Exist'e ne oldu ve işe yarayacak mı? Exist'e ne oldu ve işe yarayacak mı? Cashback nedir? Nasıl çalışır

En büyük otomobil parçası mağazası Exist.ru'nun web sitesine sahip olan şirketin ana hissedarı, lojistik operatörü Zheldorekspeditsiya'nın ortak sahibi oldu. İşlem, kurumsal bir çatışma ortamında A1'in katılımıyla gerçekleşti

Otomobil parçası mağazalarından biri Exist.ru (Fotoğraf: asset.ru)

İki aşamalı satış

En büyük çevrimiçi otomobil parçası mağazası Exist.ru'nun web sitesine sahip olan "A+A Exist-Info" şirketinin% 70'i, nakliye şirketi "Zheldorekspeditsiya" Evgenia Nazarova'nın ortak sahibi tarafından satın alındı. A+A Exist-Info'nun hissedarı Yuri Bukovnikov bunu RBC'ye bildirdi ve bizzat Nazarova tarafından doğrulandı.

Anlaşma iki aşamada gerçekleşti. Başlangıçta Bukovnikov, şirketin eski ana sahibi Vladislav Domoratsky'den 640 milyon ruble teklifle% 50 satın aldı ve ardından bu hisseyi Nazarova'ya sattı. Nazarova, RBC'ye "Aslında tüm anlaşmayı denetleyen A1'den (Alfa Group'un yatırım bölümü - RBC) %20'lik bir hisse daha satın aldık" dedi. Böylece Bukovnikov hâlâ şirketin %30'una sahip (11 Ocak tarihli SPARK verilerine göre hâlâ A+A Exist-Info LLC'nin %100'ünün sahibi olarak listeleniyor). Evgenia Nazarova, anlaşmanın bu kadar karmaşık yapılanmasını Domoratsky'nin tutumuyla açıklıyor.

Şirkette altı aydan fazla bir süredir kurumsal bir çatışma vardı. Kommersant'ın Eylül 2016'da yazdığına göre, azınlık hissedarları Yuri Bukovnikov, Valery Chikin ve Yuri Polyakov, hisselerinin %50'sini Vladislav Domoratsky'ye satmaya karar verdiler ancak fiyat konusunda anlaşamadılar. Azınlık hissedarları anlaşmazlığın çözümüne A1'i dahil etti ve hisselerini 25 milyon dolar olarak değerlendirdi, çoğunluk hissedarı ise bunun yalnızca 10 milyon dolar (yani 640 milyon ruble) değerinde olduğuna inanıyordu. Domoratsky, aynı miktar karşılığında şirketteki hisselerini satmaya hazır olduğunu söyledi.

A1'in bir temsilcisi, kurumsal anlaşmazlığın iki aşamada çözüldüğünü RBC'ye doğruladı: A1'in mali desteğiyle azınlık hissedarları Domoratsky'nin teklifini kabul etti ve ardından A1, üçüncü taraf bir yatırımcıyı çekti.

Ayrı planlar

Data Insight ve Ruward'ın 2016 yazında yayınlanan ortak çalışmasına göre Exist.ru 17,3 milyar ruble ciroya sahip. 2015 yılı sonunda Runet'te ilk 5 mağazaya girerek otomotiv ürünleri ticareti segmentinde lider konumdadır. 2001 yılında genç programcılar Bukovnikov, Chikin ve Polyakov ile o zamanlar otomobil parçaları satan çevrimdışı bir işi olan Domoratsky tarafından oluşturuldu. Exist.ru alan adı ve ticari markası A+A Exist-Info'da tescil edilmiştir. Şirket, sitede ürünler hakkında bilgi yayınlamak için bir ücret aldı. Aynı zamanda satışlar doğrudan Exist-M LLC aracılığıyla gerçekleştirildi; SPARK'a göre Domoratsky'nin %60 hissesi, diğer %20'si de Maxim Martynov ve Alexey Belov'a ait.

Domoratsky'nin temsilcisi RBC'ye şunları söyledi: "Sahiplerin bileşimindeki değişiklikler Exist-M LLC'nin A+A Exist-Info LLC ile olan çalışmalarını etkilemedi; şirketler arasındaki ticari etkileşim her zamanki gibi devam ediyor." A+A Exist Info LLC'deki hisseyle birlikte yalnızca bu şirkete ait olan Exist.ru markası ve web sitesinin haklarının satıldığını vurguladı. İş adamının temsilcisi, merkezi depo ve Moskova ve bölgelerdeki satış ofisleri ağı da dahil olmak üzere ana ticaret işinin hâlâ Domoratsky ve ortaklarının mülkiyetinde kaldığını belirtti.

Evgenia Nazarova, çevrimiçi perakendeciye olan ilgisini, halihazırda sahip olduğu lojistik işinin yardımıyla gelişme umutlarıyla açıkladı. Gelecekte Eksist'in lojistik ağı, Zheldorekspeditsiya'nın bulunduğu tüm şehirlerde genişlemelidir. Şirketin internet sitesine göre bunlar Rusya'nın 170'den fazla şehri. Zheldorekspeditsiya ayrıca Kazakistan, Çin ve AB'de de faaliyet göstermektedir. Nazarova'ya göre Exist'in tedarikinin büyük kısmı artık Moskova'dan geliyor: bölgesel tedarikçiler yalnızca %1,5'i oluşturuyor. Girişimci, gelecekte paylarının %30'a çıkması gerektiğini öngörüyor.

2016 yılının başında, otomobil parçaları ve aksesuarlarının en büyük çevrimiçi mağazası şirket içinde çatışmalarla karşılaştı ve bunun sonucunda birçok müşteri soru sormaya başladı:

“En büyük mağazaya ne olacak?”, “Şimdi sipariş verilebilir mi?”, “Exist'te neler oluyor?”, “Exist.ru'daki kişisel hesabınızdan nasıl para çekilir?”, “Exist çalışıyor mu veya Olumsuz?".

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolu bulundu! Bana inanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!

Bu sorular bazen sitenin dengesiz olabilmesinden kaynaklanıyordu. Aynı zamanda çatışma sırasında birçok ofis kapatıldı.

Bu olaylar yalnızca Moskova'yı ve Rusya Federasyonu'nun diğer bölgelerini değil, aynı zamanda perakendecinin, listede yer almayan tedarikçilerden yedek parça tedarikiyle ilgili sorunlar nedeniyle pazarından tamamen ayrıldığı Belarus Cumhuriyeti de dahil olmak üzere bazı BDT ülkelerini de etkiledi. Belarus Cumhuriyeti'nin kaydı.

Şirketteki çatışma, A+A Exist Info LLC'nin ortak sahipleri Yuri Bukovnikov, Yuri Polyakov ve Valery Chikirin'in Nisan 2016'da Vladimir Domoratsky'yi (Exist-M LLC'nin sahibi, şirketin %50'sinin sahibi) göndermesiyle hissedarlar düzeyinde alevlendi. A LLC +A Exist Info") hisselerini 25 milyon ABD doları karşılığında satın almayı teklif ediyor.

Domoratsky teklifi mantıksız ve aşırı pahalı olarak değerlendirdi, bu nedenle hissedarlar arasında tartışmalar başladı ve yıl boyunca devam etti.

Bugün çatışma tamamen çözüldü. Bu, azınlık hissedarlarının Domoratsky'den hisselerin% 50'sini satın almasıyla sona erdi. Ayrıca satış sözleşmesinin şartları Exist.ru markasının haklarını da içeriyordu. Bugün hisselerin %70'i ZhelDorExpedition'ın ortak sahibi Evgenia Nazarova'ya ait.

Çatışma sona erdikten sonra çevrimiçi mağaza standart düzeyde çalışmaya devam ediyor. İşin bölünmesine rağmen, A+A Exist Info LLC ile Exist-M LLC arasındaki işbirliği her zamanki gibi devam ediyor ve bu da Exist.ru çevrimiçi mağazasında alışveriş yapmaya devam etmenize olanak tanıyor.

IsNext nasıl bir mağaza?

En büyük çevrimiçi perakendecideki çatışmanın sona ermesinin ardından eski sahibi Vladimir Domoratsky, Exist'in ana rakibi haline gelen yeni bir ticaret platformu başlattı.

Yeni site tamamen sıfırdan geliştirildi. Yeni mağazanın eski tasarım, logo ve markayla ilgili diğer şeylerin haklarına sahip olmaması nedeniyle bu bir zorunluluk haline geldi.

Aynı zamanda yeni IzNext web sitesi eski siteden daha az kullanışlı değil. Platform ayrıca arama algoritmasını kullanmak ve gerekli yedek parçaları aramak için de uygundur. Bugün bunlar hem perakende alıcılar hem de servis istasyonları, çevrimiçi mağaza sahipleri ve diğer toptan satış müşterileri arasında en popüler olan iki sitedir.

Exist ve IsNext aynı tedarikçilerle çalışır, çünkü her iki platformda da tedarikçi Exist-M LLC'dir.

Aynı zamanda Domoratsky'nin avantajı, her iki şirketteki satış cirosunun yalnızca% 90'ını değil, aynı zamanda ürün yelpazesinin de% 100'ünü sağlayan bu tedarikçinin sahibi olması gerçeğinde yatmaktadır.

İzNext'in toptan müşterilerine farklı fiyatlar sunmasının nedeni budur. Ve Domoratsky’nin fiyatları çok daha uygun. Perakendede fiyatlar aynı seviyede kalıyor.

IsNext.ru'dan sipariş vermek mümkün mü

Yeni ve en büyük çevrimiçi mağaza, önceki şirketin tüm avantajlarını korurken müşterilere yalnızca yeni bir düzeyde işbirliği sunmakla kalmıyor, aynı zamanda mevcut tüm indirimler ve diğer bonusları da sunuyor. Bunun nedeni, Exist.ru'daki müşteri tabanının sipariş geçmişi, mevcut siparişler, bakiye ve diğer veriler dahil olmak üzere tamamen IsNext'e aktarılmasıdır.

Çoğu müşteri için bu olay, Exist'in kendisini yeniden adlandırıp başka bir siteye taşınmış ve çalışmaya devam ediyormuş gibi görünür. Domoratsky'nin bu politikası, tamamen korunmuş müşteri tabanı sayesinde oldukça hızlı bir şekilde yeni bir iş geliştirmesine olanak sağladı.

Projenin başarılı bir şekilde başlamasına rağmen Domoratsky hiçbir zaman dış finansman için yatırımcı bulamadı ve bu nedenle şirket zarara uğradı. Her şeyden önce bu, ofislerin ve çalışanlara yönelik sosyal yükümlülüklerin korunmasından kaynaklanmaktadır.

Şirketin yoğun büyümesi, sahiplerin iflastan kaçınmasına izin vermiyor, bunun sonucunda yedek parça tedarikçilerinden faturaları ödeyebilmek için projenin tasfiye edildiğini duyurdular.

Hangi mağaza daha iyi

Yedek parça satın almak için bir mağaza seçerken, düzenli müşterilerin doğru seçimi yapmasını sağlayacak çeşitli parametrelere dikkat etmelisiniz. Exist'in yeniden markalanmasının ardından, müşteri tabanı yeni siteye taşındığında, iki yeni ticaret platformunu, normal müşterilere göre bazı avantaj ve dezavantajlara sahip olan iki bağımsız mağazaya bölmek mümkündür. Peki aralarındaki fark nedir?

Bugün Exist.ru, düzenli iş ilişkileri için yeni bir tedarikçi tabanı geliştiriyor. Aynı zamanda, depoda maksimum müşteri talebi bulunduğundan, mal sahipleri mağazanın istikrarını garanti eder. Faaliyetlerini henüz tasfiye etmeyen Exist-M LLC'nin performansı da işin kalitesini etkiliyor.

Isnext Ru çevrimiçi mağazası, Rusya, Ukrayna ve Beyaz Rusya'da toptan ve perakende otomobil parçaları ve bileşenleri satan büyük Rus mağaza zinciri Exist'in çevrimiçi temsilcisidir. Isnext şirketi 20 yıllık deneyime ve yüksek vasıflı uzmanlardan oluşan bir ekibe sahiptir ve dünyanın önde gelen parça üreticilerinin 130'unun resmi distribütörüdür. Şirket, Rusya genelinde ürün yelpazesini, ofislerini ve depolarını sürekli genişletiyor.

Isnext Ru: Exist-M LLC'nin yeni mağazası

İnternet platformu Isnext Ru, 1999 yılında tanınmış Exist-M LLC mağazası biçiminde başladı, ancak en son yazılım sayesinde 2017 yılında toptan ve perakende müşterilerini kişiselleştirerek kişiselleştirmek için benzersiz bir sistem geliştirmeyi başardı. alıcıya kod. Bugün şirket, topraklarında 400.000 malın depolandığı modern bir depo terminaline sahip ve ayrıca 130 mağazaya ürün tedarik ediyor. 50 kamyondan oluşan Isnext lojistik merkezi, Rusya genelinde hızlı, ucuz ve verimli bir şekilde kargo teslimatı yapma kapasitesine sahip.

Isnext'ten otomobil parçaları ve otomobil parçaları çeşitleri

Isnext Ru mağazasının resmi web sitesinin kataloğu aşağıdaki ürün türlerini sunmaktadır:

• orijinal otomobil parçaları;
• araba parçalarının analogları;
• bakım için yedek parçalar;
• yağlar, lastikler, jantlar.

Isnext yedek parça kataloğunda her türlü otomobil parçasını kolaylıkla bulabilirsiniz. Resmi satıcıdan alınan orijinal yedek parçaların garanti süresi vardır, yüksek kalitededir ancak ucuz değildir. Otomobil üreticilerinin ortak fabrikalarından gelen orijinal olmayan yedek parçalar daha uygun fiyatlıdır ve kalite açısından orijinallerinden daha düşük değildir. Çevrimiçi mağaza Isnext Ru daha da ucuz seçenekler sunuyor - diğer fabrikalarda orijinal prensibe göre üretilen yedek parçaların kopyaları, ancak bu tür malların güvenilirliği ve dayanıklılığı orijinal veya "ortak" olanların seviyesine ulaşmıyor.

Resmi web sitesinde bir ürün aramak için, alıcının arabanın markasını, modelini, modifikasyonunu girmesi ve ardından otomobil parçaları sınıfına göre ürün numarasıyla gerekli parçayı bulması gerekir. Yedek parçalar ayrıca parçanın üzerinde yazılı olan üretici numarasına göre de bulunur. Orijinal otomobil parçaları kartı, ayrıntılı parametreleri, geçerli olduğu otomobillerin listesini, yedek parçanın resimlerini ve diyagramlarını görüntüler. Çevrimiçi mağaza ayrıca Isnext web sitesinin yöneticilerine müşterinin arabasının benzersiz VIN numarasıyla bir istek göndererek gerekli parçaları bulmayı da sunuyor.

Arabalar için yedek parça sipariş etme prosedürü

Çevrimiçi mağazadan ürün satın almak ve şirketin müşterisi olmak için Isnext Ru'nun resmi web sitesinde kişisel hesabınıza kaydolmanız gerekir. Kayıt, ilk satın alma işleminizde %5 indirim kazanmanızı sağlar. Ayrıca sitenin hem toptan hem de perakende müşterilere yönelik sadakat programı bulunmaktadır. Şirket ayrıca araba kulübü üyelerine avantajlı indirimler sağlıyor.

Sipariş vermek için alıcı, Isnext Ru web sitesinin başlığındaki arama çubuğuna parçanın numarasını veya kodunu girerek bir parçayı arar. Bundan sonra sipariş kişisel hesabınızın sepetine gönderilir ve ödeme ve teslimat yöntemi seçilir. Alıcı, paketi aldıktan ve otomobil parçalarını kontrol ettikten sonra, ürünle ilgili herhangi bir iddianın bulunmadığına dair belgeleri imzalar. Fon veya malların iadesine yönelik başvurular, satın alma tarihinden itibaren 10 gün içinde Exist-M LLC ofislerinde kabul edilir.

Malların ödemesinin Isnext Ru'nun resmi web sitesinde müşterinin kişisel hesabını kullanarak yapılması önerilmektedir. Hesabınıza şirketin ofisi aracılığıyla, banka aracılığıyla banka havalesi yoluyla, ayrıca banka kartı, elektronik para, Euroset, Svyaznoy iletişim mağazalarını kullanarak nakit olarak yükleme yapabilirsiniz. Satın aldığınız ürünü Isnext ofisinden teslim alabilir veya bir nakliye şirketi olan Russian Post'tan teslim alabilirsiniz. Satın alma işlemi karayolu, havayolu veya demiryolu yoluyla gerçekleştirilecektir.

Çevrimiçi otomobil parçaları mağazası IsNext'i yöneten Iznext-auto LLC tasfiye sürecindedir. Site, yüklenicilerin kontrol edilmesi için çevrimiçi hizmette Kontur.Focus'ta ve Birleşik Devlet Tüzel Kişiler Sicilinde bu konuda bilgi buldu. Birleşik Devlet Tüzel Kişiler Sicilinden bir alıntı editörlerin hizmetine sunulmuştur.

İki tüzel kişilik daha IsNext - Komponetics LLC ve yan kuruluşu Isnext Top LLC ile ilişkilidir. İkisi de hala veritabanlarında aktif olarak listeleniyor.

IsNext mağazasının kendisi de 21 Haziran'da VKontakte sayfasında, teknik çalışma nedeniyle hizmetlerine erişimin "geçici olarak sınırlandırılabileceğini" bildirdi.

Orada bir mağaza temsilcisi, "Şu anda hazır siparişler vermeye çalışıyoruz; teknik çalışmalar tamamlanır tamamlanmaz satışlara devam edeceğiz" diye söz verdi. Ancak aynı sayfada zaten 22 Haziran'da kullanıcılar siparişlerinin kendilerine teslim edilmediğinden şikayet ediyor. İçlerinden biri "Ödedim ve siparişlerin yarısı kaldırıldı, sana neler oluyor? Makalelerin büyük bir kısmı neden siteden kayboldu?" diye yazıyor.

IsNext web sitesi hâlâ mevcuttur. Ana sayfada “hisse senedi satışı” ile ilgili büyük bir banner bulunmaktadır.

21 Haziran tarihli giriş, mağazanın VK sayfasındaki son giriştir. Sayfadaki tartışmaların ilerleyen kısımlarında, onlara göre sipariş için ödeme yapan ancak siparişi hiç almayan müşterilerden geliyor.

Kullanıcılar şirketin Moskova, St. Petersburg ve diğer şehirlerdeki ofislerinin kapalı olduğunu yazıyor. Siparişlerin iadesi henüz yapılmamıştır.

Kullanıcı Alexander Simonov, dün IsNext çevrimdışı noktalarından birinde böyle bir reklamı fotoğrafladığını bildirdi.

Burada belirtilen adres, Komponetics LLC ve Iznext Top LLC'nin kayıtlı olduğu adrestir.

Tartışmalarda ayrıca IsNext-Auto genel müdürü tarafından imzalanan ve Ekspres siparişlerin işlenmesinin askıya alınması, Stok satışlarının yalnızca Moskova ofisi aracılığıyla yapılması gerektiğini belirten bir emrin iddia edilen fotoğrafı da yayınlandı. envanter işlemleri İşNext'in kapanış bölge temsilciliklerinde gerçekleştirilecektir. Bu belgenin gerçekliğini henüz doğrulayamıyoruz.

Tahkim Mahkemesi dosyalarında son iki hafta içinde Iznext-auto LLC'ye karşı tam anlamıyla üç dava açıldığını tespit ettik. Drive Group LLC, davacı RegionsafeBusiness LLC'den 498 bin ruble talep ediyor – 1 milyon 325 bin ruble, LLC "Tasarım ve İnşaat Şirketi Promstroyenengineering" - 79 milyon 552 bin ruble.

Birleşik Devlet Tüzel Kişiler Sicilinde ve Kontur.Focus veritabanlarında belirtildiği gibi, Iznext-auto LLC'nin tasfiyesi Pavel Vadimovich Shalit tarafından gerçekleştiriliyor. Bu işadamı, şirketinin kısa sürede limited şirketlerin kapatılması ve iflası ile uğraştığını internette ilan ediyor.

Tasfiyenin tamamen kaynağın kapatılması anlamına gelmediğini belirtelim. Şirket, geçen yılın ekim ayında mali sorunlar nedeniyle zaten bu süreci geçirmişti. IsNext'in borçlarının 500 milyon ila 1 milyar ruble arasında olduğu tahmin ediliyor.

Ancak Aralık 2017'de IsNext, lojistik ve makine mühendisliği alanındaki işletmelerle ilgilenen VGS grubuyla bir anlaşma yapmayı başardı. Alıcılar, IsNext ticaret platformu, ticari marka, isnext.ru web sitesi, müşteri veritabanı ve yazılım haklarını aldı.

Rusya'nın en büyük otomobil parçası perakendecisi Exist.ru'nun bölünmesiyle sonuçlanan kurumsal çatışma Eylül 2016'da alevlendi. A+A Exist Info'nun üç ortak sahibi Yuri Bukovnikov, Valery Chikin ve Yuri Polyakov herkese uygun bir çözüm bulamadı.

Dmitry Bolkhovsky'nin söylediği gibi, şirketin kurucusu üç yıl önce Exist'in kendi yazdığı WMS sisteminden SAP EWM'ye geçiş sürecini başlattı. Bu karar, ana hissedarın ortakları olan mevcut platformun geliştiricilerinin direnişine neden oldu.

Şubat ayında, çevrimiçi otomobil parçaları mağazası Exist.ru'nun eski sahibi Domoratsky, otomotiv parçaları ve bileşenlerinin internette toptan satışı için yeni bir platform başlattı - IsNext.ru. Sonuç olarak çatışma açık çatışmaya dönüştü. Bu da şirketin iki bağımsız projeye bölünmesine yol açtı: Exist.ru ve IsNext.ru.

Exist, fiziki mağazalarını ve tedarikçilerle olan tüm sözleşmelerini kaybetmiş ancak 6 ayda altyapısını tamamen yenilemeyi başarmıştır. Ve IsNext, standart bir çözüm kullanarak bir çevrimiçi mağaza kurmak ve pahalı trafik satın almak zorunda kaldı. Ciro ve müşteriler iki kaynak arasında paylaştırıldı.

Son zamanlarda, bağımsız otomobil parçaları pazarında, katılımcılarından biri olan IsNext çevrimiçi mağazasıyla ilgili görüşleri giderek daha fazla duyabilirsiniz. Bugün tam olarak bu konu hakkında konuşacağız.

IsNnext'in, çevrimiçi yedek parça mağazası Exist.ru'nun iki bağımsız projeye bölünmesi sonucunda Şubat 2017'de kurulduğu bir sır değil: web sitesini ve yazılımı portföyünde tutan Exist.ru'nun kendisi ve yeni IsNext Maddi varlıklar alan .ru.

IsNext.ru projesinin başlamasından sekiz ay sonra işletme şirketinin 0,5-1 milyar ruble borç nedeniyle tasfiye edildiği öğrenildi. Şirketin sahipleri bu kararı kayıplar ve dış finansman eksikliğiyle açıkladılar.

Zor mali duruma rağmen, Aralık ayında çevrimiçi mağaza beklenmedik bir şekilde Rus Demiryolları demiryolu taşıtlarının bakımını yapan VGS grubu tarafından satın alındı. Alıcı, Moskova bölgesinde toplam 17 bin metrekarelik bir depo olan 100'den fazla perakende satış noktası ve sipariş teslimat noktası aldı. m, web sitesi, müşteri tabanı ve aslında IsNext markası. Tedarikçilerle çalışmalar yeniden başlatıldı ve proje yeniden başlatıldı; tanıtım ve geliştirme için büyük fonlar çekildi - sitenin aktif reklamı, yeni franchise ortaklarının aranması vb.

Ancak şirket başabaş noktasına ulaşamadı. Haziran 2018'de bölge ofislerinin kapatıldığı bilgisi ortaya çıktı; web sitesindeki hizmetlere erişim "teknik çalışma nedeniyle" sınırlıydı. Ve zaten Eylül ayında IsNext şirketi resmen iflas ilan etti

Pek çok kişinin büyük umutlar beslediği en büyük perakendeci nasıl oldu da “trenden atladı”? VGS gibi büyük bir iş yapısı, otomobil yedek parça pazarında bu kadar önemli bir oyuncuyu neden dizlerinden kaldıramadı? Potansiyeli olduğu aşikar olan bu iddialı projenin sona ermesinin ana nedenleri nelerdir?

Muhtemelen bunlardan birkaç tane vardır. Her şeyden önce, neredeyse tüm sektör medyasında yer alan tanınmış Exist markasının çöküşünün ilk durumunun tanıtımı. Elbette pazar lideri olan Exist, sadece katılımcılarının değil, son kullanıcıların da yakın ilgisi altındaydı. Bir araba tutkunu, çok sayıda teklifle parasını riske atmamak ve bu hikayede gerçeğin nerede olduğunu ve şirketlerin her birinin bundan sonra ne olacağını anlamak zorunda kalmamak için başka bir çevrimiçi mağazayı seçebilir, çünkü hem battaniyeyi kendi üzerine çekmeye çalıştı. Ayrıca İşNext, Exist'in çalıştığı tüm tedarikçilerle hiçbir zaman sözleşme imzalayamadı.

Pek çok açıdan daha temel bir nedeni daha tanımlayalım. Gerçek şu ki, bölünmenin bir sonucu olarak IsNext, işletmenin maddi varlıklarını (depolar, perakende satış mağazaları vb.) elinde tutarken, Exist yazılım platformunu (ve aynı zamanda görünüşe göre markayı) elinde tuttu, yani. koşullu maddi olmayan duran varlıklar. Başarılı çalışmanın her ikisinin de simbiyozunu gerektirdiği açıktır. Ancak daha sonraki gelişmeler, modern pazarın önceliklerinin ne olduğunu bir kez daha gösterdi. Yani şartlı gayri maddi varlıkların rolü (ve maliyeti!) ne kadar büyük ve maddi varlıklar her anlamda ne kadar hızlı değer kaybediyor. Bu tek bir şeyi gösteriyor: Pazar sürekli olarak daha karmaşık hale geliyor ve katılımcılarından da aynısını talep ediyor: sürekli gelişme ve karmaşıklık. Ve bu anlamda pazarımız hiç de farklı değil - bu eğilimin küresel doğası hakkında güvenle konuşabiliriz.

Günümüzde sadece satış sonrası pazar değil, herkes BT açısından hızlı dönüşüm süreçlerini yaşıyor. Dünya şirketlerini piyasa değerlerine göre sıralayacak olursak ilk 10'da Apple, Google, Microsoft, Facebook gibi teknoloji devleri yer alır. Bunun nedeni banal ve basit - İnternet izleyicisi sürekli büyüyor ve bu nedenle yüksek teknoloji şirketleri gelişen pazardaki performanslarını artırıyor. Tüketiciler çevrimiçi hizmetleri geleneksel hizmetlere giderek daha fazla tercih ediyor ve bu da Exist'in "altın yıllarında" böyle bir büyüme göstermesine olanak tanıyor. "Bölünme" sırasında, "Var" adı zaten herkesin bildiği bir isim haline gelmişti ve "yüklü depolar" iş modeli o kadar verimlilik gösterdi ki, diğer piyasa katılımcıları onu kopyalamaya bile başladı. Markada yer alan yazılım varlığının, sonuçta Rusya genelinde bir depo ve kendi mağazaları şeklindeki varlıklardan daha önemli olduğu ortaya çıktı. Bu, bilgi teknolojisinin çoğu iş sürecinin verimliliğine büyük katkı sağladığını ve bir şirketin rekabet avantajının en önemli kaynağı olduğunu bir kez daha kanıtlıyor. Exist, alanında öncü oldu ve kendi örneğiyle, pazarın gelişim vektörünü bir kerede tahmin eden bir işletmenin iç sorunlarının bile canlılığını sarsamayacağını kanıtladı. Bugün birisi, diğerlerinden üstün olmasını sağlayacak özel değere sahip devrim niteliğinde bir şey sunarsa, o zaman yeni pazar lideri olacaktır. Ve hiç şüphe yok ki bir sonraki atılım özellikle BT sektörüyle ilgili olacak, pazar durumundaki değişiklikleri gözlemlemekten mutluluk duyacağız.