"
- kahden tyyppisen melunvaimentimen läsnäolo
- täydellinen sarja CTCSS-koodeja (valinnainen)
- pystyy toimimaan 24V jännitteellä
Virheet:
- ei kovin kätevät säätimet
- Näyttö on luettavissa vain edestä ja ylhäältä
Yosan Excalibur Turbo
Kloonit: Ei
Tällä hetkellä paras asema Yosanien joukossa. Toimivuuden suhteen se on täydellinen analogi Yosan Excaliburille, mutta sillä on lyhyt runko, mikä mahdollistaa sen asentamisen paikkoihin, joissa on rajoitettu tila. Voidaan asentaa radion 1DIN-liitäntään. Toisin kuin tavallinen Excalibur, se ei voi saada virtaa 24 voltista. Se on lisännyt lähetintehoa, noin 20 W FM:ssä ja noin 12 W AM:ssä.
Edut:
- 1DIN koko
- miellyttävä vastaanottoääni (etukaiutin)
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- vastaanottimen herkkyyden säädön saatavuus
- mikrofonin herkkyyden säätö
- luotettavuus
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- vaihto 0/5 näppäinyhdistelmällä
- mahdollisuus työskennellä "rei'issä"
- kahden tyyppisen melunvaimentimen läsnäolo
- on lisännyt tehoa
Virheet:
- ei kovin kätevät säätimet
- Näyttö on luettavissa vain edestä ja ylhäältä
Vector VT-27 Comfort (HP)
Kloonit: Maxon CM-10
Onnistunut malli kaikkien CB-vektoreiden joukossa. Se näyttää askeettiselta, mutta se on täysimittainen lähetin-vastaanotin, jolla on erittäin laaja vastaanotto-/lähetystaajuusalue. Säätimet ovat melko hämmentäviä, mutta niihin voi tottua. Alhainen hinta, korkea luotettavuus. Modulaatio on laadukas, mutta hiljainen, mikä tekee siitä helposti käsiteltävän. 2 riittävän toimivaa melunvaimenninta, jotka eivät pääsääntöisesti vaadi muutoksia tai säätöjä. Huono puoli kilpailijoihin verrattuna on aseman koko. HP-version lähtöteho on jopa 20 wattia suurempi ja lähettimen lähtöasteen luotettavuus on pienempi.
Edut:
- laaja valikoima
- monistandardi
- luotettavuus (yksinkertainen, ei-HP-versio)
- helppolukuinen LED-näyttö
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- kytkentä 0/5 kanavakytkennällä - "reikiin" pääsee kanavakytkennällä
Virheet:
- epämukavat, hämmentävät säätimet
Vector VT-27 Explorer
Kloonit: Radian C-Five
Poistettu, mutta löytyy edelleen radiomarkkinoilta. Aiemmin kehittynein ja samalla buginen asema vektoriperheestä. Muotoilu muistuttaa autoradiota värinäytöllä. Etujen joukossa on sisäänrakennettu SWR-mittari, kuulokkeet, joissa on joystick, jonka avulla voit ohjata asemaa, tehonsäätö (jopa 18 wattia), 0/5 yhdellä painikkeella, 3 tyyppistä melunvaimenninta (automaattinen, kynnys, ääni), on kompressori ja laajennin. Kaikista eduistaan huolimatta asemalla on arvaamaton joukko vikoja, ja monimutkaisen piirinsä vuoksi ei koskaan tiedä, minkä yllätyksen se tuo tullessaan. Melko korkean hinnan ja korkean virheprosentin vuoksi se ei ole saavuttanut suosiota käyttäjien keskuudessa.
Edut:
- mukavat kuulokkeet
- laaja valikoima
- monistandardi
- helppolukuinen näyttö
- vaihto 0/5 yhdellä painikkeella
- "reiät" ovat läsnä
- sisäänrakennettu SWR-mittari
- säädettävä teho, jopa 18 wattia
- kolmen tyyppisen melunvaimentimen läsnäolo
- täydellinen sarja CTCSS-koodeja
Virheet:
- epämukavat, hämmentävät säätimet
- karkea, epäluotettava järjestelmä, joka vaatii vakavaa puuttumista
Vector VT-27 Navigaattori
Kloonit: Radian C-Four, Storm Radian
Pohjimmiltaan samanlainen kuin Vector VT-27 Explorer, paitsi etupaneelin suunnittelussa. Muuten kaikki tutkijalle kirjoitettu pätee myös navigaattoriin. Raaka ja buginen rata ei edistä luotettavaa toimintaa, eikä sitä myöskään suositella ostettavaksi. Tuotanto loppu!
Kloonit: ei
Lähimmät sukulaiset: TTI TCB-550 Suhteellisen uusi malli. Se eroaa TCB-550:stä siinä, että siinä on automaattinen melunvaimennin, kun taas 550:ssä on vain kynnysmelunvaimennin. Ulkoisesta askeettisuudestaan huolimatta siinä on tarvittavat toiminnot onnistuneeseen ilmatyöskentelyyn. 2 tyyppistä melunvaimenninta, laaja valikoima, kätevät säätimet, luotettavat äänenvoimakkuuden ja melunvaimentimen säätimet. Näyttö on luettavissa vain ylhäältä ja edestä. Tuotanto loppu!
Edut:
- koko
- kätevä ohjaus
- mukavat kuulokkeet
- laaja vastaanotto- ja lähetysalue
- luotettavuus
- muokkauksen jälkeen modulaatiosta tulee etu
- vaihto 0/5 yhdellä painikkeella
- "reikiin" pääsee kanavakytkennällä
- kahden tyyppisen melunvaimentimen läsnäolo (vaatii muokkausta ja säätöä)
Virheet:
- ei S-mittaria
Kloonit: Stabo XM5003
Melko epäselvä asema. Toiminto on samanlainen kuin Amerikan markkinoille tuotetun MegaJet MJ-150:n. Jos on sovitinkehys, on mahdollista asentaa radio 1DIN-reikään. Kun se on avattu, siinä on melko laaja vastaanotto- ja lähetysalue ja noin 8 watin teho. Kaiken kaikkiaan ei huono laite, jos ei hintaansa nähden.
Edut:
- etukaiutin
- kätevä ohjaus
- rakentamisen laatu
Vikoja:
- koko ei ole vakio
- kytkentä 0/5 on toteutettu konvoluutoidulla algoritmilla
Kloonit: Uniden 505 Pro, M-Tech Legend I
Erittäin yksinkertainen asema, jolla on melko kunnolliset ominaisuudet. Siinä on muovinen runko. Vähintään vaadittu toimintosarja. Kuten kaikki presidentit, automaattinen melunvaimennus on "pyrstö". Muuten se on rahalle täysin riittävä laite ei-vaatavalle käyttäjälle. Sitä voidaan suositella President-brändin faneille, jotka eivät tarvitse erilaisia kelloja ja pillejä toimiakseen Kanava 15:llä.
Edut:
- korkea vastaanottimen herkkyys
- mahdollisuus avata laajalle valikoimalle
- kätevä ohjaus
- rakentamisen laatu
- Hallinnan helppous
Vikoja:
- "pyrstö" automaattinen melunvaimennin
Kloonit: AnyTone Apollo 1
Sovitettu maanmiehillemme AnyTone Apollo 1. Ohjaimet on suunniteltu uudelleen ja muutettu, pienet ja suuret puutteet on korjattu. Kuten MJ-555, kaikki säätimet ja osoittimet ovat kuulokkeissa. Asemalla on kaikki tarvittava lentotoimintaan. Erillinen asennus mahdollistaa aseman sijoittamisen minkä tahansa auton ohjaamoon. Radioyksikkö on valmistettu valetusta alumiinista. Valmistaja pyrkii jatkuvasti parantamaan radioaseman toimintaa ja tuomaan uusia toimintoja. Erittäin lupaava malli. Tällä hetkellä se on käynyt läpi jo 3 versiota ja valmistaja työskentelee jatkuvasti parantaakseen radioaseman toimintaa ja ottaakseen käyttöön uusia toimintoja.
Edut:
- korkea vastaanottimen herkkyys
- kaksi säädettävää meluporttia
- vaimentimen läsnäolo
- asennuksen helppous
- rakentamisen laatu
- Hallinnan helppous
Vikoja:
- tässä vaiheessa ei ole havaittu vakavia puutteita
Kloonit: AnyTone AT-5289
Radioasema, jonka lähtöteho on 50 wattia. Mukautettu maanmiehillemme AnyTone AT-5289. Ohjauksia on suunniteltu ja muutettu, pieniä ja suurempia puutteita on korjattu. Asemalla on kaikki tarvittava lentotoimintaan. Melko suuret rungon mitat suhteessa samoihin megajetteihin. Tällä hetkellä se on käynyt läpi jo 4 versiota ja valmistaja työskentelee jatkuvasti parantaakseen radioaseman toimintaa ja ottaakseen käyttöön uusia toimintoja. Jos tarvitset virtaa, mutta et halua asentaa vahvistinta, tämä on valintasi.
Edut:
- korkea vastaanottimen herkkyys
- kaksi melunvaimenninta
- korkea teho
- rakentamisen laatu
- laaja valikoima
Vikoja:
- voimakkaan pääteasteen hieman epävakaa toiminta
Kloonit: C-Bishka, Communication M333
Markkinoiden yksinkertaisin, edullisin ja monipuolisin radio tällä hetkellä. Siellä on kaikki mitä tarvitset työskentelyyn, eikä mitään ylimääräistä. Voi toimia 24V jännitteellä. Radioasema valmistetaan Kiinan Nanfonen tehtaalla Sojuz SV -yhtiön tilauksesta. Tässä suhteessa on valituksia radion rakennuslaadusta, ja viat ovat yleisiä.
Edut:
- korkea vastaanottimen herkkyys
- kaksi melunvaimenninta
- vaimentimen läsnäolo (AM:lle)
- asennuksen helppous
- Hallinnan helppous
- kyky toimia 24V jännitteellä
Vikoja:
- huono rakennuslaatu
Huonosta rakennuslaadusta johtuen uudelleenlähetettävyys on vain ehdollinen. Ostaessasi on välttämätöntä suorittaa perusteellinen tarkastus virheiden varalta!
Melkein kaikkialla maailmassa, viime vuosisadan 60-luvulta lähtien, taajuusalue 26-28 MHz toissijaisesti (alun perin tätä aluetta käytettiin yhtenä "radiovedosta", osa alueen häiriöiden poistamista. teollisuus- ja lääketieteellisistä laitteista) varattiin kansalaisten väliseen viestintään. Radioasemien rekisteröinti siviilikaistalla toimimaan tuolloin ei vaatinut erityistä lupaa ja oli melko yksinkertainen, ja sai siksi suuren suosion eräänlaisena ilmaisena puhelimena.
Muistaa! Siviilitaajuuksilla jokaisella kirjeenvaihtajalla on oikeus käydä neuvotteluja, jotka eivät riko voimassa olevaa lainsäädäntöä, eettisiä normeja eivätkä häiritse muita kirjeenvaihtajia.
Jokainen radiokeskuksen osallistuja voi pyytää ohjausta (kysyä kuinka häntä kuullaan, missä häntä kuullaan jne.). Tällaisiin pyyntöihin tulee aina mahdollisuuksien mukaan vastata kohteliaasti.
Jokainen hätätilanteessa oleva kirjeenvaihtaja voi lähettää hätämerkin.
Muista, että huomenna saatat itse joutua samaan tilanteeseen. Sinun ei pitäisi olla kuin primitiiviset ja henkisesti epätasapainoiset ihmiset, jotka rikkovat viestinnän etiikkaa tai luovat kaikenlaisia häiriöitä muiden kirjeenvaihtajien työhön.
Maassamme siviilikaistan käyttö sallittiin vuoden 1989 alusta lähtien, jolloin lähetyslaitteistolle asetettiin tiukat rajoitukset, lähtöteho 0,5 W, kanavat "nollassa" AM:lle ja FM:lle 10 erikoiskanavaa. sävelkorkeus ... 12,5 kHz (näitä vaatimuksia vastasi esimerkiksi radioasema "Ural-Farmer").
Myöhemmin laitevaatimuksia lievennettiin ja lähennettiin ulkomaisten CB-radioasemien ominaisuuksia.
Tällä hetkellä siviiliradion kantama ulottuu 26,960 MHz:stä 27,855 MHz:iin (verkot C ja D), amplitudi (AM) ja taajuus (FM) modulaatio ja lähtöteho 10 wattia. Viime aikoihin asti kansalaisten oli rekisteröitävä lähetinlaitteistonsa. 1. marraskuuta 2011 alkaen "Venäjän HALLITUKSEN 12. LOKAKUUTA 2004 ANTAAN ASETUKSEN N:o 539 MUUTTAMISESTA 13. lokakuuta 2011 antaman päätöksen nro 837" voimaantulon yhteydessä on poistettu kuljetettavia siviilitaajuusradioita koskevat rajoitukset.
Joidenkin rajoitusten purkamisesta huolimatta esimerkiksi käytön kieltävät säännöt ovat edelleen voimassa. Oman moraalisen ja aineellisen vahingon minimoimiseksi sinun tulee muistaa, että:
Ei laillista! Kuitenkin vain näissä asioissa valtuutettu ja pätevä RSKOMNADZORin työntekijä voi tarkistaa sen saatavuuden, toimivuuden ja antaa sinulle tuomion lain rikkomisesta.
Jos valtuutettu henkilö löytää hallustasi vahvistimen, voit yrittää "sopia" viittaamalla viestintälakiin, jossa sanotaan, että Jokainen kansalainen voi käyttää mitä tahansa taajuutta ja toimia millä tahansa lähtöteholla äärimmäisessä tilanteessa, jos se on tarpeen kenenkään hengen tai terveyden suojelemiseksi. On turvallista olettaa, että onnettomuuden sattuessa Moskovan laitamilla et esimerkiksi saa yhteyttä paljaalle asemalle 112-palvelulla, jonka valvomo sijaitsee keskustassa.
Ympäri maailmaa siviilispektri on jaettu kanaviin (kiinteät viestintätaajuudet) ja grideihin (jokainen grid sisältää 40 kanavaa). Pienin taajuusero kahden lähimmän kanavan välillä on 10 kHz. Jokainen verkko käyttää 450 kHz:n taajuuskaistaa. Vierekkäisten verkkojen samojen kanavien välinen taajuusero vastaa samaa 450 kHz:tä. Kaiken kaikkiaan on olemassa kaksi taajuusstandardia: venäläinen ja eurooppalainen (salakielessä "nollat" ja "viisi"), jotka eroavat toisistaan vain siinä, että eurooppalaisen kaistakanavan taajuuden aritmeettinen arvo on aina 5 kHz korkeampi kuin venäläinen (esim. C-verkon 20. kanava – Venäjä on taajuudella 27,200 MHz, ja sama kanava eurooppalaisessa standardissa on 27,205 MHz).
Venäjän taajuusverkko on yleensä läsnä nykyaikaisissa laitteissa, mutta sitä käytetään hyvin harvoin. Tämä standardi on suosittu alueilla, kuten Valko-Venäjällä, Ukrainassa, Moldovassa, Baltian maissa ja Puolassa. Hyvin usein tässä taajuusstandardissa ne toimivat "pitkän matkan" kauttakulkujen aikana (soittotaajuus 27.200 MHz), muissa tapauksissa siviilialueella ne toimivat yleensä "viiden".
Jos samassa kanavassa toinen kirjeenvaihtajista toimii venäläisen standardin ja toinen eurooppalaisen standardin mukaisesti, he vastaanottavat toisensa voimakkain vääristymin ja vain lyhyen matkan päässä.
Siviilialueella on myös yleisiä kahden tyyppisiä modulaatioita (menetelmät, joilla ääni asetetaan radiosignaalin päälle): amplitudi (AM) ja taajuus (FM). Amplitudimodulaatio on huomattavasti (noin puolitoista kertaa, kun kaikki muut asiat ovat yhtä) huonompi kuin taajuusmodulaatio luotettavan tiedonsiirtoalueen suhteen. Nykyään amplitudimodulaatiota siviilikaistalla käytetään melko harvoin kaikkialla maailmassa. Ehkä sitä käyttävät perinteisesti vain rekkakuljettajat. Tätä on jatkunut 50-luvulta lähtien, jolloin siviilialueella operaatio sallittiin ensimmäisen kerran Amerikassa. Tosiasia on, että noina vuosina elektroniikka oli paljon jäljessä nykyisestä, ja taajuusmodulaatiolla varustettuja asemia ei yksinkertaisesti tuotettu. Yli puoli vuosisataa on kulunut, mutta tämä perinne on juurtunut tiukasti huolimatta siitä, että amplitudimodulaatio on huomattavasti huonompi kuin taajuusmodulaatio useiden tekijöiden osalta, kuten kommunikaatioalueen/laadun, kohinansietokyvyn jne. Tähän päivään asti amerikkalaiset työskentelevät AM:ssä.
Jos samalla kanavalla toinen kirjeenvaihtajista toimii AM-tilassa ja toinen sisäänFM, he ottavat toisensa vastaan voimakkain vääristymin.
Yleensä tietyn välityspalvelun tai henkilöryhmän kanavaa määritettäessä on tapana ilmoittaa sen lukumäärän ja ruudukon lisäksi myös taajuusstandardi ja modulaation tyyppi. Esimerkiksi, 9 eC(FM) (9 – kanavan numero, C – grid, e – eurooppalainen taajuusstandardi, FM – modulaatiotyyppi) – pelastuspalvelun kanava asennettuna kaikkialle maailmaan. Tällä kanavalla voit välittää tietoa rikoksista, onnettomuuksista, onnettomuuksista ja pyytää apua. Pelastuspalvelumme (112) toimii tällä standardilla vain joissakin kaupungeissa. 15 eITSE) pidetään kanavana rekkakuljettajille kaikkialla maailmassa.
Perustuu materiaaliin foorumilta ci-bi.ru
Korjaukset, vähennykset, lisäykset – nettisivu
varten CB alueella käytetään taajuuksien kanavamerkinnän lisäksi sellaista käsitettä kuin grid. Jokaiselle ruudukolle annettiin nimi latinalaisella kirjaimella A:sta L:ään ja kuhunkin asetettiin 40 kanavaa. Kanavien välinen askel on 10 kHz Kuitenkin poikkeuksena jokainen ruudukko sisältää 5 ns. ”reikää”, eli kanavien 3 ja 4, 7 ja 8, 11 ja 12, 15 ja 16, 19 ja 20 välinen askel on 20 kHz kaikissa ruudukoissa. Näissä aukoissa voivat toimia vain edistyneet laitteet, jotka voivat "kävellä" paitsi kanavien, myös taajuuksien läpi. Seuraava jako on, että taajuuksien jakamiseen kanavien ja verkkojen välillä on kaksi standardia: eurooppalainen ja venäläinen. Ero niiden välillä on, että kaikki eurooppalaisen standardin kanavat poikkeuksetta päättyvät numeroon 5 (esimerkiksi eurooppalaisen verkon 19. kanava "C" on 27,185 MHz), ja venäläistä standardia alennettiin eurooppalaiseen standardiin verrattuna 5 KHz ja vastaavasti vastaanotti 0 lopussa (esim Venäjän verkon "C" kanava 19 on 27,180 MHz).
Alla on taulukko taajuuksien vastaavuudesta eurooppalaisen standardin yleisimpien CB-radioasemien kanaville ja verkkoille.
Venäjällä sallitut taajuudet on korostettu vihreällä. Muiden taajuuksien käyttö on kielletty.
| -verkko C | | - verkko D |
|
Taajuus 27,065 MHz (9. verkkokanava C - "hätä") on hätä- ja turvataajuus! Moskovan alueella tämä on Moskovan pelastuspalvelu (kutsutunnus "Pelastus").
Taajuus 27,185 MHz (19. verkon C kanava) - kutsukanava autoilijoille. Moskovan alueella tämä on Moskovan pelastuspalvelu, tietiedot (kutsumerkki "Pelastus")
Taajuus 27,225 MHz (22. kanava verkkoon C) - 4X4-klubin autoharrastajien kanava.